ロープロファイルタイヤはパンクやパンクしやすいですか?
メーカーが車両を製造したり、より要求の厳しい顧客やパフォーマンス志向の顧客に合わせてオプションを提供したりするにつれて、薄型タイヤがより一般的になりつつあります。 これらはサイドウォールが短いタイヤで、タイヤ サイズの XNUMX 番目の数字で示されます。
たとえば、タイヤサイズ P225/55R18、 55 これはプロフィールです。 これは、タイヤの幅のパーセンテージまたはアスペクト比です。 平均値が低いほど、タイヤのプロファイルが低くなります。 アスペクト比が 50 以下のタイヤは、一般的にロー プロファイル タイヤと見なされます。
ロー プロファイル タイヤはスポーティな外観を強化し、非常に魅力的な大きなリムと組み合わせることがよくあります。 車両にロー プロファイル タイヤを使用することには、特に車両にロー プロファイル タイヤが装備されていなかった場合、長所と短所があります。 以下を体験できます。
- ハンドリングの向上
- 魅力的な外観
または
- より過酷な乗り物
- より多くのロードノイズ
ロープロファイルタイヤでは、より大きなリムが標準です。 ディスクが大きいほど、ブレーキを大きくするためのスペースが広くなり、停止距離が短くなります。
ロープロファイルタイヤは引き裂きやパンクを起こしやすいですか?
ロープロファイルタイヤは、サイドウォールが短く、クッションが少なく、くぼみや縁石からの衝撃を吸収します。 これにより、薄型タイヤのサイドウォール構造が損傷する可能性があります。 これは、サイドウォールの膨らみや気泡として現れる場合があります。また、実際に、走行中にタイヤが即座に完全に空気を失ったり、パンクしたりする場合もあります。
ロー プロファイル タイヤは、通常のプロファイル タイヤよりもパンクしにくいです。 道路に接する幅と表面積は同じで、組成もほぼ同じです。 いずれの場合も、タイヤがパンクする確率は同じです。
