マクラーレン LT がスーパーカーブランドのセカンダリスペシャルの恒久的なバッジになる

マクラーレンLTがスーパーカーブランドのセカンダリースペシャルの恒久的なバッジになる

600LTはロングテールラインナップの最新モデルです。

1年に象徴的なマクラーレンF1997GTR「ロングテール」で始まったLTバッジは、スポーツ、スーパー、アルティメットシリーズの次のレベルの車の英国のスポーツカースペシャリストの恒久的な商標になる予定です。

車ガイド 600LTはロングテールを受け取る25番目の車両ですが、他の車両はTrack18ブランドのロードマップに従い、2025年までにXNUMX台の新しい車両または派生車を提供することを理解しています。マクラーレンの代表は言った 車ガイド 600LT のオーストラリアでの発売時に、「スペチアーレ」や「ピスタ」の付いたフェラーリのような他のネームプレートを台無しにしない XNUMXLT は、Tier XNUMX マクラーレンスペシャルに関しては「LT です」と言っています。

スパイダー600LTバージョンがLTバッジの次の製品になると予想していますが、ロングテール処理を施した720Sを見ても驚くことではありません。このようなモデルは、昨年デビューしたハードコアな720Sベースのセナには及ばない可能性があります。

600LTの最近のマクラーレン「ロングテール」の改良には、カーボンファイバーのボディワークの広範な使用による約100 kgの軽量化、およびブレーキや排気システムなどのコンポーネントの再設計が含まれていました。

600LTにはカーペット、ドアポケット、GPS、エアコンはありません。ガラスはベースの570Sよりもさらに薄いです。 74mmのボディエクステンションを含むさまざまな新しい空力ディテールにより、ダウンフォースが大幅に増加します。

マクラーレンの「Track25」プランの残りの部分については、673kWのP1「ハイパーカー」の交換と、マクラーレンが「究極のハイパーカー」と表現する「スピードテール」と呼ばれるモデルが進行中です。

マクラーレンLTがスーパーカーブランドのセカンダリースペシャルの恒久的なバッジになるスピードテールは1人乗りのFXNUMXレイアウトになります。

マクラーレンは、スピードテールを「最高のロードゴーイングマクラーレン」にすることを計画しています。生産予定はわずか106台で、736Sと同じ4.0リッターツインターボV8の改良版から720kW以上の生産が見込まれています。重要なことに、マクラーレンは、スピードテールは、その伝説的なF1の前身と同じように、XNUMX人乗りの構成になると述べています。

これにより、これまでで最もパワフルなロードゴーイングマクラーレンになりますが、P1の代替品と並んでどのようにラインナップに収まるかは不明です。