試乗日産ジューク：陽気な変化

アーバンクロスオーバーセグメントで最も明るいモデルのXNUMXつを運転する

発売以来、日産ジュークの初版は、世論をXNUMXつの根本的に異なる陣営に分けることに成功しました.

この理由は間違いなく、数百メートルから認識でき、市場に出回っている他のどの自動車とも混同されない、説明が難しい自動車の設計にあります。 ジュークの奥深くまで行くと、コンセプトは以前のマイクラのシンプルなプラットフォーム技術に基づいています。

このモデルは、クロスオーバービジョンのみを備えた小型シティカーの純粋な例です。その主な機能的な武器は、ほとんどの標準的な小型車と比較して、より強力なバージョンのデュアルドライブを注文できることでした。

この車の戦略は見事であることが判明しました.最初のジュークはXNUMX万部の発行部数で販売されました. XNUMX万！ さらに、ジュークは都市部でますます多くのクロスオーバーにつながった車の XNUMX つでした。 したがって、今日、その後継者は以前よりもはるかに厳しい競争に立ち向かわなければなりません。

使い慣れたコンセプトですが、多くの新機能があります

新しいモデルは、膨大な数の市場の反対者をまったく恐れていないことに注意してください。その外観は、前任者と同じくらい自信があります。 しかし、この意図的な挑発は、より成熟した、しかし影響力のある風変わりなものに取って代わられました。

グリルはブランドの新しいデザイン言語に従い、幅の狭いヘッドライトは側面を巧みに拡張して作られ、バンパーに丸型ヘッドライトを追加するというソリューションは維持されています。より印象的な顔を見つけるには長い時間がかかります。この市場セグメント。

最高の状態で、ジュークは19インチホイールをベースにしています。これは、すでにアスレチックボディのプロポーションにかなり印象的な追加です。

約4,20メートルという控えめな長さを背景に、車の幅はほぼ1,83メートルです。 以前と同様に、追加のパーソナライゼーションのオプションは多数あり、ほとんどすべてのクライアントの要望を満たすことができます。