日産キャシュカイ2.0dCi（110 kVt）4WDTeknaパック
キャシュカイでは、革のクッション、ナビゲーション、キセノン ヘッドライトも含まれるプレミアム パッケージでワンランク上のものにすることができます。 ただし、これは必須ではありません。Tekna Pack には、すべての (最も要求の厳しい) ドライバーが含まれています。 駐車支援からCDチェンジャー付きラジオ、スマートキー、クルーズコントロールはもちろん、すべてのセーフティエレクトロニクスとエアバッグまで。
エンジンはキャシュカイのラインナップの中で実際に最高であるため、1.450 気筒ガソリン エンジンは同じくらい強力ですが、トルクが少なく、(主にフロント サーフェスが大きいため) 貪欲で静かではありません。 オートマチックトランスミッション用。 しかし、日産は（少し理解できないほど高すぎる）30ユーロを要求しており、これにより車の価格がXNUMX万以上上昇します。
ただし、これは、四輪駆動のほぼ通常のファミリーカー (使いやすさの点で) にはかなりの量です。そのお金で、十分に電動化され、設備の整ったリムジン バンを XNUMX 車クラス高く手に入れることができます。 .
それで、あなたは（ここでも）決定しなければなりません：四輪駆動と「オフロード」の見た目はあなたにとってより意味がありますか、それともより少ない装備でより大きな車はあなたにとってより意味がありますか？ あなたは村で最初の一人になりたいですか、それとも街で最後の一人になりたいですか？
ドゥシュコ・ルキッチ、写真：？ AlešPavletič
日産キャシュカイ2.0dCi（110 kVt）4WDTeknaパック
基本データ
| 売上高： | ルノー日産スロベニア株式会社 |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 28.420€ |
| テストモデルのコスト： | 28.880€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 110kW（150 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と10,9 |
| 最高速度： | 毎時190キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,9l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.994 cm? – 110 rpm で最大出力 150 kW (4.000 hp) – 320 rpm で最大トルク 2.000 Nm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジンは 6 輪すべてを駆動します - 215 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 60/17 R XNUMX W (Bridgestone Dueler H / P)。 |
| 容量： | 最高速度 190 km/h - 0-100 km/h 加速 10,9 秒 - 燃料消費量 (ECE) 8,7 / 5,9 / 6,9 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1.582 kg - 許容総重量 2.085 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.315 mm - 幅 1.780 mm - 高さ 1.615 mm - 燃料タンク 65 l。 |
| 箱： | 350-1.510 |
私たちの測定
| T = 27°C / p = 1.190 mbar / rel。 vl。 = 34％/走行距離計のステータス：5.759 km | |
| 加速0-100km： | 10,5s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 17,5。XNUMX年（ 130 km / h） |
| 街から1000メートル： | 31,9。XNUMX年（ 165 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 7,2 / 12,6 |
| 柔軟性80-120km / h： | 9,6 / 13,5 |
| 最高速度： | 190km / h （私達。） |
| テスト消費： | 9,8 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 39,8m |
| AMテーブル： | 40m |
оценка
結局のところ、キャシュカイはまったく普通のゴルフファミリーカーです。 四輪駆動と外観 - プラスの場合もあれば、マイナスの場合もあります。 最初のものは価格を気にしませんが、残りは他のものを選ぶだけです。
私たちは賞賛し、非難します
効用
装置
透明度
