メルセデス・ベンツ170Vとドイツはバンで出発

 ドイツで生産されたのは 1946 年 XNUMX 月でした 美しくエレガントなメルセデス・ベンツ 170 V。 ただし注意してください、これらは最初の車ではありませんでした ドライブ 214 それは工場からではなく、ピックアップトラック、バン、救急車から来たものです。 連合管理評議会 彼は、敗北したドイツが乗客を輸送する手段を製造することを禁じた。

素晴らしい全身テクニック

工場 ウンターテュルクハイムシュトゥットガルト郊外、あるいは少なくともその残骸が発見されたばかりだ ドイツ降伏から12日後、45年XNUMX月。 何かのようなもの 1.240人の労働者が仕事を再開最初は工場の瓦礫を撤去するだけで、次に占領軍の軍事装備を修理するためでした。

しかし、そこでは乗用車の生産を回復できませんでした。 絶対的な技術不足, 望む ただし、それは工場から来たものです ジンデルフィンゲン 設備はどこにありましたか 奇跡的に逃れた 同盟国が投下した爆弾の洪水に。 ここ コンポーネント 170 V、 1935 年以来大成功を収めてきた車。 そしてそれが成功の鍵でした。 ダイムラーベンツAG 復元する。

救急車と商用車のみ

ただし、連合軍のコマンドは構築を許可しました 製品版のみ e 救急車 歴史的な170 V。熟練労働者、機械、原材料、石炭、電気が不足しているにもかかわらず、ドイツのブランドは始まりました。 整理します すぐにシステムを再起動してください。 最初の 170 V エンジンは XNUMX 年にウンターテュルクハイムで完成しました。 2月1946、 その間 最初の車 完成した彼は、同年 XNUMX 月に組み立てラインから降りました。

素敵な車、少し時代遅れ

170 46年目 戦前と同じように：間違いなく良い車ですが、 10年前からのデザイン。 また、サイドバルブエンジンは近代的ではなく、車体は完全に分離されていた。 X型チューブラーフレーム、自立体を作成する最初の試みにはまだ程遠いものでした。

ただし、170V 徐々に改善 そして49年50月にはディーゼルエンジンも搭載されました。 XNUMX年XNUMX月生産 170VAおよび170Daより大きな排気量、より大きなパワー、より広いリアトレッドを備え、 柔らかいスプリング 伸縮式ショックアブソーバー、より強力なブレーキ、フロントディフレクター、チューブラーステアリングコラム、ステアリングホイール上の方向指示器コントロール。

53年まで生産中

取り付けることも可能でした カーラジオと修理 シートバック。 1950 年 XNUMX 月からフロントガラスは合わせガラス製になりました。

最近の変更点は、 月1952、モデル付き 170 Wb および dB。 170Vシリーズは、 1953なぜなら 新しい170S 49 年 170 月にはすでに利用可能になりました。 XNUMXV回路を主体としながらも、 デザイン これは次のように簡単に定義できます 「戦後」.