TÜVバージョンによると4〜5年の車両信頼性
2 ～ 3 年前の車の信頼性評価をまとめた後、別の年齢カテゴリー、つまり 4 ～ 5 歳のお父さんを想像してください。 しかし変化はなく、最も信頼できる車のランキングは再びドイツ車と日本車が独占することになりました。
しかし、今年はドイツの技術が日本より若干優れていると言えます。 他国のクルマは33位ヒュンダイ・ゲッツが代表を務める。
フランスの中で、ルノー モデュスは 47% で 9,0 位で最高です。国内で唯一のガリアの雄鶏が平均 10,4% を上回っています。 イタリア車の場合、平均以上のスコアを獲得できた代表車はなく、パンダ パンダが 78 位で最高で、12,0% の重大な欠陥がありました。 Mladá Boleslav 自動車メーカー Škoda は、4 ～ 5 年経過した車の評価で 37 つのモデルを代表しています。 シュコダ オクタヴィアは 8,4 位 (2%) にランクインし、(3-26 歳) から 78 ランク上昇しましたが、ファビアは 44 位にランクされ、平均より 11,6 ランク下がりました (XNUMX. XNUMX%)。
一般的に、失敗の数は増加します。 昨年、製造後9,9～4年が経過した車の5％に重大な欠陥があったとすれば、今年は10％に増加した。
| オーダー | メーカーとモデル | 重大な欠陥のある車両の割合 | 走行キロ数（千単位） |
|---|---|---|---|
| 1. | ポルシェ ボクスター/ケイマン | 視聴者の３８%が | 47 |
| 1. | トヨタカローラヴェルソ | 視聴者の３８%が | 73 |
| 3. | ポルシェ911 | 視聴者の３８%が | 50 |
| 4. | ポルシェカイエン | 視聴者の３８%が | 81 |
| 4. | トヨタアベンシス | 視聴者の３８%が | 77 |
| 6. | マツダ2 | 視聴者の３８%が | 54 |
| 7. | VWゴルフプラス | 視聴者の３８%が | 62 |
| 8. | フォード·フュージョン | 視聴者の３８%が | 58 |
| 9. | スバルフォレスター | 視聴者の３８%が | 73 |
| 10）。 | アウディA8 | 視聴者の３８%が | 115 |
| 10）。 | BMW 3 | 視聴者の３８%が | 72 |
| 12）。 | トヨタRAV4 | 視聴者の３８%が | 66 |
| 13）。 | アウディA6 | 視聴者の３８%が | 102 |
| 13）。 | フォード・フィエスタ | 視聴者の３８%が | 58 |
| 15）。 | アウディTT | 視聴者の３８%が | 60 |
| 16）。 | オペル・ザフィーラ | 視聴者の３８%が | 68 |
| 17）。 | マツダMX-5 | 視聴者の３８%が | 50 |
| 17）。 | トヨタカローラ | 視聴者の３８%が | 64 |
| 19）。 | アウディA4 | 視聴者の３８%が | 93 |
| 19）。 | メルセデスSLK | 視聴者の３８%が | 50 |
| 21）。 | フォード フォーカス C-Max | 視聴者の３８%が | 63 |
| 21）。 | フォードフォーカス | 視聴者の３８%が | 69 |
| 21）。 | マツダ3 | 視聴者の３８%が | 65 |
| 24）。 | VWゴルフ | 視聴者の３８%が | 69 |
| 25）。 | ホンダジャズ | 視聴者の３８%が | 57 |
| 26）。 | アウディA3 | 視聴者の３８%が | 77 |
| 26）。 | ホンダCR-V | 視聴者の３８%が | 71 |
| 26）。 | トヨタヤリス | 視聴者の３８%が | 59 |
| 29）。 | メルセデス・ベンツはBを試した。 | 視聴者の３８%が | 73 |
| 30）。 | VWトゥアレグ | 視聴者の３８%が | 92 |
| 31）。 | VWパサート | 視聴者の３８%が | 89 |
| 31）。 | セアトアルテア | 視聴者の３８%が | 73 |
