GMSV シボレー タホはトヨタ ランドクルーザー 300 シリーズを打ち破ることができますか? 強力な V8 ガソリン エンジンと 3600 気筒ディーゼル エンジン、および XNUMX kg のトラクター ユニットを備えたメガ SUV - オズにチャンスです!

GMSV シボレー タホ ランドクルーザー 300 シリーズの方が好きですか?

シボレー タホ SUV がオーストラリア市場向けの GMSV の再生産に選ばれなかったため、次期トヨタ ランドクルーザー 300 シリーズはオーストラリアで予期せぬ競争に直面する可能性があります。

この巨大トラックはまだ私たちの市場向けに確認されていませんが、強力なSUVに対するオーストラリアの情熱が衰えることはないため、GMSVにとってこれが最も関心のある製品であると私たちは理解しています。 また、GMSV レーダーに載っている唯一の Chev ブランドの製品になる可能性が高く、サバーバンのような車両は私たちの市場にはあまり適していません。

そして、トヨタ ランドクルーザー 300 シリーズは、人気の高い LC8 V200 ディーゼル エンジンを廃止し、3.3 リッター XNUMX 気筒ディーゼルと複数のガソリン エンジンになると予想されているエンジンに置き換えるつもりですが、シボレー タホにはもう XNUMX つのトリックがあります。

そのギミックは、もちろん、8リッター（5.3kWと264Nm）と519リッター（6.2kWと313Nm）のガソリン623気筒エンジンを搭載した急成長中のV300です。 3.3kW、206Nmを発揮する623リッター直列XNUMX気筒ディーゼルも用意されており、LCXNUMXと競合する。

トヨタの新しいディーゼルエンジンは約300kWと200Nmを発生すると予想されており、これはシボレーと同等（または十分に近い）となるため、このディーゼルエンジンはLC650ファンにとって特に興味深いものとなるだろう。

そうは言っても、シボレー タホがオーストラリアに到着した場合、オーストラリアに残る数少ない XNUMX 気筒 SUV の XNUMX つであることを考えると、GMSV はガソリンエンジンのオプションに固執する可能性が非常に高くなります。

タホの牽引能力も素晴らしく、大型のシボレーはエンジン構成に応じて最大 3.6 トンを牽引できます。 XNUMX 列シート、全輪駆動、そして頑丈な評判に​​加えて、オーストラリアにおけるランドクルーザーの優位性の有力な候補が手に入ります。

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