信頼性の低い電子機器
研究によると60パーセントです。 電子部品や電気部品の故障が車の停止の原因となる場合もあります。
信頼できるデバイスとは、存在しないデバイスです。 自動車研究センターの調査によると、車の停止の原因は 6 件中 10 件で電子部品や電気部品の故障であることがわかっています。
現代の自動車では、多くの機能を制御する電子コントローラーを拒否することはできません。 電子機器の低品質は、予期せぬ車の故障に大きな影響を与えます。 車を使用するときは、故障を知らせるコントロールランプに注意する必要があります。 たとえば、赤いインジケーターが点灯します。 
「エンジン損傷」は、ラムダプローブからの衝撃を受けるワイヤーの平凡な擦れによって引き起こされる可能性があります。 ラムダプローブで測定される排気ガス中の酸素量に関する情報が不足していると、エンジン噴射システムの故障が発生し、これはより深刻な問題です。
また、車に注意を払い、気づいた損傷を無視しないことも重要です。 たとえば、速度計が紛失している (ケーブルが断線している) と、燃料噴射制御システムが車両の移動を認識しないため、エンジンが停止する可能性があります。 電子制御システムは車が停止していると「考え」、始動するには不十分な、別の少量の燃料を選択します。
欠陥の発見と修復には時間がかかることが多く、さらに悪いことに特殊な機器の使用が必要になります。 それぞれのデバイステスターには認定されたワークショップがあり、欠陥を見つけるために高額な費用を支払わなければなりません。
新車を購入するか中古車を購入するかを決めるときは、電子部品の品質に注意を払う必要があります。 一部の自動車メーカーは、コストを節約したいため、安価な電子部品を購入します。 優れた自動車ブランドが常に品質を保証するわけではありませんが、もちろん保証されるべきです。 名門 BMW 8 シリーズでさえ、90 年代には大きな電子問題を抱えていました。 トヨタやホンダなどの日本車の信頼性は、機械部品だけでなく電子機器の故障率の低さからもたらされています。
車が古くなればなるほど、搭載されている電子機器が少なくなります。 ユーザーにとって幸いなことに、「カーエレクトロニクス」の品質は常に向上しています。
