マツダ CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed ロード テスト – ロード テスト
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マツダ CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed ロード テスト – ロード テスト
Pagella
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マニュアルトランスミッションと前輪駆動を備えた3Skyactiv-dの1.5馬力バージョンのマツダCX-105は、消費量が非常に少なく、非常によく駆動します。 スポーティなルックスとインテリアのクオリティも強みです。 代わりに、欠陥の中には、トランクが平均以下で、後部座席の乗客のためのスペースがほとんどないことがわかります。 Exceedバージョンの価格は、特に機器を考えると興味深いものです。
La マツダCX-3 それはマツダSUVファミリーの妹ですが、それはそれが最も未熟であるという意味ではありません。 確かに新しい CX-5 （彼女は数ヶ月前に出てきました）彼女、特に見た目にとても刺激を受けました。 CX-3は、特に赤い服を着ているとき、なめらかで、きれいで、調和しています。 インテリアはMazda2から少しコピーされたかもしれませんが、それでも非常に美しく、シンプルで、品質を醸し出しています。 そしてエンジンもあります 1.5ディーゼルSkyactiv-dda 105 CV、パワーモンスターではありませんが、何も消費せず、うまく機能する小さな宝石です。
この場合、前輪駆動とマニュアルトランスミッションを備えたバージョンは、最大構成でも安価です。 超えた、本当にあなたが望むすべてを持っています。
都市
La マツダCX-3 街では彼にとってそれは簡単です。 コンパクト（長さ428cm）で操作性に優れ、とりわけ駐車に適しています。 クラッチとギアボックスは軽く、少なくとも正面からの視界はとても良いです。 もちろん、オートマチックトランスミッション付きのバージョンは、ストリームでの運転をよりリラックスさせますが、 ハンドレバーは操作がとても快適で（マツダは常にうまくやっています）、あまり遠くに滑らせないようにします。
田舎で
私たちはガイドに来ます： マツダCX-3 - 見た目にもかかわらず - 彼はスポーツの職業を持っていませんが、これは彼が悪い車を運転しているという意味ではありません。 ステアリングは正確で直線的で、アクセルはチルト可能 (常に喜びとなるディテール)、 仕上がりはやわらかいですがよく考えられています：これらすべてがCX-3を曲がりくねった道と高速道路の両方で運転する喜びにしています。 ピットは決して問題ではなく、エンジンはそれ自身の声を聞くことができません。 そうです、エンジン。 1.5 Skyactiv-dは適度なパワーを持っています（105馬力および270Nmのトルク）、しかしそれは液体で、規則的で、弾力性があります。 そして、何よりも、軽量であるため、パワーが不足しているわけではありません。 （合計1275kg） 航空機CX-3。 消費量も優れています：宣言された数字は 4 l / 100km合計そして実際の消費はもうすぐです。
高速道路
私は長い旅を恐れていません。 アダプティブクルーズコントロールとヘッドアップディスプレイ（そのセグメントでユニーク） マツダ CX-3 で高速道路を走るのは楽しいものです。 エンジンは追い越しとハイギアでの再開に苦労しますが、巡航速度でスタックした場合、パワーがほとんどなく、バズもありません。 それが1.5ストロング105に期待されることです。
あまりにも悪い 長い家族旅行のための小さな部屋、唯一の欠点ですが、重要ではありません。
船上での生活
La マツダCX-3 それは客観的に非常によくできたインテリアを持っています。 シンプルですが、自明ではなく、ベージュの革のパッケージで補完されています。 レザーパッケージ..。 すべてが手の届くところにあり、インフォテインメントシステムは直感的で使いやすいです。 本物と見なされる 賞 ダッシュボードの上部にある少しの「柔らかさ」で十分でしたが、私たちはそれに近づいています。
船上での生活の問題は、より宇宙にあります。 その背後にあるXNUMX人の大人は完全に快適ではなく、 350リッタートランク 望まれることがたくさん残っています。
価格と費用
La マツダCX-3 Skyactiv-d 1.5hp。 機器付き 超えた 海岸 25.270ユーロ。 これは魅力的な価格です：非常に豊富な機器（フルLEDヘッドライト、自動気候制御、クルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ、7つのスピーカーを備えたBose®Premiumオーディオシステム、レーンキープ警告、18インチホイール）およびエンジンが非常に低い。それは空中で動作するように見えます。 さらに、知覚されるかどうかにかかわらず、品質もあり、間違いなくコストに見合う価値があります。
要するに、あなたが家族を持っておらず、よく運転し、ほとんど消費しない美しいB-SUVを探しているなら、最高のパッケージを見つけるのは難しいです。
安全性
La マツダCX-3 それは安定していて安全であり、すべての最先端の運転支援システムを備えています。 ブレーキングを改善することができます。
スクールレポート
寸法
| 長さ | 428 SM |
| 幅 | 177 SM |
| 高さ | 154 SM |
| 重量 | 1275キロ |
ボーイズ
| エンジン | 1499 cc、XNUMX気筒ディーゼル |
| 効力 | 105ウェイトで4.000Cv |
| カップル | 270Nmから1600入力まで |
| 送信 | 6速マニュアルトランスミッション、前輪駆動 |
働く
| 0-100 km / h | 10.1秒 |
| VelocitàMassima | 毎時177キロ |
| 消費 | 4 l / 100 km |
| 排出量 | 105（g / km） |
