スパークプラグのマーキング - NGK、Bosch、Brisk、Beru、Champion

スパークプラグは、キャブレター式または噴射式ガソリン エンジンの空気と燃料の混合物に点火するための火花を供給する小さな装置です。 それには特別な要件はないようですが、主なことは火花を発生させることです。 ただし、自動車ショップに行けば、さまざまな点で互いに異なる多くのオプションが提供されます。

• 生産 - 国内ウファ工場、NGK、ボッシュ、ブリスクなど。
• デバイス - XNUMX つの電極、複数の電極。
• スパークギャップサイズ。
• グロー数;
• 電極金属 - プラチナ、イリジウム、銅合金。
• 接続寸法 - ねじピッチ、六角レンチのサイズ、ねじ部の長さ。

一言で言えば、特別な知識がなければ理解できません。 確かに、ドライバーとスペアパーツストアの販売コンサルタントの両方は、さまざまなカタログと互換性テーブルによって救われます。これらのテーブルは、たとえば、VAZ 2105 - A17DV用のロシア製スパークプラグが他のメーカーの次のスパークプラグに対応することを示しています。

• 活発 — L15Y;
• オートライト — 64;
• ボッシュ — W7DC;
• NGK - BP6ES。

さまざまな国から十数の他の有名なメーカーを持ち込むこともでき、同じパラメータを持つ同じキャンドルが独自の方法で指定されることがわかります。

疑問が生じます - なぜすべてに対して単一のマーキングを導入しないのでしょうか? たとえばロシアでは、すべてのメーカーに XNUMX つのマーキングが採用されています。 まだ答えはありません。

ロシア製点火プラグにはどのようにマークが付けられていますか?

ロシアでは、マーキングは OST 37.003.081 に従って実行されます。 マーキングは文字と数字で構成されます (A11、A26DV-1、A23-2 など)。 これらの数字と文字は何を意味しますか?

最初の文字は本体のネジサイズです。 通常、標準サイズ - M14x1,25 があり、文字「A」で指定されます。 「M」の文字が表示されている場合、ネジのサイズはM18x1,5です。つまり、27mmレンチで長いネジ部分を備えたキャンドルになり、そのようなキャンドルは以前に使用されていました。

文字の直後の数字はヒート番号を示します。 値が低いほど、火花が発生する温度は高くなります。

ロシアで生産されるこれらのキャンドルには、グロー番号のインデックスが 8 から 26 まであります。 最も一般的なのは 11、14、17 です。このパラメータに従って、キャンドルは「コールド」と「ホット」に分けられます。 コールドエンジンは高度に加速されたエンジンで使用されます。

たとえば、スパーク プラグ A17DV の場合:

• 標準ねじ;
• ヒート番号 - 17;
• D - ねじ部分の長さは9ミリメートルです（それより短い場合、文字は書かれません）。
• B - 断熱材のサーマルコーンが突き出ています。

A17DVR という記号を見ると、文字「P」の存在は中心電極の干渉抑制抵抗を示します。 刻印末尾の「M」は中心電極外殻の耐熱銅材質を表しています。

たとえば、AU17DVRMという表記を見ると、文字「U」はターンキー六角形のサイズが大きくなったことを示します-14 mmではなく、16 mmです。 サイズがさらに大きい場合（19ミリメートル）、「U」の代わりに文字「M」が使用されます（AM17B）。

海外メーカーのマーキングキャンドル

外国メーカーのマーク付けの原則は基本的にロシアと同じですが、すべて異なる数字と文字で示されています。 したがって、混乱が生じる可能性があります。 ただし、通常、このキャンドルがどの車種に適しているかはパッケージに記載されています。 また、互換性表も簡単に見つけることができます。

