メルセデス GLE 350 d を試乗: 新しい輝きの古い星

MLモデルには、新しいメルセデスの命名法でGLEの指定が付けられています。

メルセデス GLE 350 d と、以前に製造された W166 のフェイスリフトとは、主に碑文とライトの位置によって区別できます。実際、車は実質的に変更されていないため、この場合、モデルの変更と組み合わされたクラシックなフェイスリフトです。指定であり、新世代の車用ではありません。実際、ブランドのファンにとっては朗報と言えます。巨大なSUVは、ブランドのクラシックな代表者にとって、快適で安全で機能的なままです。エクステリアでは、スタイリングの変更によりエクステリアがよりモダンに見えることは間違いありませんが、インテリアは（ほぼ）同じです。

アップグレードされたビジョン、使い慣れたテクニック

技術的な観点から見た場合、おそらく最も重要なイノベーションは XNUMX 速オートマチックトランスミッションの導入です。このトランスミッションはスムーズに作動し、ほとんど気付かれないように動作しますが、明白なスポーティーな野心はありません。これは、路上での車の一般的なパフォーマンスにも当てはまります。メルセデス GLE は、何十年もの間、メルセデスの最も価値ある品質の XNUMX つと考えられてきた特別な安全性と静けさの感覚をドライバーとその仲間に与えることを好みます。仕事に取り掛かる。極端な冒険。誤解しないでほしいのですが、彼にそう言いたいのであれば、メルセデス GLE は非常にスポーティに運転できますが、それは彼の好きな娯楽ではありません。その理由は、正確ではあるが、ステアリングホイールの調整があまり直接的ではないことと、高速コーナーでの車体の傾きが目立つことです。一方、高速道路を一定の速度で運転することは、GLE の規律の頂点です。このような状況では、客室内の乗客にはキロメートルが文字通り見えません。

クラシックメルセデス

メルセデスは他に何を提供していますか？たとえば、強化された機能と更新されたコントロールを備えた更新されたインフォテインメントシステム。以前と同様に、W166のプラス面は、非常に優れたサスペンションの快適さです。オプションのエアマチック車台（BGN 4013 663）を装備し、路面の大きな凹凸と小さな凹凸の両方を高い信頼性で滑らかにします。さらに、メルセデスGLEは印象的なペイロード（XNUMX kg）を運ぶことができます。

メルセデスが通常開発する新しい6速G-Tronicとの見事なコラボレーションで静かかつ確実に作動するディーゼルVXNUMXも、マナーが優れています。その推力は、ほぼすべての可能な操作モードで自信を持って均等に分散され、力を加えたときの音が耳に非常に心地よくなります。複合運転サイクルでの平均燃料消費量は、XNUMX kmあたり約XNUMXリットルです。

結論

メルセデス GLE は、有名な ML の特徴を変えていません。この車は、卓越した乗り心地、調和のとれたドライブ、印象的な機能性で共感を得ています。伝統的なメルセデスファンにアピールするコンセプト。

テキスト：Bozhan Boshnakov

写真：ミロスラフ・ニコロフ