エンジンの故障、パート2

コンポーネントを適切にメンテナンスすることで、モーターサイクルの寿命を延ばすことができます。 今週はさらにXNUMXつの要素を見ていきます。

エンジンは間違いなく車の最も重要な要素です。 現代のユニットでは、故障はまれですが、何かが起こった場合、修理は通常高価です。

コンポーネントを適切にメンテナンスすることで、モーターサイクルの寿命を延ばすことができます。 今週はさらにXNUMXつの要素を見ていきます。

バルブ - シリンダーへの入口開口部、および排気ガスが出る開口部を開閉します。 ユニット操作の品質は、古いエンジンの正しい設定に依存します。 新しいモーターでは、バルブは自動的に調整されます。 タイミングベルトやチェーンが切れたときに最も頻繁に損傷します。 次に、ピストンがバルブにぶつかり、バルブを曲げます。

Кольца - ピストンにあります。 ピストンとシリンダーの間に完璧なフィットを提供します。 ほとんどの要素と同様に、それらは摩耗する可能性があります。 リングとシリンダーの隙間が大きすぎるとオイルがシリンダー内に染み出してしまいます。

カムシャフト - バルブの操作を制御します。 ほとんどの場合、シャフトが破損するか (タイミング ベルトの破損に似た結果)、またはカムが機械的に摩耗します (その後、バルブが適切に機能しなくなります)。

カムシャフトを交換することで、車両の性能を向上させることができます。 この要素を交換した後、電力が最大20パーセント増加することがあります。 この種の改善は、専門のチューニング会社によって実行されます。

参照：エンジンの誤動作、パート1

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