私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!
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私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!

車の中で何かが笛を吹いたり、きしむ音やガラガラという音が聞こえたら、文字通り耳をつんざくべきです。 訓練された耳は、危険な状況、費用のかかる修理、または車の故障を防ぐことができます。 この記事では、最も一般的な運転音を特定する方法について説明します。

体系的な狭小化

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動いている車の中では隅々まで動きがあります . エンジンが作動し、ギアがシフトし、車輪が道路を転がり、サスペンションがバウンドし、排気ガスが下部で揺れ、排気ガスが吹き飛ばされます。 これらの特定の運転音を識別するには、体系的な対策が必要です。 可能であれば、できるだけ多くのシステムを無効にして、探偵のようにノイズの原因を突き止めます。

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したがって、検索の最も重要な条件は 無理のない運転 . 理想的には、他の道路利用者が予想されない場所を見つけます。 いずれにせよ、それはアスファルトの道路でなければなりません。 オフロードのバンプとバンプは、不必要に見つけるのを難しくする可能性があります。 さらに、くぼみの上を走行するとき、車は十分な速度を維持できません。

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走行中に異音がする場合は、クラッチを踏んで離してください。 ノイズが続く場合は、クラッチとギアを検索から除外できます。 ここで再び加速し、他の車両がいない長い直線道路の場合は、走行中にエンジンをオフにします。
クラッチを踏んでオフにします。 車は今、独自の勢いで転がっています。 もし 運転音 まだ聞こえている場合は、検索を停止に絞り込むことができます。

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異音が消えたら、エンジンを切った状態でブレーキを踏んでください。 ご注意ください: エンジンが停止しているときは、ブレーキ アシスト システムに圧力がかからないため、余分な力を加える必要がある場合があります。 パワーステアリングを備えた車では、エンジンがないとステアリングもかなり難しくなります。 ブレーキは、走行中にきしみ音や一定のきしみ音を立てることがあります。

車を止める。 エンジンをアイドリングさせ、大声で数回オンにします。 エンジンがアイドリングしているときに異常な音が聞こえる場合、問題はエンジン、ドライブ、ウォーターポンプ、またはオルタネーターに起因する可能性があります。

この手順を実行すると、ノイズの原因にさらに近づくことができます。

運転中の異音の原因は?

