日産は新しいX-Trailを導入しました
日産は、北米では「Roque」として知られる第XNUMX世代エクストレイルを正式発表した。 最初に市場に参入したのはアメリカンクロスオーバーでした。 他の国のオプションは後で表示されます。
クロスオーバーはブランドのデビューモデルで、次期三菱アウトランダーのベースとなる新しいプラットフォーム上に構築されています。 車の長さは 38mm (4562mm)、全高は 5mm (1695mm) 縮小されていますが、日産によると、キャビンはこれまでと同じように広々としています。
新しい Roque / X-Trail には、90 レベルの光学系とクロム要素を備えた大型ラジエーター グリルが装備されています。 後部ドアはほぼ1158度開き、荷室の幅はXNUMXmmに達する。
インテリアはシート、フロントパネル、ドア内側に本革を採用し、大幅にリッチ化した。 フロントシートとリアシートは両方とも、NASAの専門家と協力して開発された新しいゼログラビティテクノロジーを使用して作られています。
クロスオーバーには、アダプティブクルーズコントロール、12,3インチデジタルインストルメントパネル、10,8ゾーンエアコン、9インチヘッドアップスクリーン、XNUMXインチディスプレイ付きインフォテインメントシステム、オンラインサービスが装備されています。 また、ドライバーの行動を予測し、緊急時に制御を調整できるビークルモーションコントロールと呼ばれる特別な機能もあります。
このモデルには、10個のエアバッグと、歩行者検知機能付き緊急停止機能、ブラインドスポットモニタリング、車線維持支援機能などを含む日産のセーフティシールド360テクノロジーがすべて搭載されています。 プロパイロットアシストステアリングシステムはオプションとして利用可能で、クルーズコントロールと連動します。
これまでのところ、米国モデルで利用できるエンジンは 2,5 つだけです。 直噴4気筒194リッター自然吸気DOHCエンジン。 245HPを開発そして5 Nmのトルク。 クロスオーバーは、後車軸に電気油圧式クラッチを備えたインテリジェントな全輪駆動システムを取得します。 SUV、スノー、スタンダード、エコ、スポーツのXNUMXつの走行モードを搭載。 前輪駆動バージョンのみが XNUMX つのモードを備えています。
