VAZ 2105のオルタネーターベルトを交換する方法
オルタネーターベルトの交換などの作業は、VAZ 2101、2105、さらには 2107 モデルでも変わらないことを説明する価値はないと思うので、この修理はすべての「クラシック」で同じ方法で実行されます。
もちろん、より快適に作業するには、ユニバーサルジョイントとラチェットを備えた17ヘッドと19レンチを使用することをお勧めしますが、もう少し時間と労力をかけてオープンエンドレンチだけで作業することもできます。
VAZ 2105 発電機のベルトを自分で交換する
- ベルトを緩めるには、テンショナー プレートをジェネレーターに固定しているトップ ナットを少し緩める必要があります。
- その後、発電機が自由に緩められない場合は、取り付けボルトを下から少し緩める価値があります。 これを行うには、最初にエンジン保護を取り外す必要がある場合があります。
- 車のボンネットの横（前）から見ると、発電機は右側にあるはずです。 このとき、ベルトが緩んでプーリーから簡単に外れるまで動かす必要があります。
- その後、他にベルトを固定しているものが何もないので、簡単にベルトを取り外すことができます。
ベルトを逆の手順で取り付け、テンショナープレートを使用して必要なレベルまでベルトを締めます。
[colorbl style=”green-bl”] ベアリングに過負荷がかからないように、テンションがきつすぎないように注意してください。そうしないと、早期摩耗が発生します。 ただし、ベルトが弱いと滑り、バッテリーへの充電が少なすぎることにも注意してください。 車を始動し、ヒーター、ハイビーム、リア ウィンドウ ヒーターなどの強力な電気消費装置をオンにしてみてください。 この時点でホイッスルが聞こえず、ベアリングからランブルが鳴らない場合は、テンション モーメントは正常です。[/ Colorbl]
以下の写真は、VAZ 2105 でのこの手順の実装をより明確に示しています。すべての写真は、zarulemvaz.ru サイトの作者によって撮影され、著作権法で保護されています。 コピーは禁止されています。