運転音を正しく識別するのに役立つ、最も一般的なノイズ、その原因と影響のリストを以下に示します。

出発前の音
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車に乗り込むときのきしみ音とゴボゴボ音: ショックアブソーバーの不良。 交換 .
モンローショックへの交換を強くお勧めします。
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!車のキーを回すときのソフト ハム: 燃料ポンプの通常の音。 無視 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!車を始動するときのソフトなクリック、おそらく同時にダッシュボードのライトを暗くします: アースケーブルの腐食。 取り外して清掃し、必要に応じて交換して再インストールします .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!車の発進時のガラガラ:何か 次に、ベルトドライブでガタガタします。 エンジンを切って確認 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!大きなエンジンのきしみ:使い古された オルタネーターまたはウォーター ポンプの V ベルト。 交換するだけ .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!カタカタ音はエンジンから来ていない : オルタネーターのベアリング。 オルタネーターを取り外し、必要に応じてチェックします ベアリングを交換する .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!車のアイドリング時に静かで一定のきしみ . ウォーターポンプ不良。 交換 .
最初の数メートルの運転音
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エンジン始動時のカタカタ音: 油圧ディストリビュータープッシャーの誤動作またはエンジンオイルの不足。 オイルレベルを確認してください。 数分後にノイズが止まる場合は、無視してください。 (オイルレベルが正しいと仮定して)。 ノイズが続く場合は、 バルブリフターが磨耗しており、交換が必要です .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!加速時の轟音: エキゾーストシステムの不良。 完全または部分的な交換 .
運転中の異音
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一定のリズミカルなグラインド: クラッチ可能。 クラッチをクリックします。 音がしなくなったらクラッチが摩耗しています。 交換 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!運転中の一定の静かなきしみ: ブレーキキャリパーには注油が必要です。 ブレーキパッドを分解し、銅ペーストを塗布します。 ( 注意: 機械の潤滑剤やオイルは絶対に使用しないでください!!! )
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!運転中のソフトな笛の音: ギアボックスが空になっている可能性があります。 説明どおり 、エンジンのアイドリングをチェックし、オイル漏れを探します .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!ブレーキング時の金属研磨: ブレーキパッドが完全にすり減っています!! 理想的には、車を止めて牽引する必要があります。 それ以外の場合: できるだけ早くガレージまで運転してください。 ゆっくり運転し、ブレーキをかけないでください .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!ステアリング時のノッキングとガタガタ: ボールジョイントの故障。 すぐに交換してください: 車両はもはや安全に運転できません .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!くぼみ越え走行時のガタガタ音:故障 タイロッド、アンチロールバー、またはショックアブソーバー。 ガレージでチェックして交換する .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!負荷を変更するときのけいれんノック: エンジンのラバーマウントの摩耗。 交換 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!ステアリング時のブーンという音: ホイールベアリング不良。 交換 .ホイールのベアリング
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!運転中の不明瞭なガタガタとガタガタ: 車のバンパーが緩んでいる可能性があります。 すべての体の部分が所定の位置にあるかどうかを確認します .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!エンジン作動時のシューという音: エキゾーストマニホールドに薄い亀裂。 交換部品 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!エンジンを切ったときのシューという音: 冷却システムの過圧。 圧力が下がるまで待ちます。 次に、エンジンを点検します。 考えられる原因: ラジエーター、サーモスタット、またはシリンダー ヘッドのガスケットの不良、またはホースの穴 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!コーナーでのタイヤのキーキー音: タイヤの空気圧が低すぎる。 タイヤが古すぎるか、摩耗している可能性があります。 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!大きなタイヤ転がり音: タイヤが古すぎて、タイヤが硬すぎる。 タイヤが正しく取り付けられていない可能性があります (転がる方向に対して)。 タイヤの矢印は常に転がる方向を指していなければなりません。 .
キャビンからの異音
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悲鳴を上げる: 室内ファンの羽根車が空回りしています。 分解して注油。 ご注意ください: ファンの羽根車が動かなくなると、ファンモーターのケーブルが発火する可能性があります。 煙をチェック! 扇風機を止め、窓を全部開ける .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!ギアをシフトするときの研削運転音: ペダルまたはボーデン ケーブルが切れています。 ペダルは注油できます。 ボーデン ケーブルを交換する必要があります。 注意: これを長時間無視すると、ボーデン ケーブルが破損する可能性があります。 この場合、水がケーブルに浸透し、腐食によってボーデン ケーブルが膨張しました。 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!シートのきしみ音: レールまたはシート機構は乾燥しています。 シートを分解して部品に注油する必要があります .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!ダッシュボードでガラガラ: 接触不良。 これを見つけるのは大変な作業です。 エンジンが作動しているときにダッシュボードのさまざまな部分をノックする .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!フロントガラスのワイパーの金切り声: 摩耗したワイパーブレード。 新しい高品質のワイパー ブレードに交換する .
下からの異音
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運転中、特に負荷を変更するときの大きなノッキング: エキゾーストパイプのラバーサポートが緩んでいます。 確認して交換してください。 別の原因: エンジンのカバーまたはハウジングの緩み .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!運転中のチャタリングとローリング: 壊れた触媒コンバーターのセラミックコア . これらの特別な運転音は、最初は大きくなり、その後徐々に小さくなり、完全に消えます。 この場合、触媒コンバーターは空であり、これは次の車両チェックで検出されます。 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!エンジン作動中のノック: 弱められた触媒コンバーターの熱シールド。 これは、多くの場合、XNUMX つまたは XNUMX つのスポット溶接で修正できます。 .
私の車が教えてくれること - 運転音を理解することを学ぶ!轟音は次第に大きくなり、 排気漏れ . 回転数が上がるにつれて排気音が大きくなる場合は、 おそらくマフラーの不良 . エンジン音が非常に大きくなる場合は、フレキシブル エキゾースト パイプが損傷していることがよくあります。 確かに、排気は完全にチェックする必要があります。 原則として、漏れの場所にはすすの斑点が見えます。 マフラーの中央または接続部に穴が見つかった場合は、簡単なスリーブで排気を一時的に覆うことができます。 フレキシブルパイプとエンドサイレンサーは最終的に交換する必要があります . これらの部品は通常、非常に安価です。
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ヒント: 経験豊富な乗客を見つけてください!

車が加速する音

車のほとんどの動作音の問題は、徐々に発生することです。 怪しい運転音に慣れさせてくれます。 ですから、誰かにあなたの旅行に同行してもらい、何か特別なことに気づいたかどうか尋ねるのは常に良い考えです。 これにより、段階的な欠陥による操作上の失明や費用のかかる損傷を回避できます。
特に古い車は「おしゃべり」になり、どの部品を交換する必要があるかを非常に確実に教えてくれます。 これにより、警告音に注意を払うようになると、「古い宝物」を動かしたままにすることができます。

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