モービルスーパー3000w-5エンジンオイル
ディーゼルとガソリンで走行する車のエンジンに最適なマルチグレードオイルを選択する場合、Mobile Super 3000w-5の特性はほとんどの自動車メーカーの品質要件を満たしています。 モーターオイルの世界的メーカーからのエクストラクラスcの合成低灰分オイルは、以下を提供するまともな動作特性によって区別されます。
- エンジンの清浄度と炭素堆積物からの保護を維持し、
- 広範囲の温度保護、
- エンジンのコールドスタート時の優れた保護と性能、
- 高負荷での摩耗に対するモーターの保護、
- 有害物質の排出を削減します。
- 燃費の節約に貢献します。
Mobil Super 3000w-5エンジンオイルの特性
モバイルスーパー3000w-5のアプリケーション
Mobil Super 3000 5w-40エンジンオイルの特性により、エンジンノイズを低減し、低温で優れたエンジン潤滑を提供することができます。
使用する。
Mobile Super 3000 5w-40は、さまざまなタイプのSUV、ミニバスを含む小型トラック、および自動車のさまざまなタイプのエンジンの寿命を延ばすように設計されています。 フィンランドで生産された石油は、その汎用性と、高い摩耗負荷の下でのガソリンまたはディーゼルエンジンの高レベルの保護によって際立っています。
以下は、このオイルが注がれた分解されたエンジンの写真です。
自動車メーカーは、次の条件下でオイルを使用することを推奨しています。
- 停車中の街を運転するときは、
- 高レベルの負荷が増加した車両では、
- 直噴エンジンでは、
- ターボチャージャー付きエンジンでは、
- DPFのないディーゼルエンジンで。
このブランドのオイルは、国内の自動車産業のブランドや世界のメーカーの自動車と完全に組み合わされています。 合成油の人工ベースは、追加の有用な特性を備えており、新車とかなりの走行距離の両方で使用することができます。
モービルスーパー5w-40の特性と特性
Mobile Super 3000 5w-40というラベルの付いたこの製品は、優れたオイルであることが証明されており、期待されるレベルのパワーと車両の敏捷性を提供します。
モービルエンジンオイルの比較
オイルの粘度は、さまざまな温度条件下でのエンジン寿命の重要な指標です。 5W-40をマーキングするための国際SAE粘度基準は、次のように解読されます。5Wは、0〜15の範囲の粘度指数であり、インジケーターが低いほど、製品を使用できる温度が低くなります。 40番目の指定100は、モーター内の30度の温度での密度を示し、60からXNUMX単位まで変化します。 高い値では、オイルの粘度(密度)が高くなります。 二重指定のオイルは、マルチグレードオイルと見なされます。
- 油の引火点 - 222℃、
- -39°Cでの流動性の喪失。
- 15°C での密度 - 0,855 kg/l、
- 硫酸灰分含有量重量% - 1,1
モービルスーパー5w-40の仕様と承認
- メルセデスベンツ – 承認 229.3
- ACEA A3 / B3、A3 / B4、
- BMWロングライフ01
- API SN / SM。
- VW 502 00 / 505 00
- AAE(STO 003)グループB6。
- ポルシェA40
- オペルGM-LL-B-025。
- プジョー/シトロエン自動車B71
- APICF。
- ルノーRN0710 / RN0700
- AVTOVAZ (ラダ車)
競合他社との比較とレビュー
Mobile Super 3000 5w-40の特性は、鉱物油や半合成油と比較して、高い定荷重および可変荷重でのエンジン摩耗保護の特性が向上し、冬は粘度が高く、夏は清潔です。
Mobil Super 3000 5w-40の常連消費者のレビューによると、オイルには欠点がなく、品質に応じた価格でオリジナルを購入することが重要です。
その他の類似物
オイル使用後に分解された別のエンジンの写真:
モービルスーパー5w-40オイルの塗布
このオイルの使用についてポジティブまたはネガティブな経験がある場合は、コメントに投稿して、他のドライバーが選択できるようにすることができます。
3комментария
ピーター
私はフォードスコーピオ2メートルを運転します。
私は2w-5オイルを40年間使用しています:それは-27まで寒さで落ちませんでした、エンジンは静かに動きます。
陪審
純正品はオイル交換所で購入しています。もう5年ほど定期的に使っています。 10000kmごとに定期的に交換していますが、エンジンの動作に問題はありません。
ニコラス
モービル5w-40を試してみましたが、オイルが少しはまりませんでしたが、当時はそれが最良の選択肢でした。 メルセデスベンツw210車、エンジンV型6。
MOTからMOTへのエンジンの動作に目立った変化は見られませんでした。8リットル追加し、総量はXNUMXリットルのオイルでした。 (以前のドイツのオイルで補充することはありませんでした)。
結論:アクセルペダルをよく踏むと、オイルが燃え尽きてしまいます。 静かな乗り心地で、消費量は少なくなります。