オイルは凍結しますか？
ポーランドでは、低温期、いわゆる。 冬季のディーゼル燃料は、フィルターシャッター温度が摂氏マイナス 18 度である必要があります。
極低温の期間中、流通ネットワークには国内燃料よりもパラメータが高く、価格が高い輸入北極ディーゼル燃料が含まれます。
車のタンクに注がれた燃料が工場出荷時のパラメータを保持している場合、ポーランドの冬の条件では、フィルターや燃料ラインへのパラフィンの放出を防ぐ添加剤を追加する必要はありません。 しかし、自動車燃料の品質については、小売取引ネットワークを管理する当局の間で疑問の声が上がっている。
また読む
早めにオイルを交換しますか？
冬のオイル
したがって、ディーゼル車の動けなくなりを避けるために、特に気温がマイナス 15 度を下回る場合には改良剤を添加することが好ましい。 有名な石油化学会社の製品を選択する必要がありますが、残念ながら価格が高くなります。
ラジエーターの空気取り入れ口を塞いでいませんか？
気温が低い時には、多くのドライバーが車のエンジンによる燃料消費量の増加と、パワーユニットと車内の加熱が遅いことに気づきます。 冬にエンジンが冷えるのを防ぐために、ユーザーはラジエターの空気取り入れ口を閉じるフラップをラジエーターグリルに取り付けます。 この解決策は寒い日に効果的です。
彼のおかげで、冷気の流れの一部が遮断され、ラジエーターとエンジンルームから集中的に熱を受け取ります。 現代の車では、二次空気の流れはバンパーの穴を通ってラジエーターの下部に向けられており、これらの穴は塞がれてはならないことを強調する必要があります。
カバーを取り付けた後、冷却水の温度を測定する装置の測定値を確認する必要があります。 空気がグリルを通ってインタークーラーまたはドライブに供給するエアフィルターに流れる場合は、ダイヤフラムを使用しないでください。 プラスの温度が始まったら、カーテンを解体する必要があります。
