VAZ2107エンジンの必要なウォームアップ
車のエンジンを暖める必要はありますか？ 以前のドライバーが、各旅行の前にエンジンをウォームアップする必要があることを完全によく知っていた場合、現在、多くの所有者は、この手順はまったく役に立たず不要であると信じています。 しかし、そのような「悲惨な」ドライバーの行動は、何によっても正当化されるのではなく、XNUMX週間運転しているさまざまな賢い人々の噂によってのみ正当化されます。
もちろん、VAZ 2107エンジンの最大寿命を延ばすためには、単にウォームアップする必要があります。このルールは、寒い季節に特に重要です。 ウォームアップにはいくつかの理由があります。
- まず、コールドエンジンを始動すると、クランクケース内のオイルが濃くなり、必要な潤滑特性が得られません。 そして、これは主にピストングループとクランクシャフトの摩耗に影響を与えます。 事前のウォームアップなしで常に車を運転している場合、エンジンは短時間でそのリソースを大幅に削減します。
- ギアボックスもウォームアップする必要があります。 冷えたエンジンでクラッチペダルを離すと、ギアボックスの入力軸からの負荷がエンジンに伝達されるため、アイドルスピードが急激に低下するという問題は、誰もが知っていると思います。 これはパワーユニットのリソースに非常に悪影響を与えるため、クラッチペダルを放す前に、エンジンを無負荷で少なくともXNUMX分間運転します。
- コールドエンジン出力ははるかに低いです。 ここで疑いの余地はありません。VAZ2107のすべての車の所有者は、特にキャブレターエンジンを使用している場合、コールドエンジンでは不安定に動作し、フルパワーを発揮しないことをよく知っています。
内燃機関やトランスミッションに合成油を使用していても、エンジンを暖める必要がないという意味ではありません。 どちらの高価なオイルを使用しても、摩耗を最小限に抑えるための動作範囲は正の温度でのみです。
ほとんどのVAZ2107車には、50度から表示される冷却水温度センサーが搭載されているため、矢印が下のマークから外れるまで待つことをお勧めします。これにより、運転を開始するのに十分なウォームアップが通知されます。
