新しいロールスロイスゴーストにはサスペンションが装備されています。
ロールスロイスゴーストセダンの第XNUMX世代は、ゆっくりとその秘密を明らかにし続けています。 ティーザーの新しい部分では、メーカーがシャーシについて話します。 Architecture of Luxuryプラットフォームは、Ghostを「XNUMX番目の」ファントムのように見せますが、これは技術的な観点から文字通りの繰り返しを意味するものではありません。 Ghostの場合、エンジニアはXNUMXつの要素で構成される特別なPlanarシステムを作成しました。 最初はユニークです。 叉骨上部のダンパーです。 英国人は詳細には触れなかったが、デバイスはフロントサスペンションの上にあり、「さらに安定した、トラブルのない乗り心地」を提供すると主張している。
Rolls-Royceの新しいアーキテクチャの柔軟性により、全輪駆動と自動ステアリングシャーシを簡単に追加できると、設計者は述べています。 これらの詳細は予測されました。 しかし、予期しない瞬間もあります。
Ghost Project のチーフ エンジニアである Jonathan Sims 氏は、シンプルであることは理想的ですが、信じられないほどクリーンなドライビング エクスペリエンスを提供することは簡単なことではないと説明しています。 Architecture of Luxury プラットフォームは、エンジニアの可能性を制限しません。 ほとんどすべてのロールスロイスには独自のベースがあります。 マジック カーペット ライドのよく知られている原則は、ここで新しい方法で実装されます。ゴースト サスペンション自体には XNUMX 年の開発期間が必要でした。
Planar コンプレックスの XNUMX 番目の部分は、Flagbearer システムです。このシステムでは、カメラが路面の特性を考慮して、あらゆるバンプに備えてサスペンションを準備します。 XNUMX 番目の部分は、衛星航法に関連するプログラムである、衛星支援伝送です。 正確な地図と GPS の読み取り値を使用して、曲がる前に最適なギアを事前に選択します。
ゴストの顧客を調査したところ、乗客として運転するのに快適なセダンが必要であると同時に、自分でハンドルを握る場合は「明るくダイナミックな人」である必要があります。 これが、サスペンションやその他のシャーシコンポーネントに多くの注意が払われる理由です。 全体的に、CEOのTorstenMüller-Otvosがすでに述べたように、「最初の」ゴーストから「XNUMX番目の」ゴーストに引き継がれる詳細は、ドアシャッターとフード付きのスピリットオブエクスタシーだけです。
新しいゴーストのプレゼンテーションのために、イギリス人は有名なイギリスのイラストレーターチャーリーデイビスによってブランドのために作られたアニメーション写真の形式を選びました。 秋の初公開の前に、同社は技術的な部分に関する情報を追加します。
Ghost のチーフ エンジニアである Jonathan Sims 氏は次のようにまとめています。 彼らはその単純な汎用性が大好きです。 スポーツカーを目指しているわけでも、大きな印象を与えようとしているわけでもありません。それは、並外れた、他に類を見ないシンプルさです。 新しいゴーストの構築に関しては、エンジニアはゼロから始めなければなりませんでした。 私たちは車をさらにダイナミックで豪華にし、そして最も重要なことに、さらに使いやすくしました。 「これらの目標は、ポスト オピュレンスと呼ばれるゴーストの新しいデザイン哲学に沿ったものです。 これは、ラインのシンプルさ、気取らない装飾、派手な豪華さを意味します。
