小型または小型の試乗-トヨタiQとアイゴ

同じブランドの兄弟姉妹 - Ford Ka と Fiesta、Opel Agila と Corsa、そして Toyota iQ と Aygo がファミリー マッチで戦います。

安価でインテリジェントに設計されたミニバンは、古典的な小型モデルの生活を刺激する可能性がある本格的な代替品ですか？ シリーズの最後のXNUMX番目の部分では、ams.bgはToyota AygoとToyota iQの比較を示します。

ワンレングスのリード

トヨタはすでに単語ゲームの王様になっています。 最初に彼らはAygoモデルをリリースしました。 そして、iQが登場しました。これはおそらく、車輪に取り付けられたIQとして理解されるはずです。 しかし、彼は本当に賢いのでしょうか？

長さは2,99メートルと確かに短いですが、スマートのように真っすぐに駐車することはできません。駐車場でのアイゴに対する利点は、車内スペースの深刻な制限につながります。iQ は大人 XNUMX 名が快適に乗車でき、非常に短い距離であれば XNUMX 名が乗車できますが、XNUMX 名は乗車できません。

Aygoを使用すると、モデルの高さが180センチで139人に快適なシェルターを提供し、同時にトランクがXNUMXリットルになるため、外観は異なります。 iQでは、すべてのシートを使用する場合、書類が入ったブリーフケースさえ置く場所がありません。

同等の決闘

ただし、「安全性」の基準によると、より小さなモデルはドイツでESPを標準として使用できるためポイントを獲得し、テスト済みバージョンのAygoの場合、Cityシステムには追加の445ユーロがかかります。 ブレーキセクションでも、XNUMX人乗りが勝者であるのに対し、Aygoはブレーキが大幅に少なくなっています。

サスペンションの快適性に関しては、ほとんど違いはありません。 ハイギアでより速く加速し、低回転で著しく強いトラクションを発揮するAygoは、コーナリング時に激しく揺れます。 一方、驚くほど快適なiQは、直線的に安定して動きません。 ガソリンスタンドで、子供は別の驚きを塩味のガス代の形で提示します-これの理由は、体の前部が大きいためです。

できれば

アイゴでは、ドライバーの位置が高すぎてシートの上下調整ができない iQ よりも、より快適にドライバーを配置できます。しかし、上から見るかどうかに関係なく、軽自動車の概観はさらに悪く、特に後部では幅広のサイドピラーとヘッドレストが視界を妨げます。したがって、Aygo を使用した駐車は実際には簡単です。

一見すると、iQのインテリアはより高品質に見えます。 ただし、表面は傷や汚れに敏感です。 しかし、Aygoの硬質プラスチックは率直に言って好ましいものであり、同等の機器を使用するとドイツでは780ユーロ安くなります。

この試合では、リードがAyQを支持しています。申し訳ありません-Aygo。

テキスト： クリスチャン・バンゲマン

まとめ

小型車と軽自動車のXNUMXつのマッチ-XNUMXつすべてで勝者は大きい方です。 フォードフィエスタとオペルコルサの場合、小さなモデルは、完成車の世界がクラスから始まることを明確に示しています。 また、サイズは大きくなりますが、経済的でもあります。

同じ会社の彼らの小さな競争相手は、著しく快適な運転の快適さだけでなく、購入者がESPの保護のために追加料金を支払わなければならないという事実によっても区別されます。 ただし、統計によると、このクラスのESPを注文する顧客の割合は非常に少ないため、企業は正しい方向に進んでいません。

また、繰り返しブレーキをかけたときのKaのブレーキ距離の増加や、全負荷でのAgilaの不快な運転動作など、いくつかの安全上の弱点にも悩まされる可能性があります。 状況はトヨタのペアとは少し異なります。 ここでは、顧客はより小型で機能的に弱い車に対してより多く支払う必要があります。 ただし、AygoのESPは追加料金で利用できるため、Aygoの勝利はそれほど明確ではありません。

テキスト： アレクサンダーブロック

評価

1.トヨタアイゴ

ESP と一緒に注文すれば、より安く、より経済的で、4 つの使用可能なシートとトランクを備えたより日常的な – iQ と比較して、Aygo はより多用途な小型車です。

2.トヨタiQ

駐車場検索デバイスとしてiQを購入すれば、この車を正しく理解していることになります。 しかし、小さな子のコストはがっかりします。 価格も高いことを考えると、材料と仕上がりはもっと良くなければなりませんでした。

技術的な詳細

1.トヨタアイゴ	2.トヨタiQ
作業量	–	–
パワー	68 k。から。 6000rpmで	68 k。から。 6000rpmで
Максимум トルク	–	–
加速 0-100 km / h	と13,6	と14,3
制動距離 100 km / hの速度で	43メートル	39メートル
フルスピード	157のkm / h	150のkm / h
平均消費 テスト中の燃料	6,5リットル	6,8リットル
本体価格	11 920のユーロ	12 700のユーロ