メルセデスB 200 dの試乗：賢い選択

Aクラスをベースにした新しいコンパクトバンの運転

メルセデス ブランドの他のほとんどの新型モデルとは異なり、B クラスでは、真の品質は二度見、さらには三度見ただけで明らかになります。 これはSUVやクロスオーバーではないため、この車の主な目的は、尊敬を集めたり、威信の象徴になったり、派手なデザインで自分自身を挑発したりすることではありません。

いいえ、Bクラスは、快適性、安全性、高度なテクノロジーが最優先される真のクラシックメルセデスを好みます。 さらに、自尊心のあるバンにふさわしいので、家族での使用に可能な限り便利です。

利便性が最優先

ご想像のとおり、この車は新世代のAクラスをベースにしています。 外形寸法は前作とほとんど変わりません。内部へのアクセスが簡単で便利、着座位置が快適であるなど、間違いなく価値のある品質を継承しています。

運転手と助手席はAクラスよりXNUMXセンチ高い位置にあります。 これにより、運転席からの視認性に優れています。 長期の家族旅行に車を使用するときでさえ、座席は優れた快適さを提供します。

優れた機能

ホイールベースが14cm長く、ボディ幅が広いため、リアスペースが広くなり、ドライバーの横にある折りたたみ式シートとXNUMX cmの水平リアシートにより、ニーズに最適な構成が提供されます。

問題の可動後部座席の位置に応じて、荷物室の容積は445〜705リットルの範囲です。 スリーピースの後部座席の背もたれが標準であり、折りたたむと完全に平らなブーツフロアを提供します。

非常に経済的なXNUMXリットルディーゼル

この変更のボンネットの下で、メルセデスB 200 dは、これまで縦方向エンジンを搭載したモデルでのみ使用されてきた、同社の新しい150リットルターボディーゼルを搭載しています。 その出力は320hpで、最大トルクはXNUMXNmに達します。

動力は1000速DKGデュアルクラッチトランスミッションを介して前輪に送られます。 自信に満ちたトラクションと快適なマナーに加えて、この旅はその経済性にも感銘を受けるでしょう。主に高速道路での走行を含む5,2キロメートルのテスト区間の消費量は、XNUMXキロメートルあたりXNUMXリットルでした。

アダプティブショックアブソーバーを備えたオプションのシャーシは、非常にスムーズに段差を乗り越えられるほか、スポーツ モードとコンフォート モードの顕著な違いを誇ります。 これらの最後のモードを有効にすると、B クラスは E クラスとほぼ同じように快適になり、路面に関係なくスムーズに、静かに、エレガントに走行します。

ステアリングの精度はほとんど変わらないが、運転の快適さと安心感にプラスの効果をもたらすAクラスと比較して、ステアリングはそれほど単純ではありません。

技術愛好家にとって、非常に人気のあるMBUXインフォテインメントシステムが、豊富な接続性と非常に優れた機能でここで輝いていることも言及する価値があります。

結論

B クラスは、非常に広く、機能的で日常的な乗り物であり、非常に高いレベルのアクティブ安全性とパッシブ安全性を備え、優れた移動の快適性も提供します。 B 200 d は、快適な気質と非常に低い燃料消費量を兼ね備えています。

この車を使えば、他人に興味を持たせようと努力する必要はありません。これを使えば、どんな犠牲を払ってでも流行を追うよりもはるかにお金がかかると自信を持てるでしょう。