プッシャーから自動機を起動することはできますか? 理論から実践へ!
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プッシャーから自動機を起動することはできますか? 理論から実践へ!


冬になると、バッテリー切れはかなり一般的な問題です。 したがって、ドライバーはエンジンを始動できないことに直面しています。 この場合の最も簡単な方法は、「プッシャーから」車を始動することです。 プッシャーからオートマチックトランスミッションで車を始動することは可能ですか? オートポータル Vodi.su に関する今日の記事は、この問題に専念しています。

なぜ車は始動しないのですか?

バッテリー上がりは、エンジンが始動できない理由の XNUMX つにすぎません。 原則として、電池が切れている場合は、別の電池から点火するのが最も簡単な方法です。 これがどのように行われるかについては、以前に Vodi.su. ただし、他の多くの誤動作により、パワーユニットが始動しない場合があります。

  • スターター ギア (bendix) がクランクシャフト フライホイールと噛み合っていない。
  • 燃料フィルターの詰まりまたは燃料ポンプの故障。
  • ろうそくは火花を出さず、点火システムに問題があります。

また、過熱によりモーターが始動しない場合があります。 高温に長時間さらされると、金属部品が膨張し、ピストンやバルブが動かなくなります。 エンジンを止めて冷ましても、再始動は困難です。 この障害は、冷却システムの誤動作を示しています。

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「プッシャー」方式によるエンジン始動の本質

この方法で自動または CVT ギアボックスを使用して車を始動することが推奨されない理由を理解するには、この手法の原理を理解する必要があります。 通常の始動時には、バッテリーからの充電がスターターに供給され、ベンディックスがクランクシャフトギアと噛み合って回転します。 同時に点火系に電圧がかかり、燃料ポンプが始動します。 したがって、シリンダーのピストンは、クランクシャフトのコネクティングロッドを介して駆動されます。

このプロセス全体を通して、ギアボックスはエンジンから切り離されています。つまり、ニュートラルギアになっています。 エンジンが安定して回り始めるとXNUMX速にシフトし、ATの場合はクラッチバスケットやトルクコンバーターを介してトランスミッションに勢いが伝わります。 さて、すでにトランスミッションから、動きの瞬間がドライブアクスルに伝達され、車が道路に沿って動き始めます。

次に、プッシャーの起動方法を見てみましょう。 ここでは、すべてがまったく逆の順序で行われます。

  • ホイールが最初に回転し始めます。
  • 動きの瞬間がトランスミッションに伝達されます。
  • 次に、最初のギアに切り替えると、回転がクランクシャフトに伝達されます。
  • ピストンが上下に動き始め、燃料と火花が入るとエンジンが始動します。

マニュアル ギアボックスの場合、エンジンにとってそれほど危険なことは起こりません。 一方、オートマチック トランスミッションは、まったく別の装置を備えているため、この方法でエンジンを始動しようとすると、重大な損傷につながる可能性があります。

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プッシャーからオートマチックトランスミッションで車を始動する方法と、これを行うことが望ましくないのはなぜですか?

「暖かい」ギアボックスでのみ、次の方法を使用してエンジンを始動することをお勧めします。 つまり、ある種の荒野にいることに気付いた場合、エンジンは失速しており、他に始動する方法はありません。

アクションのシーケンス:

  • セレクター レバーをニュートラルに動かします。
  • ケーブルを別の車に取り付けると、動き始め、少なくとも30 km / hの速度になります。
  • イグニッションをオンにします。
  • より低いギアに切り替えます。
  • ガスを押します-理論的にはエンジンが始動するはずです。

「プッシャーから」緊急始動するには、トランスミッションディスクがエンジンに接続されているボックスに一定の圧力を加える必要があるため、オートマチックトランスミッションで車を押すだけでは意味がないことに注意してください。 そして、これは約30 km / hの速度で発生します。 さらに、ほとんどのオートマチック トランスミッションでは、圧力を生成する役割を担うオイル ポンプは、エンジンが作動しているときにのみ始動します。

一部の車種では、自動変速装置が標準のものとは異なります。 たとえば、メルセデスベンツのオートマチックトランスミッションには、プライマリシャフトとセカンダリシャフトにXNUMXつのオイルポンプがあります。 「プッシャーから」開始すると、それぞれ最初に回転を開始するのはセカンダリシャフトであり、ポンプは自動的にオイルのポンピングを開始します。これにより、目的の圧力レベルが作成されます。

いずれにせよ、エンジンの始動を XNUMX、XNUMX 回試みても失敗した場合は、ボックスを酷使するのをやめてください。 目的地にたどり着く唯一の方法は、レッカー車を呼んで車をプラットフォームに完全または部分的に積み込むことです。 オートマチックトランスミッションで車をけん引することもお勧めできないことを思い出してください.Vodi.suでこの問題についてすでに書いています。

プッシャーから自動機を起動することはできますか? 理論から実践へ!

したがって、「プッシャーから」エンジンを始動できるのは、一部の車種のみです。 ただし、そのような手順の後でチェックポイントの有用性を保証することはできないため、ドライバーは全責任を負います。

「プッシャー」を使用した自動送信、開始しますか?




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