マシンオイル。 なぜ減少しているのですか？

自動車メーカーは、多数のテストと研究に基づいて、許容可能なオイル消費量のレベルを決定します。 ただし、一部のエンジンはオイルを大量に消費する可能性があり、非常に危険です。 メーカーはこの点で安全マージンを大幅に拡大しましたが、すべてに限界があります。 高いオイル消費の考えられる原因は何ですか？ 前述の境界線はどこにありますか？

オイルレベルが低い理由は、ターボチャージャーの漏れやオイルの不可欠な部分であるオイルリターンラインの詰まりです。 これが発生すると、通常、石油は吸気システムと燃焼室に直接入ります。 極端な場合、このような欠陥のあるディーゼルエンジンは、制御されていないエンジンの始動、つまりエンジンオイルの自然発火（いわゆる「加速」）に悩まされる可能性があります。 幸いなことに、多くのエンジンには特別なダンパーダンパーが装備されているため、このような故障は最近では非常にまれです。 エンジンへの空気供給を遮断し、自然発火を防ぎます。

「オイルレベルが低下するもうXNUMXつの理由は、ピストンとピストンリングの摩耗または機械的損傷です。 リングは燃焼室を密閉し、クランクケースから分離します。 また、シリンダー壁から余分なオイルを取り除きます。 損傷した場合、リングが正常に機能しなくなるため、オイル消費量が増加する可能性があります。 シリンダー壁に残っているオイルは部分的に燃え尽きます。 また、エンジンが十分な圧縮を維持できないため、燃料消費量が増加し、出力が低下します」と、TOTALPolskaのテクニカルマネージャーであるAndrzejGusiatinskyは述べています。

燃えているオイルからの炭素堆積物は、シリンダーヘッド、つまりバルブ、ガイド、シールを徐々に損ないます。 エンジンが常に低油圧にさらされている場合、エンジンの過熱、ベアリング、シリンダー壁、ピストンリングの詰まりなどの一般的な高油温の問題が発生する可能性があります。 エンジン内のオイルが多すぎると、触媒コンバーターとラムダプローブが損傷する可能性があります。

私たちのエンジンが「オイルを食べる」という仮定が間違っている場合があります。 ゲージのオイルレベルの低下は、リークが原因である可能性があります。これは、たとえば、タイミングチェーンを備えたエンジンの場合は非常に危険です。 エンジンオイルを使用して作動するチェーンやテンショナーは、潤滑が不十分なために完全に損傷する可能性があります。 漏れを見つけるには、まず、留め具、ガスケット、フレキシブルホースまたはゴムホース、タイミングチェーンなどのハウジング、ターボチャージャー、およびサンプドレンプラグなどのあまり目立たない場所を確認します。

オイルレベルが過度に低下するもう9000つの理由は、インジェクションポンプの故障である可能性があります。 ポンプがエンジンオイルで潤滑されている場合、ポンプの故障によりオイルが燃料に入り、次に燃焼室に入る可能性があります。 燃焼室内のオイルが多すぎると、パティキュレートフィルターにも悪影響を及ぼします（車にパティキュレートフィルターがある場合）。 燃焼室内の過剰なオイルは、有害な硫酸灰の排出を増加させます。 特殊な低灰分オイル（たとえば、TOTAL Quartz 5 30WXNUMX）は、通常の条件下での灰の形成を減らすパティキュレートフィルターを備えた車用に開発されました。

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エンジンがオイルを過剰に消費しているかどうかをどうやって知ることができますか？ この質問に対する答えは明らかではありません。 製造業者は、少なくとも彼らの指示では、許容される石油消費の制限を大幅に拡大しました。 1.4 TSIフォルクスワーゲンエンジンの場合、1 l /1000kmのオイル消費制限が許可されます。 これは、最新のエンジンとそのコンポーネントは、技術的な進歩にもかかわらず、決してメンテナンスフリーではないという事実によるものです。 定期的なオイル交換の間にエンジンオイルを追加することは完全に正常であり、技術的に正当化されます。

それはすべて、エンジンのタイプと状態、および車両メーカーによって指定された制限によって異なります。 メーカーは、車両の運転条件によってはオイル消費量が一定のレベルまで上昇する可能性があることを考慮して、オーナーズマニュアルに詳細な推奨事項を記載しています。 この制限を超えた場合にのみ、エンジンを修理し、欠陥部品を交換する必要があります。

「コネクティングロッドとピストン領域の漏れや機械的損傷が原因でない場合、オイル消費量の増加は、車両の動作条件に依存します。 エンジンに負荷がかかる山岳地帯や高速道路を高速で走行すると、オイルと燃料の消費量が増加することは驚くべきことではありません。 旅行の前後にオイルレベルをチェックすることは理にかなっています。 いわゆるオイルを手元に置いておく価値があります。 「補充」は、いつ、どこで使用するかわからないためです。」 Andrzej Husyatinsky が要約します。

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