ディーゼルには触媒コンバーターが必要ですか?

触媒の役割は、ディーゼル エンジンから排出されるものを含む、有害な排気成分の排出を削減することです。

20 年以上にわたり、自動車メーカーはガソリン エンジンの排気システムに触媒コンバーターを使用してきました。 触媒コンバータは、排気ガス中の有害成分の排出を低減する装置であるため、ディーゼルエンジンにも使用されています。 ディーゼル エンジンは、動作原理と使用する燃料により、すす、炭化水素、二酸化硫黄、窒素酸化物、および金属 (カルシウム、マグネシウム、鉄、亜鉛) を排出します。 広く使用されている酸化触媒は、二酸化硫黄を 98 パーセント排出し、炭化水素と一酸化炭素を 80 パーセント以上排出します。 2005 年以降、ディーゼル エンジンの排気システムにユーロ IV 規格が施行されると、触媒と微粒子フィルターの設置が必要になり、窒素酸化物を中和するために追加の触媒が追加される可能性があります。