新型ボルボ V40 もハイブリッドと電気自動車の試乗 – プレビュー

新しいボルボ V40 もハイブリッドと電気になる – プレビュー

ボルボは徐々にその全範囲を更新しています。 スカンジナビアの家族の中で、まったく新しい装いで登場する次の製品は、コンパクトなV40です。 2012年以降、スウェーデンのCセグメントは、2019年までに新世代で市場に投入され、美的および機械的の両方の多くの新機能を備えています。

ボルボ4.0コンセプトの精神で

デザイン 新しいボルボV40 インスピレーションを得ます ボルボ4.0のコンセプト （オープニング）昨年、主に 新しいCMAプラットフォーム（コンパクトなモジュラーアーキテクチャ）、彼はXc40と共有します。 Volvoの研究開発責任者であるHenrikGreenは、次のようにコメントしています。

「CMAプラットフォームは、SUVの構築に最適ですが、より低く、より動的なモデルにも最適です。」.

したがって、この新しいアーキテクチャの出現により 新しいボルボV40 ホイールベースが長くなり、約270cmになります。これにより、内部のスペースが広がり、直接の競合他社よりも優れたエッジが得られます。

適切なレベルの電力と自律性を備えたXNUMXつの電気

とりわけ、モジュラーCMAプラットフォームは、さまざまなタイプの機構を設置し、範囲を電化することを可能にします。 したがって、将来のV40はいくつかのオプションを提供します。 最初はプラグインハイブリッドバリアントですが、次にXNUMXつの電気バリアントがあります。 実際、エンリックグリーンはまた次のように述べています

「各電気モデルには、電力レベルが異なる少なくともXNUMXつのバッテリーがあります。XNUMXつはより手頃な価格で、もうXNUMXつはより高価ですが、範囲が広がり、電力が増えます。」

明らかに、これはオプションから従来のバージョンを除外するものではありません。 実際、前輪駆動または全輪駆動のディーゼルオプション（3気筒D4およびD3）とガソリン（4気筒T5およびXNUMX気筒TXNUMXおよびTXNUMX）があります。