Mazda2 G90 レボリューション

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基本データ
費用（年間）
技術情報
私たちの測定

拡張テストやスーパーテストで私たちと一緒にいる車の寿命は簡単ではありません。彼らが虐待されるからではなく（逆に、彼らは通常、平均的なスロベニアのドライバーの車よりもはるかに注意を払う）、彼らはしばしば彼らの主な仕事ではないことをしなければならないからです。

UrošModlič

私たちの拡張Mazda2テストは典型的な例です。都市と郊外で使用するために設計された車は、自宅の最初の車よりもXNUMX秒以上、大人XNUMX人とトランク一杯を積んでいることが多く、長い高速道路のルートも非常によく知られていました。それ。実際、彼は自分の時間のごく一部を家で過ごしましたが、これは少なくとも彼を悩ませることはありませんでした。

Mazda2 で並外れて長い旅に出た人でさえ、それについて悪い言葉を見つけることはありませんでした。座席についての不満はなく、ナビゲーションを含むインフォテインメントシステムに十分な賞賛が寄せられました。これらが合わさって、より長い移動が退屈にならないようになりました。それほど印象的ではなかったのは、手動で制御されるエアコン (暑い日には非常に効果的ですが) と、アトラクションの機器のデュースにはバックライトがないため、ライトを手動でオンにする必要があるという事実だけでした。自動的にオンになります。しかし、これは立法者にとっても問題です。デイタイムランニングライトは義務付けられているため、自動ヘッドライトは法律で義務付けられるべきです。

ツインの1,5リッターガソリンエンジンは平均90馬力でした。それは最も強力な115馬力バージョンほど活気がありませんが、その機能について否定的なレビューを受けていません。それどころか、高速道路では少しだけ大きくなる静かなパフォーマンスで、かなりの賞賛を得ています。 115速にはXNUMX馬力のバージョンしかないため、エンジンのせいではなく、XNUMX速のトランスミッションだけです。そのため、高速道路にはさらにいくつかの回転数がありますが、一方で、エンジンは、その十分な柔軟性と都市走行用の十分に計算されたギア比のおかげで、速度がはるかに遅い通りで繁栄します。

消費？通常のラップでは4,9リッターに落ち着きました。これはガソリン車としてはかなりの量です。試用範囲が約XNUMXリットルであったという事実は、多くのより長くより速いルートのために驚くことでも悪いことでもありません。これは、ほとんどのドライバーがたったXNUMX〜XNUMXリットルのガソリンでうまくいくことを証明するだけです。車全体のように、この情報は肯定的な評価に値します。

このように、Mazda2は、より要求の厳しいドライバーの要求に簡単に対応できることを証明しましたが、同時に、非常に魅力的で魅力的です。

DušanLukič、写真：UrošModlič

マツダ2G90レボリューション

基本データ

基本モデル価格：	9.990€
テストモデルのコスト：	15.090€
力：	66kW（90 KM）

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.496 cm3 - 最大出力 66 kW (90 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 148 Nm (4.000 rpm 時)。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 5 速マニュアルトランスミッション - タイヤ 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip)。
容量：	: 最高速度 183 km/h - 0 秒で 100-9,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km、CO2 排出量 105 g / km。
間瀬：	空車 1.050 kg - 許容総重量 1.505 kg。
外形寸法：	長さ 4.060 mm - 幅 1.695 mm - 高さ 1.495 mm - ホイールベース 2.570 mm
箱：	トランク 280–887 l – 44 l 燃料タンク。

私たちの測定

測定条件： T = 26°C / p = 1.010 mbar / rel。 vl。 = 77％/走行距離計のステータス：5.125 km
加速0-100km：	10,1s
街から402メートル：	17,1。XNUMX年（ 132 km / h）
柔軟性50-90km / h：	10,0s (4)
柔軟性80-120km / h：	18,1s (5)
最高速度：	183km / h (5)
テスト消費：	7,0 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	4,9 l / 100km