不凍液でトーソルを妨害することは可能ですか
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不凍液でトーソルを妨害することは可能ですか

ほとんどすべての現代のドライバーは、クーラント、その範囲と機能に精通しています。 この記事では、多くの、特に初心者のドライバーに関係する質問に答えようとします。

クーラントの種類

ソ連の自動車産業で「育てられた」古い世代のドライバーは、あらゆる冷却剤を「不凍液」と呼ぶことに慣れている。 これは、その「遠い」時代には、「トーソル」が広範な消費者が入手できる事実上唯一の冷媒であったという事実によって説明されます。 一方、「トーソル」は冷媒の代表的なものの一つの商品名にすぎません。

不凍液でトーソルを妨害することは可能ですか

不凍液と不凍液を混ぜることはできますか

現代の産業では XNUMX 種類の冷却剤が製造されています。

  • "塩"。 これらの不凍液は緑色または青色です。
  • "酸"。 液体の色は赤です。

不凍液を他の不凍液と混ぜるのはなぜですか?

不凍液はその組成に応じてエチレングリコールとポリプロピレングリコールに分けられます。 XNUMX 番目のタイプの冷媒の方が一般的であるためです。 エチレン不凍液は有毒であるため、運転者はその使用に一層の注意が必要です。

自動車運転者の間では、異なる種類の冷却剤を混合すると、システム内により多くの添加剤が蓄積され、その結果、システムが腐食からさらに保護されると広く信じられています。 また、この理論によれば、異なる冷却剤を混合すると、材料自体の分解プロセスが遅くなり、それによって冷却剤がより長期間効果的に機能することが可能になります。
どちらの仮定も、事実によって確認されていないという理由だけで、かなり物議を醸しています。 おそらく、この理論は「事後」に生じ、現時点でなんとか購入した不凍液をシステムに追加する必要がある場合に、さまざまな不可抗力の場合を正当化する役割を果たしました。

不凍液でトーソルを妨害することは可能ですか

不凍液または注ぐことができる不凍液

暖かい季節には、この状況はそれほど危険ではありません。 夏には、ラジエーターに普通の水を注ぐことができます。 しかし、寒い天候が始まると、水を抜き、水を注ぎ、システムを徹底的にすすぎ、不凍液を注入する必要があります。 これを行わないと、システム内の水はマイナスの温度で確実に凍結し、パイプや膨張タンクに修復不可能な損傷を与える可能性があります。

さまざまな種類の不凍液がシステムに注入された場合でも、このような不快な状況が発生する可能性があります。 主な危険は、このような「混合冷媒」の基本的な特性が非常に難しいことです。

それで、混ぜるか混ぜないか?

一般に、この質問には次のように答える必要があります。」不凍液を混合することができます。...」。 これらの「条件」については、以下で説明します。

車愛好家がまず知っておくべきことは、冷媒が異なれば組成も異なるということです。 よくある間違いは、不凍液を色で分類することです。 色は二次的な役割を果たしますが、むしろ何の役割も果たしません。 液体の化学組成は重要です。

Unol TV#4 不凍液の分類

不凍構造

すでにわかったように、染料は不凍液の物理的特性に影響を与えません。蒸留水についても同じことが安全に言えます。 「Tosol」を他の不凍液と混合することは可能ですかという質問に対する答えを探すときの主なことは、これらの材料に含まれる添加剤の適合性を分析することです。

不凍液メーカーはさまざまな物質を添加剤として使用しますが、その物理的および化学的特性は大きく異なる場合があります。 機能も異なります。

不凍液でトーソルを妨害することは可能ですか

不凍液と不凍液の化学組成

最新の不凍液には、優れた防食特性を持つ添加剤が含まれていることがあり、通常は含まれています。 このような添加剤は、自動車の冷却システムの要素をさまざまな攻撃的な環境から確実に保護します。 このグループの添加剤は、エチレングリコールベースの不凍液において非常に重要です。

XNUMX 番目のグループの添加剤は、不凍液の凝固点を下げるように設計されています。

XNUMX 番目のグループの添加剤は、優れた「潤滑」特性を持つ材料です。

不凍液を他の不凍液と混合すると、異なる化学組成を持つ添加剤が互いに反応し、それによって材料の性能パラメータに悪影響を及ぼす可能性があります。 さらに、前述の化学反応の結果、自動車の冷却システムを詰まらせるさまざまな堆積元素が形成される可能性があり、必然的に効率の低下につながります。

繰り返しになりますが、さまざまな不凍液を混合する場合、これらすべての要因の分析が非常に重要であることに注意してください。 近年、冷媒の標準化・汎用化が進んでいます。 製造元は異なりますが、同じ規格に従って、不凍液を恐れることなく混合できます。 したがって、たとえば、国内メーカーを含むさまざまなメーカーのG11およびG12不凍液は、国産車と外国車の冷却システム内で完全に相互作用します。

質問と回答:

不凍液に少量の水を加えることはできますか? 夏であれば可能ですが、蒸留のみです。 冬には、水が凍結して冷却システムの部品が損傷する可能性があるため、これを行うことは固く禁じられています。

不凍液を水で薄めるにはどうすればいいですか? 濃縮不凍液を購入する場合、水との割合は地域によって異なります。 機械が穏やかな気候の地域で動作する場合、比率は 1k1 になります。

不凍液にはどのくらいの水を加えることができますか? 移動中に漏れが発生した場合など、緊急の場合にはこれは許容されます。 しかし、冬には、そのような混合物を本格的な不凍液に置き換えるか、希釈した不凍液濃縮物を注ぐことをお勧めします。

2комментария

  • すごい

    教えてください。COLT Plus の不凍液が凍っています。まだ交換したくないのですが、高価です。 濃縮液でほぐすことができると言われていますが、どんな秘密があるのでしょうか?

  • ターボレーシング

    不凍液が凍結するという事実自体が、必要以上に多くの水が冷却システムに注がれていることを示しています。 高品質の不凍液は凍ってはいけません。

    濃縮物を追加するという犠牲を払って-決定は完全に正しいわけではなく、さらに一時的なものです。 不凍液濃縮液は、冷却システムに注ぐ前に適切に希釈する必要があります。 説明書には通常、希望の凝固点を得るために水で希釈する方法が記載されています。 システムに濃縮物を直接追加すると、これを計算できなくなり、再び凍結につながる可能性があります.

    そしてコストもかかりますが、濃縮液は不凍液よりもさらに高価になります。

    不凍液を交換する方が正しいでしょう。そうしないと、霜が降りている間、冷却剤の凍結が続きます。

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