2023ミニクーパーが誤って内側と外側に露出しました！ 象徴的な1ドアのシティカーとアウディAXNUMXのライバルのリアを新しく見たときの驚き。

Hatch クラムシェル フードの時代は終わりました。 (画像クレジット: ウィルコ・ブロック)

第 XNUMX 世代のミニハッチ、またはクーパーは、週末に公開された新しいシティカーの内外を示すいくつかのスパイ画像のおかげで早期に明らかになり、後者はクラシックなリアエンドの大胆な再設計が特徴でした。

投稿者 ウィルコ・ブロック インスタグラムやその他のソーシャルメディアアカウントには、中国の試験場に栄光の姿で駐車されている迷彩柄のない試作車クーパーSの写真が掲載されており、その前面は最新の第XNUMX世代フェイスリフトモデルと非常によく似ている。

ただし、フロントエンドの全体的なデザインは、サイドエアインテークの廃止を含めて簡素化されていますが、これはおそらく全電気式クーパーSEの例であるという事実によるものかもしれません。

トレインスポッターなら、ボンネットが二枚貝ではなくなり、シリーズから大きく変わったことに気づくでしょう。

しかし、さらに重要なニュースは、伝統的な長方形のテールライトを、独自のバージョンのユニオンジャックのサインが入ったくさび形の部分に置き換えた、意見の分かれる新しいリアデザインです。

(画像クレジット: Wilco Blok)

新しいテールライトも、以前は中央にあったクロームバー（この場合は黒くなっています）で接続されていますが、左右に移動できるように引き伸ばされています。

内部では、ハッチが再設計され、円形の中央ディスプレイが大きくなり「フローティング」になり、計器クラスターが削除され、ドライバーの目の前に格納式のヘッドアップ ディスプレイのみが残されました。

(画像クレジット: Wilco Blok)

センター スタックには、昔ながらのイグニッション スイッチを含む多数の物理スイッチギアがまだあることに注意することが重要です。

新型クーパーは2023年モデルに正式導入される予定なので乞うご期待。 しかし、ターボチャージャー付きのXNUMX気筒およびXNUMX気筒エンジンは再び利用可能になると予想されており、ミニの親会社であるBMWが長城基地と共同開発している全電気パワートレインも搭載される。