マツダ MX-5 VS アバルト 124 スパイダー / アイコン ホイール FACE-OFF – Auto Sportive

マツダ MX-5 VS アバルト 124 スパイダー / アイコン ホイール FACE-OFF – Auto Sportive

エンジンのアップグレードにより、MX-5は2.0hpを達成し、180アバルトを上回ります。 彼女は最高になりますか？

遠い大陸にもかかわらず、近親者：アバルト124スパイダーとマツダMX-5には、シャーシから始めて、多くの共通点があります。 後輪駆動、 マニュアルトランスミッション、軽量; シルエットは同じ、ソフトトップのメカニズムは同じ、インテリアはほぼ同じです。

あなたのスタイルを変え、あなたの気質を変え、あなたの心を変えてください。 ターボ1.4、イタリア人の場合は2.0、日本人の場合はXNUMXが吸引されました。 三 アバルト それは最も強力で最も高価でしたが、最近のフェイスリフトにより、マツダはパワーの点でアバルトに匹敵し、それを上回りました. 紙の上では、どれが一番いいでしょうか?

一言で言えば

マツダMX-5

効力	184 g /分で7000CV
カップル	200 Nm〜4.000 I /分
重量	1090キロ
0-100 km / h	6,5秒
Vマックス	毎時219キロ
価格	32.000 euro

アバルト124スパイダー

効力	170 g /分で5.000CV
カップル	250 Nm〜2.500 I /分
重量	1135キロ
0-100 km / h	6,8秒
Vマックス	毎時224キロ
価格	36.000 euro

大きさ

Il ステップ XNUMXつのクモのXNUMXつと同じ、 231 cm 及び 幅 （174 cm）el '高さ （123 cm）ですが、マツダははるかに短く、16 cm少なく、わずか392 cmです。代わりに、10リットルの違いがあります。 トランク、イタリア人を支持して：130リットル対140リットル。

マツダ、太陽と 1090キロ ドライフォームでは、彼女はウェイトファイトに勝ち、イタリア人をほぼ50kg上回りました。

効力

私たちは別の心を言いました。 マツダにはエンジンがあります 1998気筒自然吸気XNUMXcc 配布する 184馬力7000rpmで205rpmで4000Nmのトルク..。 一方、アバルトは、より小さなXNUMX気筒ターボを搭載しています。 1368 SM を生成します 170 g /分で5000CV e 250rpmで2500Nmのトルク。

マツダがより強力であることは事実ですが、アバルトは、特にはるかに低い回転数でより多くのトルクを持っているため、パフォーマンスがよりアクセスしやすくなり、乗り心地がよりスムーズでしなやかになります。 つまり、XNUMXつの非常に異なるキャラクターです。

Il 重量対出力比最後に、それはMx-5（5,92 kg / hp対アバルトの6,67kg / hp）を支持しますが、イタリア人は 最高のトルク/重量比：日本人の4,54と比較して、トルク5,45NmあたりXNUMXkg。

パフォーマンス

私たちはリトマス試験に来ます：からのフレームで 0〜100 km / h 最軽量かつ最強の勝利 マツダ時間が経つにつれて 6,5秒 （私に対して 6,8アバルト）..。 しかし、より高い最高速度はイタリア人に触れます。 毎時224キロ 吹く 5 km / hMx-5。 XNUMXつでも。

頭 消費？ 1.4ターボ アバルト124スパイダー マツダMx-6,4の100l / 6,9 kmに対して、複合サイクルでは平均100 l / 5kmであることが判明しました。