日本ガイシ

NGK はスパークプラグ生産の世界的リーダーである日本の企業です。

キャンドルのマークはこんな感じです。

• B4H - A11 に対応します。
• BPR6ES — A17DVR。

これらの数字はどういう意味ですか？

В4Н - 直径とねじピッチ - ラテン文字「B」 - M14x1,25、他のサイズは指定されています - A、C、D、J。

4 - グロー番号。 11 から 12,7 までの指定もあるかもしれません。 「H」 - ねじ部分の長さ - XNUMX ミリメートル。

BPR6ES - 標準ネジ、「P」 - 突起絶縁体、「R」 - 抵抗あり、6 - 熱定格、「E」 - ネジの長さ 17,5 mm、「S」 - スパークプラグ機能 (標準電極)。

ハイフン付きのマーキングの後に数字が表示されている場合 (BPR6ES-11 など)、電極間のギャップ、つまり 1,1 ミリメートルを示しています。

ボッシュ

同じ原理によるマーキング - WR7DC:

• W - 標準ネジ 14;
• R - 干渉に対する抵抗、抵抗。
• 7 - グロー番号。
• D はねじ部分の長さで、この場合は 19、火花の前進位置です。
• C - 電極の銅合金（S - 銀、P - プラチナ、O - 標準組成）。

つまり、WR7DCキャンドルは、通常、VAZ 17-2101ブロックや他の多くのモデルの頭にねじ込まれている国内のA2108DVRに対応していることがわかります。

活発な

Brisk は 1935 年以来存在するチェコの会社で、その製品は私たちに非常に人気があります。

キャンドルには次のようにマークが付けられています。

DOR15YC-1:

• D - 本体サイズ 19 mm、ターンキー 14、標準ネジ 1,25 mm。
• O - ISO 規格に準拠した特別な設計。
• R は抵抗器です (X は電極の焼損に対する保護抵抗です)。
• 15 はヒート番号 (08 から 19 まで。迷信深いチェコ人がインデックス 13 を使用しないことも興味深い)。
• Y - リモートアレスタ。
• C - 銅電極コア（元素のラテン語名の最初の文字に対応 - IR - イリジウム）;
• 1 - 電極間のギャップは 1 ～ 1,1 mm。

ベルー

Beru は、スパーク プラグを含むさまざまなアフターマーケット パーツを製造するフェデラル モーグル社のドイツのプレミアム ブランドです。

キャンドルの指定は、14R-7DU（A17DVRに対応）という形式で示されます。

ここから次のことが得られます。

• 14 - スレッド 14x1,25 mm。
• 内蔵抵抗;
• ヒート番号 7 (7 から 13)。
• D - ねじ部の長さは 19 mm、コーンシール付き。
• U - 銅ニッケル電極。

14F-7DTUO: 標準サイズのスパークプラグ、ナットより大きいシート (F)、O リング付きの低出力モーター (T) 用、O - 強化中心電極。

チャンピオン

特にキャンドルが目の前にある場合は、このメーカーのキャンドルを簡単に見つけることができます。

以下に復号化の簡単な例を示します。

RN9BYC4:

• 抵抗器（E - スクリーン、O - ワイヤ抵抗器）;
• N - 標準ねじ、長さ 10 ミリメートル。
• 9 - ヒート番号 (1 ～ 25)。
• BYC - 銅コアと XNUMX つの側面電極 (A - 標準設計、B - 側面電極)。
• 4 - スパークギャップ (1,3 mm)。

つまり、このキャンドルはA17DVRMの多電極バージョンです。

他のメーカーの製品の指定をデコードする例は他にもたくさんあります。 リストされているものに加えて、以下の人気ブランドがあります (最も一般的なタイプのスパーク プラグ A17DVR をどのようにマークするかを示します)。

• ACデルコUSA — CR42XLS;
• オートライト USA — 64;
• EYQUEM (フランス、イタリア) — RC52LS;
• マニエッティ マレリ (イタリア) — CW7LPR;
• 日本電装 (チェコ共和国) - W20EPR。

復号化の最も単純な例を示したことは明らかです。 新しいソリューションが常に登場しています。たとえば、中心電極は銅とニッケルの合金ではなく、イリジウム、プラチナ、銀などのより高価な金属で作られています。 このようなキャンドルは高価ですが、長持ちします。

このキャンドルをエンジンに取り付けることが可能かどうかわからない場合は、まず互換性表を探し、車の説明書を注意深く読み直してください。

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