試乗メタンフォルクスワーゲンゴルフTGI – ロードテスト
ページ内容
フォルクスワーゲン ゴルフ TGI メタン – ロード テスト
ヨーロッパで最も売れている車の炭酸バージョンのための低いランニングコストとまともなトランク。
Pagella
|
|
イタリア人に最も愛されているコンパクトにメタンタンクが搭載されているため、運用コストを節約でき、トランクを大幅に悪化させることはありませんが、重量が約150 kg増加するため、コーナリング時の操作性が制限されます。 したがって、コンフォートライントリムレベルの標準装備はもっと豊富だったかもしれません。
鋭い目だけが間のすべての違いに気付くことができます フォルクスワーゲンゴルフTGI a メタン ヨーロッパで最も売れている車の「通常の」バリエーション。 外では、閉じたフロントグリル（空気力学を改善するため）と「見えない」排気（リアアクスルの前にある）が際立っており、トランクの二重底は15キログラムのガソリンタンクで占められています（スペアタイヤには修理キットに交換されました）、インストルメントパネルにはXNUMXつの燃料レベルインジケーターがあります。
私たちの機会に 路上実技試験 テストする必要があります - 中間セットアップで コンフォートライン ・「炭酸」バージョン コンパクト イタリア人に最も愛されている：細心の注意を払って製造され、現在はメンテナンスが少ない車。 これがどのように発生するかを調べてみましょう。
街
バイアスされたソフトゲージによるサスペンション フォルクスワーゲンゴルフTGI a メタン 彼らは敷石で優れた仕事をし、交通渋滞で操縦し、大きなガラス面を備えた4,26メートルの長さの車を駐車することは難しくありません（体の保護がなくても）。 あきらめられない人 センサー フロントとリアは645ユーロの費用を請求する必要があります。 信号の良い出発点：ありがとう エンジン 1.4過給110馬力トルクは200Nmで、すでに2.000 rpm未満の興味深い牽引力を提供し、排気量が小さいため、強制的なモーターの第三者賠償責任保険を節約できます。
町の外
Le パフォーマンス 宣言 - 時速 194 から 10,9 キロメートルまでの加速で時速 0 km および 100 秒の最高速度 - 良好 (記録破りではありませんが) 路上実技試験 ガスでの運転とガスタンクの使用の違いに気づきませんでした。 NS スピード XNUMX速メカニックには便利なレバーがあり、XNUMXつと組み合わされています クラッチ 重すぎず、 操舵 精度は速度とともに向上します。
との差 ゴルフTGI そして、ガソリン換算のモデルは、まず第一に、曲線上で際立っています。 リミテッドスリップデフ エレクトロニック XDS 標準は大いに役立ちますが、重量増加は150hpの1.4TSIと比較してほぼ122kgです。 機動性を低下させます。 でもCDを買った人は フォルクスワーゲン a メタン レースをしますか？
高速道路
トラックでは、ヴォルフスブルクの「炭酸」Cセグメントがうまくいきます。コード速度では、非常に静かで（最適に防音された内部と空力的なざわめきがほとんどないため）、車線変更時に安定しています。 突風に巻き込まれることはありません。 NS サスペンション それらは不均一なアスファルトを適切にろ過し、事故が発生した場合にi ブレーキ それらは常に強力で効果的です。
На フォルクスワーゲンゴルフTGI 使用する電源のタイプを選択することは不可能です。 ベンジーナ 発火するのは メタン それは空です。 章 自治：ドイツのメーカーは、429 km（経済性を気にせずにテストで測定した300以上）と合計1.374 km（静かな運転スタイルを選択した場合は1.000を超えることができます）の燃費を主張しています。
船上での生活
ゴルフよりも優れたコックピットを市場で見つけるのは難しいです： ダッシュボード それは柔らかいプラスチックでできており、すべてのコントロールは本来あるべき場所にあります。 L '居住性 中央のセグメントにありますが トランク ガソリンのバリエーションよりも広々とはしていません（ただし、十分すぎるほどです）：記載されている数値はXNUMXつのモデルで同じ値を示していますが、実際には、コンパートメントの一部がメタン貯蔵庫で占められています。
価格と費用
La フォルクスワーゲンゴルフTGIコンフォートライン、でのみ利用可能 XNUMXつのドア、 海岸 23.550 euro..。 XNUMX人のいとこの価格の中間に位置する数字： シートレオンTGIスタイル （範囲の中で最も豪華な）22.780€25.650から家に帰り、受け取るアウディA3スポーツバックg-tron "ベース"、 アトラクション.
La 標準装備 完全ではありません： オートラジオ, 軽合金ホイール 16インチから、 コンディショナー ガイドは クルーズコントロール：少なくとも自動気候制御（450ユーロ）と統合することをお勧めします フォグランプ （270ユーロ）。 短期保証（XNUMX年間、法律で義務付けられている最低期間）、良好i 消費：28,6 km / kgのメタン（通常の運転中は20を超える状態を維持するのは非常に簡単です）および18,9 km /ガソリン（アクセルペダルを強く踏み込まずに運転する場合は15を超える）。
頭 価値の保存：車 メタン 中古車市場で高く評価されているため、 フォルクスワーゲンゴルフ 価格を高く保つことができます。
セキュリティ
La 安全装置 - 標準とは異なり - リッチ: フロント、サイド、カーテン (リアも) およびニー エアバッグ、むち打ちを防止するフロント ヘッドレスト、タイヤ空気圧インジケーター、素因 ISOFIX、ドライバーの疲労センサーと複数の衝突回避システム（事故後に車を自動的に停止して、それ以上の衝突を回避します）。 そのほか、 五つ星 で受け取った 衝突試験ユーロNCAP.
Уровень セキュリティ ドライビング時にも高いフィーリングを感じます。完璧なグリップ、高速でのコーナリング時でも優れた安定性、強力なブレーキ、優れた前方視界。
Спецификация
機器
| エンジン | ガソリン/メタン |
| オフセット/場所 | 1.395 SM |
| 最大出力/ rpm | 81 kW（110 HP）@ 4.800ウェイト |
| 最大トルク/回転数 | 200Nmから1.500入力まで |
| 競合 | ユーロ6 |
| ギアボックス/トラクション | 6速マニュアル/フロント |
パワー
| トランク | 380 /1.270リットル |
| タンク | 50リットル（ガソリン）+ 15 kg（メタン） |
パフォーマンスと消費
| 最高速度 | 毎時194キロ |
| Acc。 0-100 km / h | 10,9秒 |
| アーブ。 /内線/ 満杯消費 | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| 自由 | 429 km（メタン）、1.374 km（合計） |
| CO2排出量 | 94 g / km |
使用料
аксессуары
| 盗難防止 | 316 euro |
| オートラジオ | シリアル |
| 16インチアルミホイール | シリアル |
| クルーズコントロール | シリアル |
| キセノンヘッドライト | 1.868 euro |
| フォグランプ | 270 euro |
| 衛星ナビゲーター | 1.092 euro |
| フロントパーキングセンサーとポスト。 | 645 euro |
| 折りたたまれたバックミラー。 選挙人。 | 225 euro |
| メタリックペイント | 625 euro |
