エンジンサイズ日産社長、仕様
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エンジンのサイズが大きいほど、車はより強力になり、原則としてより大きくなります。 大型車に小容量のエンジンを搭載しても意味がなく、エンジンはその質量に対応できず、逆に軽自動車に大型エンジンを搭載しても意味がありません。 したがって、メーカーはモーターを車の価格に合わせようとしています。 モデルが高価で名声が高いほど、エンジンが大きくなり、より強力になります。 予算バージョンはめったに XNUMX リットル以上の容積を誇っていません。
エンジンの排気量は、立方センチメートルまたはリットルで表されます。 誰がより快適です。
排気量日産プレジデントは3.0～4.5リッター。
日産プレジデントのエンジン出力は 130 馬力から 280 馬力に
エンジン 日産 プレジデント 2003年、セダン、4代目、PGF50
10.2003 – 06.2010
| 修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
| 4.5 l、280 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 4494 | VK45DE |
エンジン日産プレジデント 1998年モデルチェンジ、セダン、3代目、JG50
12.1998 – 12.2002
| 修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
| 4.5 l、270 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 4494 | VH45DE |
エンジン 日産 プレジデント 1989年、セダン、3代目、JG50
10.1989 – 11.1998
| 修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
| 4.5 l、270 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 4494 | VH45DE |
エンジン 日産 プレジデント 2回目のモデルチェンジ 1982年、セダン、2代目、250
11.1982 – 09.1990
| 修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
| 4.4 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 4414 | Y44 |
エンジン 日産 プレジデント 1965年、セダン、第1世代、150
10.1965 – 07.1973
| 修正 | エンジン容量、cm³ | エンジンメーク |
| 3.0 l、130 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2974 | H30 |
| 4.0 l、180 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 3988 | Y40 |