リバースハンマーノズルに最適なプラー-TOP-5オプション
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シリンダーヘッドに強く取り付けられているディーゼル燃料噴射装置を分解するには、かなりの労力が必要です。 これを手動で行うことは難しく、不便であり、多くの場合、単に不可能です。 ただし、インジェクター用の空気圧ブローバックハンマーは、メンテナンスと修理のためにディーゼルエンジンからインジェクターを効果的に独立して分解します。 パワートレインコンパートメントの限られたスペースは、空気圧抽出器の妨げにはなりません。
レビューによると、インジェクターを取り外すための空気圧リバースハンマーは、シリンダーヘッドに付着した場合にインジェクターを分解するための最良のツールです。 そのアプリケーションを支持する選択をするという決定は、作業を大いに促進します。
リバースハンマー付きディーゼルインジェクタープラー
特別に設計されたメカニズムは、コモンレールOM611、OM612、OM613を使用してメルセデステクノロジーに従って組み立てられたエンジンのディーゼル燃料噴射装置を分解するために使用されます。 インジェクションユニットの修理やメンテナンスに便利です。
リバースハンマー付きディーゼルインジェクタープラー
引き抜き力は、上向きの重りの衝撃エネルギーをノズルエンドスイッチに伝達することで形成されます。 これにより、シリンダーブロックを取り外すことなく、コークス化された鉱山から確実に抽出できます。
ディーゼルインジェクター用空気圧エクストラクターSMC-140エクストラクター
シリンダーヘッドに強く取り付けられているディーゼル燃料噴射装置を分解するには、かなりの労力が必要です。 これを手動で行うことは難しく、不便であり、多くの場合、単に不可能です。 ただし、インジェクター用の空気圧ブローバックハンマーは、メンテナンスと修理のためにディーゼルエンジンからインジェクターを効果的に独立して分解します。 パワートレインコンパートメントの限られたスペースは、空気圧抽出器の妨げにはなりません。
ディーゼルインジェクター用空気圧プラーSMC-140
寸法が小さいため、簡単にアクセスでき、すばやく取り外すことができます。 プッシュオフ衝撃の頻度が高いため、ディーゼルインジェクターのセット全体の抽出は数分で行われます。 まず、圧縮空気を使用し、7,5〜8,5気圧の圧力でラインから供給します。 デバイスの軽量化（1 kg強）とコンパクトな設計により、モーターから取り外されたノズルへのアクセスが妨げられません。
空気圧リバースハンマーAIST67918001-00
ツールには、まっすぐな面にしっかりと固定するために、サイズの異なるXNUMXつの吸盤が装備されています。 車体、ブリキ加工、および処理領域の特定の曲率を修正または形成するためのその他の手段を矯正するために設計されています。
空気圧リバースハンマーAIST67918001-00
このような装置の動作原理は、内部から衝撃または押し力を発生させることです。 このために、真空吸盤を使用してハンマーの一端を表面に取り付けるメカニズムが使用されます。 反対側にはスラストワッシャーがあり、その下でガイドロッドに沿ってスライドする荷重によって打撃が加えられます。
作業の最後に、圧縮空気供給バルブを閉じることにより、吸盤が表面から分離されます。 このツールには次のものが付属しています。
- 可動衝撃重量を備えたリバースハンマーアセンブリのベアリングロッド。
- 直径115mmおよび155mmの丸いゴム製吸盤。車軸の端に取り付けるためのネジ穴が付いています。
- 圧縮空気供給ラインに接続するための取り外し可能なフィッティング付きホース。
- レバー制御真空吸盤付きボールバルブ。
ディーゼルインジェクタープラーメルセデスCDI、XNUMXつのジョーを備えたリバースハンマー付き
定期的なメンテナンスなしで、またはテストされていない燃料品質を使用しているときにディーゼルエンジンを運転すると、インジェクター本体がランディングシャフトの内壁に付着します。 そのため、予防措置（清掃、調整）を行うことが非常に困難になります。
ディーゼルインジェクタープラーメルセデスCDI、XNUMXつのジョーを備えたリバースハンマー付き
ここでは、シリンダーヘッドを分解せずにインジェクターを個別に取り外すために使用できる特別なツールが役立ちます。 その特性に応じて、このユニバーサルキットは、メルセデスコモンレールディーゼルインジェクター（CDI）パワーユニットの保守に適しており、次の構成で提供されます。
- ﬤ-およびʃ型のグリップ。
- インパクトウェイトの動きのガイド。
- 指用の溝が付いたディスクの形のハンマーヘッド。
- 拡大;
- インジェクションレギュレーターへのネジ付き取り付け用アダプター。
すべてのメルセデスコモンレールディーゼル（CDI）で使用するインジェクター用のリバースハンマーを購入できます。
ユニバーサルインジェクタープラーCAR-TOOLCT-V1869
さまざまなメーカーのディーゼルエンジンは、長時間作動するため、ノズルがシリンダーブロック本体に付着する傾向があるという事実によって統合されています。 これにより、後のメンテナンスのために分解することが困難になります。 ディーゼルインジェクターをすばやく抽出するための専用デバイスは、説明書に記載されている特定のパワーユニットにのみ適しています。
ユニバーサルインジェクタープラーCAR-TOOLCT-V1869
この場合、ユニバーサルグリップが役立ちます。 取り付け後、機械式または空気圧式ドライブを備えたリバースハンマーが取り付けられます。 構造全体を組み立てた後、ノズルは衝撃力を受けてシートから押し出されます。
ユニバーサルプーラーは、ロッカーアームの原理に基づいて動作する、2つの取り外し可能な足が、ロッドのスレッドに沿って移動する共通のヘッドの異なる端に固定されている単一のメカニズムです。 閉鎖力は反対側の円錐ナットによって提供されます。 このデバイスには、レンチ用の六角アダプターが含まれています。 インジェクターを取り外すには、リバースハンマーが必要になります。これは別途購入する必要があります。
