エンジンにオイルを補給することを忘れないでください

現代の車は、給油時期を教えてくれたり、定期点検が必要であることや、エンジンオイルのレベルが低すぎることを思い出させてくれます。 この最後の情報は非常に重要です。これを無視すると、非常に高額な修理費用が発生することがよくあります。

この問題は自動車産業の初期から知られており、1919 年にまで遡ります、エンジニア。 Tadeusz Tanski はフォード T カーに基づいてシステムを開発しました 潤滑システム内の油圧が低すぎる場合にエンジンの点火をオフにし、FT-B 車両で使用されました。 このようなタイプのシステムは便利ですが、オイルレベルを自分でチェックするのも悪くありません。 統計によると、約 30% の車にエンジン オイルの補充が必要です。

一方、油面が低すぎる場合は、油を追加する必要があります。 補充する場合は、エンジンと同じオイルを使用するのが最適です。 リフィルには、時間の経過とともに劣化する改良添加剤も添加されます。 しかし、私たちが使用するステーションに石油がなかったらどうなるでしょうか? 幸いなことに、最新のモーター オイルは多くの場合安全に混合できますが、異なるパラメーターの製品を追加した場合でも、オイル レベルが低すぎる状態で運転するよりもエンジンにとって安全であることを覚えておいてください。

いわゆる混和性とは、潤滑システムの動作に問題を引き起こす可能性のあるオイルのゲル化、添加剤の沈殿、その他の化学反応など、リフィルの使用による悪影響がないことを意味します。 API では、SG またはそれ以上の格付けのオイルを、同様またはより高品質の他のオイルと混合する必要があります。 XNUMX つの異なるオイルを混合する場合、得られる混合物は劣ったブレンドオイルと同じ特性を持つだろうと常に想定する必要があります。 オイルを追加するときは、交換品を選択するときと同じルールに従う必要があります。 必要な品質基準を満たし、できれば同じ粘度のオイルを使用してください。

したがって、充填されたオイルが満たさなければならない主な要件は、メーカーが指定した品質と粘度の基準です。 車のマニュアルには、特定のオイル パラメータが次の形式で記載されています。 、BMW ロングライフ-5。 マニュアルに指定された粘度を持ち、要求される品質基準を満たすかそれを超えるオイルを選択する必要があります。 そうすれば、適切なオイルを選択したことを確信できます。 私たちの車のメーカーが多くの異なる潤滑剤を許可している場合、エンジン内のオイルの品質が低下せず、そのような給油がエンジンに良い影響を与えるため、常に最適なものを選択する価値があります。

（MD）

Pavel Mastalerek 氏、カストロール技術部門責任者:

もちろん、どんなモーターオイルでも、何もないよりはましです。 もちろん、これは最も古い建物を指します。 新しいものはメーカーの補充基準を満たすオイルを使用した方が安全なので、5W-30などの粘度とAPI SMなどの品質を確認する必要があります。 独自の品質基準を課すメーカーの車がある場合は、車のオーナーズマニュアルに記載されている正確な基準を持つオイルを選択する価値があります - たとえば、MB 229.51 または VW 504 00. 互換性の要件が役立ちますオイルを補充する場合 - 平均以上の品質 (API SG 規格以上) のオイルは互いに完全に混和します。 給油は安全であることを覚えておく価値があります。