| 33）。 | ヒュンダイ・ゲッツ | 視聴者の３８%が | 58 |
| 34）。 | 三菱コルト | 視聴者の３８%が | 59 |
| 35）。 | アウディA2 | 視聴者の３８%が | 70 |
| 36）。 | BMW 1 | 視聴者の３８%が | 69 |
| 37）。 | あまりにも悪いオクタビア | 視聴者の３８%が | 81 |
| 37）。 | スズキスイフト | 視聴者の３８%が | 54 |
| 39）。 | オペルタイガーツイントップ | 視聴者の３８%が | 52 |
| 39）。 | マツダプレマシー | 視聴者の３８%が | 66 |
| 41）。 | フォードモンデオ | 視聴者の３８%が | 96 |
| 42）。 | 日産アルメラ | 視聴者の３８%が | 63 |
| 42）。 | ボルボS40 / V50 | 視聴者の３８%が | 94 |
| 44）。 | メルセデス・ベンツ クラスA | 視聴者の３８%が | 58 |
| 44）。 | ホンダアコード | 視聴者の３８%が | 80 |
| 44）。 | 日産エクストレイル | 視聴者の３８%が | 81 |
| 47）。 | フォルクスワーゲントゥラン | 視聴者の３８%が | 91 |
| 47）。 | ルノーモード | 視聴者の３８%が | 53 |
| 49）。 | メルセデス・ベンツ Sクラス | 視聴者の３８%が | 109 |
| 49）。 | スマートフォーツー | 視聴者の３８%が | 51 |
| 49）。 | ホンダシビック | 視聴者の３８%が | 65 |
| 52）。 | オペルアギーラ | 視聴者の３８%が | 53 |
| 53）。 | BMW X3 | 視聴者の３８%が | 84 |
| 54）。 | スマートフォーツー | 視聴者の３８%が | 64 |
| 55）。 | 日産マイクラ | 視聴者の３８%が | 56 |
| 56）。 | VW フォックス | 視聴者の３８%が | 51 |
| 57）。 | VWニュービートル | 視聴者の３８%が | 56 |
| 57）。 | マツダ6 | 視聴者の３８%が | 80 |
| 59）。 | スズキエスクード | 視聴者の３８%が | 67 |
| 60）。 | BMW 5 | 視聴者の３８%が | 100 |
| 61）。 | オペルメリバ | 視聴者の３８%が | 58 |
| 62）。 | VWキャディー | 視聴者の３８%が | 89 |
| 63）。 | オペルアストラ | 視聴者の３８%が | 70 |
| 64）。 | BMW 7 | 視聴者の３８%が | 100 |
| 65）。 | キア・ピカント | 視聴者の３８%が | 56 |
| 66）。 | ヒュンダイマトリックス | 視聴者の３８%が | 63 |
| 67）。 | フォードギャラクシー | 視聴者の３８%が | 96 |
| 68）。 | フォードのKa | 視聴者の３８%が | 50 |
| 68）。 | メルセデス・ベンツがCを試してみた | 視聴者の３８%が | 77 |
| 68）。 | メルセデスベンツCLK | 視聴者の３８%が | 63 |
| 68）。 | シボレーカロス | 視聴者の３８%が | 55 |
| 68）。 | ルノーシーニック | 視聴者の３８%が | 69 |
| 73）。 | ヒュンダイサンタフェ | 視聴者の３８%が | 75 |
| 74）。 | シュコダファビア | 視聴者の３８%が | 68 |
| 75）。 | ミニ | 視聴者の３８%が | 55 |
| 76）。 | シトロエンC5 | 視聴者の３８%が | 88 |
| 77）。 | VWシャラン | 視聴者の３８%が | 96 |
| 78）。 | ダイハツシリオン | 視聴者の３８%が | 56 |
| 78）。 | フィアットパンダ | 視聴者の３８%が | 53 |
| 78）。 | ヒュンダイ タスコン | 視聴者の３８%が | 66 |
| 81）。 | 座席イビサ | 視聴者の３８%が | 65 |
