マツダのミニバン：ラインナップ - 概要、装備、写真、価格

マツダの自動車会社は1920年から存在しています。この間に、膨大な数の車両が作成されました。私たちはオートバイと三輪三輪車から始めました。 1960年になって初めてコンパクトカーが製造され、そのエンジンはザポロージェッツのようにトランクに搭載されていました。

同社の最も有名な製品はマツダファミリアで、このファミリーカーは1963年から2003年にかけて生産され、より有名なコンパクトマツダ3モデルのプロトタイプになりました。主な生産は日本、東南アジア、オーストラリアとニュージーランド。

Vodi.suの編集者は、ギャップを埋め、日本企業のマツダモーターのミニバンを読者に紹介することにしました。

マツダ5（マツダプレマシー）

これはおそらくロシアで最も有名なマツダのコンパクトバンです。残念ながら、ロシアのサロンでは正式に発表されていませんが、今日まで生産されています。ロシアの有名な雑誌「BehindtheWheel！」の読者を対象とした調査結果によると。マツダファイブは読者の共感で第XNUMX位を獲得し、次のようなモデルをはるかに後回しにしました。

フォードグランドC-MAX;
ルノーセニック;
プジョー3008。

その質量寸法特性に関して、ファイブはこのシリーズに非常によく適合します。

初代マツダプレマシーは5人乗りと2人乗りのバージョンで生産された。着陸式：2+2または3+5。第7世代では、モデル番号XNUMXを割り当てることが決定されたときに、シートの列が追加されました。その結果、XNUMX人乗りのコンパクトなミニバンが完成しました。大家族に最適な車両です。

第二世代の正式名称はMazda5CRです。興味深いことに、第5世代のMazda2010 Type CW（2015-5）とは異なり、MazdaXNUMXCRは現在も生産されています。

その利点の中には次のものがあります。

オートマチックトランスミッションを装備。
1.8種類のエンジンが2.0リッターまたは116リッターで提供され、容量は145馬力とXNUMX馬力です。
運転用のすべての補助システムの存在：ABS、EBD、DSC（動的安定化）、TCS（トラクションコントロールシステム）。

車は15または16インチのホイールで提供されています。雨センサー、気候制御、クルーズコントロール、マルチメディアシステム、フォグライト、デイタイムランニングライトなど、多くの追加機能があります。専用バージョンでは、17インチホイールを注文できます。

マツダのミニバン：ラインナップ - 概要、装備、写真、価格

このモデルを購入したい場合、2008年から2011年に生産された中古車の場合、条件にもよりますが、約650万から800万ルーブルを支払う必要があります。新しいピャトロチカは約20-25米ドルの費用がかかります。

フォードフォーカスボンゴ

このモデルは、1966年以来まだ組立ラインにあるため、XNUMX周年記念のXNUMXつと呼ぶことができます。さまざまな国で、このミニバスはさまざまな名前で知られています。

マツダEシリーズ;
マツダアクセス;
保存済み;
マツダマラソン。

最新世代はマツダボンゴブラウニーという名前で知られており、より高度なバージョンはマツダフレンドです。マツダフレンドリーは、フォルクスワーゲントランスポーターの特徴を大部分繰り返しています。

幅広い用途で活躍している8人乗りバンです。そのため、特に観光客向けにAuto Free Topの変更が作成されました。つまり、屋根が上がり、ベッドの数を数倍に増やすことができます。

この車は、ディーゼルとガソリンの両方で動作する強力なエンジンの存在によって区別されます。 1999年に、技術コンポーネントの完全な再設計が行われ、エンジンのラインに2,5リッターターボチャージャー付きディーゼルエンジンが補充されました。

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三菱デリカ、フォードフレダ、日産バネットなどの人気モデルがリバッジされていることも言及する価値があります。つまり、マツダのネームプレートの代わりに、別の自動車メーカーのエンブレムが付いています。これは、このミニバンの人気の主な証拠です。

ファミリーカーやビジネスバンなどの車を約200〜600万台（2000〜2011年モデル）で購入できます。アメリカ、オーストラリア、または同じ日本では、5〜13ドルで後のリリース年のモデルを見つけることができます。

マツダMPV

1989年から生産されているもう23つの人気モデル。ロシアで正式に発表されたもので、価格は32〜2000千ドルでした。今日では、2008年から250年に製造された中古車を500万からXNUMX万ルーブルでしか購入できません。

最新バージョンでは、5 + 8 + 2の3席用に設計された、かなり強力な3ドアミニバンでした。後列のシートは取り外し可能です。最も単純な構成では、後輪駆動しかありませんでしたが、同時に全輪駆動のオプションがありました。

マツダのミニバン：ラインナップ - 概要、装備、写真、価格

最新世代（2008年以降）には、非常に魅力的な特性があります。

2.3リットル、163または245馬力のガソリンおよびターボディーゼルエンジン。
トランスミッションとして、6速オートマチックまたは通常の6MKPPが搭載されています。
後輪または全輪駆動;
優れたダイナミクス-100トンの車は9,4秒で時速XNUMXkmまで加速します。

国内市場でも絶大な人気を博しており、右ハンドルで生産されています。そのような機械は今日でもウラジオストクで見つけることができます。ヨーロッパとアメリカの市場向けの左側通行オプションもあります。 90年代のロシアのドライバーは、1991年から生産されているマツダエフィニMPVを称賛しました。

車のすべての利点で、それは重大な欠点に注意する価値があります、それはちなみにフォードミニバンの特徴です-わずか155ミリメートルの低い最低地上高。長さが約5メートルの車の場合、これは非常に小さなインジケーターであり、クロスカントリー能力が大幅に低下します。したがって、この車は、良好な都市道路または都市間高速道路での移動のみを目的としています。

マツダビアンテ

8年に発売された人気の2008人乗りミニバン。この車はロシアでは販売されておらず、販売は南アジアの国々（マレーシア、インドネシア、タイなど）に集中しています。所有者は、この車がクラスで最も広々としたインテリアを持っていると述べています。着陸式-2+3+3。後輪駆動と全輪駆動の両方で利用できます。

マツダのミニバン：ラインナップ - 概要、装備、写真、価格

このラインには、4つのエンジンを備えた完全なセットが含まれています。

容量95リットル、容量2、144、150 hpの151つのガソリン（AI-XNUMX）。
2.3馬力用98リッターディーゼルおよびガソリン（AI-165）

バイヤーは1,7速と4715速のオートマチックトランスミッションから選択できます。装備車の重量は約8,5トンです。ボディ長は9mmで、市内では95リッターのディーゼルまたは6,7リッターのAI-7を消費します。高速道路では、この数値はXNUMX〜XNUMXリットルです。

このミニバンの価格に興味がありました。 2008年から2010年に生産された車は、購入者に650万から800万ルーブルの費用がかかります。日本やマレーシアの工場から直接新品の車を購入する場合、30リットルのガソリンエンジンを搭載した完全なセットには少なくとも35万からXNUMX万XNUMXドルを支払う必要があります。

マツダラプタ

この車はいわゆる軽自動車に属しています。つまり、これらは輸送税の額を減らすために特別に設計されたマイクロバンです。同じクラスは、たとえば、SmartForTwoまたはDaewooMatizに起因する可能性があります。私たちのロシアのコンセプトによると、これは普通のコンパクトなAクラスのハッチバックです。しかし、日本では、これらの車はマイクロバンと見なされます。

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