AvtoVAZ Lada Largusの新しいファミリーカー

Lada Largus 車の中心には、ホイールベースが延長されたルノー ローガン セダンが搭載されています。 30センチも大きくなった、まあステーションワゴンタイプのボディ。 これがこの車の気取らないレシピです。

外から見ると、それは非常に素晴らしく、認識できる顔、バランスのとれたプロフィールであり、この車が純粋に実用的で実用的であることはすぐにわかります、そして、それが作られたとき、彼らは美しさには少なくとも気を配っていました。
しかし同時に、見た目には嫌悪感はありません。 優れた機能を備えた優れたデザインのステーションワゴンです。 内部も特に美しく輝いているわけではありません。 ドライビングポジションにはまだ改善の余地があり、ステアリングホイールは高さのみ調整可能ですが、手の届く範囲には調整できません。 内装の素材は非常にシンプルですが、造りの品質は非常に高く、細部まできちんとフィットしています。

後席XNUMX列目シートもシンプルな作りとなっている。 座席は XNUMX つの部分に分かれており、一方が他方よりも大きくなっています。 乗客用に追加の調整はありませんが、XNUMX 人またはそれ以上でも十分なスペースがあります。 しかし、この車で他の車と異なる最も重要なことは、ラーダ ラルグスを XNUMX 人乗りのミニバンに変える XNUMX 列目シートの存在です。 XNUMX列目に乗るには、後部座席をリクライニングして折りたたむ必要があります。

もちろん、たとえば150km以上の長距離旅行の場合、常に膝を曲げて最後列に座らなければならないため、後部座席の乗客にとってはあまり便利ではありませんが、子供にとってはこれらの座席は完璧です。最長の旅行にも簡単に行くことができます。

当然のことながら、2500人全員が乗車するとトランク容積は減少し、従来のセダンと同程度になります。 旅行が長くない場合は、最初にすべての乗客を移送し、次にXNUMX列目のシートを取り外して巨大なトランク容積を受け取り、その中にほぼXNUMX ccあることが判明するため、すべてのものを移送することができます。

Lada Largusに搭載された1,6リットルのエンジンは、非常に優れたトラクションを発揮しますが、動作時の騒音レベルも顕著です。 これは、遮音性の低さよりも、エンジン自体のハードワークの影響を受けます。 しかし、クラッチは非常に柔らかく、ブレーキシステムもその減速特性に満足しています。