マイバッハは風味と輝きを追加します-AvtoTachki

最新のドイツ製リムジンの裕福なオーナーは初めて、自分の車用に高品質の香水ボトルをリクエストできるようになりました。ボタンを押すと、フラスコからオーナーが選んだ香りがキャビン全体にスプレーされます。

香水ディスペンサーは、いくつかの豪華な新しいタッチの 19 つです。また、スワロフスキークリスタルをインサートした手織りのシートパイピング、ワイヤレスインターネットアクセス、後部座席用の XNUMX インチ高解像度カラーテレビも注文できます。自分に夢中なオーナーは、後部ガラスのプライバシースクリーンに自分の名前を彫刻することもできます。

ここで販売されている車はほんの一握りだが、メルセデス・ベンツ・オーストラリアの広報担当ペトル・ファデエフ氏によると、57とSバージョンのショートホイールベースバージョンと62ロングホイールベースバージョンがまだ入手可能だという。

「当社には、車を必要とする顧客に対応するためのマイバッハ専門部門があります」と彼は言います。ペイント、室内装飾、仕上げのオプションは無制限に選択できるため、顧客は仕上げプロセスについての個別のガイドを受け取ることができます。

世界的に見て、ダイムラーの超高級フラッグシップは、ロールスロイスファントムほど成功したことはありません。ファントムは世界中でドイツ車を大きく上回りました。 695,000万30ドルの「赤ちゃん」ゴーストでさえ、すでにXNUMX人以上の忠実なオーストラリア人バイヤーを抱えている。

マイバッハをロングホイールベースのSクラスプレミアムセダンからさらに遠ざける取り組みとして、メルセデスは新しいホイール、ペイントスキーム、その他の装飾的なタッチでマイバッハに磨きをかけた。グリルは大型化され、バンパーに食い込んで存在感を高め、バンパー下にはLEDデイタイムランニングライトが追加されました。

13 S と 463 S の V1000 エンジンの出力は 12kW から 57kW/62Nm に増加しましたが、標準の 57 と 62 は 410kW/900Nm の 5.5 リッターツインターボチャージャー付きメルセデスベンツ V12 エンジンで十分です。ただし、ユーロ 5 の 12 気筒エンジンは、経済性の向上と排出ガスの削減を目的に再設計されています。

ファディーブ氏によれば、価格が6.0万65ドルの最高級482,900リッターSクラスXNUMX AMGを好む購入者はほとんどいないという。「実際には、購入者が異なる XNUMX 台のまったく異なる車です」と彼は言います。「マイバッハは２倍の値段です。」

VFACTS の販売台数によると、2004 年 10 月の現地発売以来、マイバッハはわずか XNUMX 台しか販売されていません。香水のボトルが制限を超えない場合、マイバッハの購入者は、計画されたすべてのサービスを含む保証として XNUMX 年間/無制限の保証も受けられます。