タイヤを窒素で満たすと、たくさん運転した場合にのみ効果があります。

多くのタイヤショップはタイヤに窒素を充填することができます。 この方法の支持者は、タイヤ圧をより長く維持し、リムが錆びないようにすると主張しています。 反対派は、これは追加サービスに対する顧客の欺瞞であると主張しています。

タイヤを窒素で膨らませる利点は40年以上前から知られています。 窒素は、商用車用タイヤ（特に過酷な環境で動作するタイヤ）に長い間使用されてきました。 その後、広く普及するまでモータースポーツでも使用されていました。 ただし、すべての自動車ユーザーがタイヤに窒素を充填できることを知っているわけではありません。

防湿層

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窒素は空気の主成分です（78％以上）。 それは無臭、無色、そして最も重要なことに、不活性ガスです。 これは、タイヤやリムに有害な水（水蒸気）を含むさまざまな化学物質を許容しないことを意味します。

参照：冬用タイヤ-耐用性があるかどうかを確認してください 

水分がすべてです。 空気は温度変化に敏感です。 これにより、タイヤ内部に水分が蓄積します。 したがって、リムの内部は腐食にさらされます。 このガスは湿気の影響を受けにくいため、タイヤが窒素で満たされている場合、この問題は発生しません。

安定した圧力

これは窒素の唯一の利点ではありません。 このガスの温度変化に対する前述の耐性は、タイヤ内の安定した窒素圧を保証します。 つまり、タイヤがバタバタしません。 したがって、タイヤを頻繁に膨らませる必要はありません。 タイヤの空気圧を定期的にチェックするように制限することができます。

– 適切なタイヤ空気圧により、適切なトラクションと走行安定性が確保されます。 タイヤの空気圧の低下は自然現象であるため、定期的に空気圧を測定する必要があると、ミシュラン ポルスカのトマシュ ムロダフスキは言います。

空気で膨らむタイヤの場合、XNUMX週間ごとに、そして長い旅行の前に圧力をチェックすることをお勧めします。

空気と比較して、窒素はタイヤ圧をXNUMX倍長く維持します。 また、暑さの中で運転するとき、タイヤを吹き飛ばす危険がないという事実にも影響します。

一方、永久縮毛矯正タイヤは転がり抵抗を低減し、タイヤの寿命を延ばし、燃料消費量を削減します。 また、トラクションも向上します。

参照：「XNUMX本の冬用タイヤが基本」–ポーランドで最高のラリードライバーにアドバイス 

公称圧力より0,2バール低い圧力では、ゴムの摩耗が10％増加します。 0,6バーが不足しているため、タイヤの寿命は半分になります。 過度の圧力はタイヤに同様の悪影響を及ぼします。

多くのタイヤショップでは、タイヤを窒素で膨らませることができます。 このようなサービスの費用はホイールあたり約5PLNですが、多くのワークショップにはプロモーションがあり、たとえば、すべてのホイールを膨らませるために15PLNを支払います。

窒素不足

確かに、窒素はタイヤ内の正しい圧力を長期間維持しますが、しばらくするとタイヤに燃料を補給する必要が生じます。 そして、これは、このようなサービスを提供する適切なサービスにアクセスする必要があるため、このガスの使用に関連する主な欠点です。

参照：オールシーズンタイヤはシーズンタイヤに負けます-理由を調べてください 

専門家によると

Jacek Kowalski、Slupskタイヤサービス：

– タイヤ中の窒素は、タクシーの運転手や営業担当者など、運転の多いドライバーに適したソリューションです。 第一に、タイヤの空気圧をあまり頻繁にチェックする必要がないことと、第二に、タイヤの摩耗と燃料消費の削減という点で、走行距離が長いというメリットがあります。 一方、チャンバータイヤに窒素を注入しても意味がありません。 この場合、ガスはリムと直接接触していないため、窒素腐食保護の利点は問題外です。 そのようなタイヤにこのガスを充填することは単に不採算です。

WojciechFrölichowski

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