| 81）。 | 座席レオン | 視聴者の３８%が | 83 |
| 83）。 | BMW Z4 | 視聴者の３８%が | 54 |
| 83）。 | オペルベクトラ | 視聴者の３８%が | 88 |
| 83）。 | 現代アクト | 視聴者の３８%が | 49 |
| 86）。 | VWポロ | 視聴者の３８%が | 59 |
| 86）。 | ボルボ V70 / XC70 | 視聴者の３８%が | 113 |
| 88）。 | メルセデス・ベンツがEを試してみた | 視聴者の３８%が | 106 |
| 89）。 | シトロエンC2 | 視聴者の３８%が | 63 |
| 90）。 | オペルコルサ | 視聴者の３８%が | 61 |
| 91）。 | シトロエンベルランゴ | 視聴者の３８%が | 81 |
| 92）。 | BMW X5 | 視聴者の３８%が | 101 |
| 92）。 | 起亜ソレント | 視聴者の３８%が | 85 |
| 94）。 | リノ・ミーガン | 視聴者の３８%が | 74 |
| 95）。 | シトロエンC3 | 視聴者の３８%が | 61 |
| 96）。 | フィアットプント | 視聴者の３８%が | 63 |
| 97）。 | セアトアルハンブラ | 視聴者の３８%が | 94 |
| 98）。 | ボルボXC90 | 視聴者の３８%が | 99 |
| 99）。 | 起亜リオ | 視聴者の３８%が | 62 |
| 100）。 | シボレーマティス | 視聴者の３８%が | 49 |
| 101）。 | シトロエンC4 | 視聴者の３８%が | 68 |
| 102）。 | プジョー206 | 視聴者の３８%が | 61 |
| 102）。 | プジョー407 | 視聴者の３８%が | 84 |
| 104）。 | ルノートゥインゴ | 視聴者の３８%が | 53 |
| 105）。 | アルファロメオ156 | 視聴者の３８%が | 88 |
| 105）。 | ルノークリオ | 視聴者の３８%が | 60 |
| 107）。 | アルファロメオ147 | 視聴者の３８%が | 72 |
| 108）。 | シートアローザ | 視聴者の３８%が | 55 |
| 109）。 | プジョー307 | 視聴者の３８%が | 74 |
| 110）。 | メルセデス・ベンツがMを試してみた | 視聴者の３８%が | 95 |
| 111）。 | ルノーカングー | 視聴者の３８%が | 76 |
| 112）。 | 日産プリメーラ | 視聴者の３８%が | 78 |
| 113）。 | フィアット ドブロ | 視聴者の３８%が | 89 |
| 114）。 | フィアットスタイル | 視聴者の３８%が | 77 |
| 115）。 | ルノーラグーナ | 視聴者の３８%が | 82 |
| 116）。 | ルノーエスパス | 視聴者の３８%が | 91 |
| 117）。 | 起亜カーニバル | 視聴者の３８%が | 90 |
TÜV が各州で毎年実施するドイツの技術検査は、ドイツの道路を走行する車両の品質に関する貴重な情報源です。 今年のランキングは、12 年 2009 月から 2010 年 10 月までの 000 か月間にわたって収集されたデータに基づいています。 統計には、十分な数 (XNUMX 以上) のテストが実行されたモデルのみが含まれているため、他のモデルと比較することができます (統計的有意性) およびデータの比較可能性があります。
合計7件の検査が研究に含まれました。 それぞれの結果として、軽微な、重大な、危険な欠陥を含むプロトコルが作成されます。 それらの意味はスロバキアの STK に似ています。 軽度の欠陥 (つまり、交通安全を脅かさないもの) がある車には、走行適性を確認するマークが付与されますが、重大な欠陥がある車には、欠陥が修復された後で、車を所有している場合にのみマークが付与されます。 技術者が危険な故障であると発見した場合は、自分の車軸から離れないでください。
