冬のガス：知っておくべき10のこと

自動車用ガスシステムの長所と短所：これは、古くからのインターネット論争のもう80つです。 ユーザーごとに生活ニーズによって正解が異なるため、紹介はしません。 AGUをインストールすることは、町を走り回る小型で燃料効率の良い車ではあまり意味がありません。 逆に言えば、大きな車を運転し、毎日100、XNUMX、またはそれ以上のキロメートルを運転する人々の生活に完全に意味を与えることができます。

多くの人々はまだ使用されている技術の原則を知らず、彼らが忠実に奉仕するために特別な注意が必要であることを知りません。 これは特に冬に当てはまります。

冬のAGU問題

氷点下の気温では、特に街中を運転しているときは、冷たすぎるガスがギアボックス内で十分に暖まらないことがよくあります。 燃焼室に入る氷冷ガスはエンジンを停止させる可能性があります。 したがって、このような場合、コントロールユニットはガソリンに切り替わります。 これは正常ですが、シティモードの特定の条件下では常に発生する可能性があります。 そして、それはあなたがガスシステムに投資するように駆り立てた節約を大部分否定します。

解決するには？

これを防ぐ方法は、AGU コンポーネントを加熱することです。 これには、エンジンに応じて XNUMX つの異なる方法があります。

-寒さで強く硬化するギアボックス内の古いダイヤフラムは、新しいものと交換できます。

– エンジン冷却システムから熱を供給して、ギアボックスおよび/またはインジェクターを加熱することができます。 これは室内暖房システムと並行して行われますが、電力をあまり削減しません. 写真はオプションのXNUMXつを示しています.

– 減速機とノズルは断熱できますが、不燃性の断熱材を使用します。

給油に注意してください

ガスの質に注意してください。 信頼できるガソリンスタンドでは、冬の低温用に特別な混合物を提供しています。この場合、通常の比率であるプロパン 35 ～ 40% とブタン 60 ～ 65% が、プロパンを優先して 60:40 に変更されます (北の国では最大 75% のプロパン)。 ）。 その理由は、プロパンの沸点は摂氏マイナス 42 度とはるかに低く、ブタンはマイナス 2 度で液体になるためです。

ガスは高温で燃焼します 

一般的な神話によると、ガソリンはエンジンの寿命を延ばします。 それは神話です。 LPGの特定の特性には、この点でいくつかの利点がありますが、重大な欠点もあります。 工場でガス運転用に準備された車両ではなく、追加で設置されたシステムに関しては、エンジンコンポーネントがより高いLPG燃焼温度（46,1 MJ / kg対42,5MJ / kg）用に設計されていないことに留意する必要があります。ディーゼルの場合、43,5 MJ / kgガソリンの場合）。

準備されていないエンジンの寿命を縮めます

たとえば、排気バルブは特に脆弱です。写真からわかるように、金属の穴は約 80000 km のガスが原因でした。 これにより、エンジンの寿命が大幅に短縮されます。 冬は被害が最も深刻です。

もちろん、解決策はあります。バルブとガイド ブッシングを高温に強いものに交換するだけです。 工場AGUを搭載した車両の場合、これは工場で行われます。

AGU は定期的なメンテナンスが必要です - 特に冬季

最新のガスシステムは、パワー、エンジン制御、冷却など、他の自動車システムに非常に緊密に統合されています。 したがって、定期的にチェックして、他のコンポーネントが故障していないことを確認する必要があります。

シリンダーの最初の検査は、設置後10か月で実施し、その後50年ごとに繰り返す必要があります。 約000km後、システムのゴム製シールが交換されます。 車のエアフィルターは7500キロメートルごとに交換され、ガスフィルターは15キロメートルごとに交換されます。

貨物量の損失

小型車に AGU を搭載することを慎重に検討するもう XNUMX つの理由は、すでに限られた貨物スペースからボトルが占めるスペースです。 典型的なソフィアのタクシーのトランクにスーツケースを入れようとすると、問題の程度が分かります。 トロイダル (ドーナツ型) のガスボンベは、スペアホイールにうまく収まり、トランクをフルサイズのままにすることができるため、より実用的です。 しかし、原則として、容量が小さいため、このスペアを気の毒に思い、理想的とは言えないタイヤ修理キットを持って移動する必要があります。

あなたはモールを忘れます

もちろん、現状ではこれは大きな問題ではありません。 しかし、すべてが正常に戻ったとしても、ガソリン車は地下駐車場に駐車することはできません。 その理由は、プロパンブタンは大気よりも重く、漏れが発生した場合、その下に沈殿し、重大な火災の危険をもたらすためです。 そして、ショッピングセンターとその地下駐車場が最も魅力的なのは冬です。

漏れた場合は、鼻と石鹸に頼ってください

特定のルールに従えば、ガソリンに乗ることは完全に安全です。 ただし、ドライバーは注意して、漏れの可能性に注意する必要があります。 一般に信じられていることとは反対に、プロパンブタンはほとんど無臭です。 そのため、自動車用および家庭用のバージョンでは、エチルメルカプタン (CH3CH2SH) という特別なフレーバーが追加されています。 腐った卵の匂いがするのは彼からです。

この独特の息を感じたら、子供たちが泡を作るために使用する石鹸水で漏れを探してください。 原理は同じです。

現代のAGUはどのように見えますか？

1.気相フィルター2.圧力センサー3.コントロールユニット4.コントロールユニットへのケーブル5.モードスイッチ6.マルチバルブ7.ガスシリンダー（トロイダル）8。供給バルブ9.減速機10.ノズル。