壊れたタイミングベルト - あなたが知る必要があるすべて

タイミングベルトが切れると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。 これには多額の修理費用がかかるだけでなく、場合によっては交換が必要になる場合もあります。 ベルトの損傷や追加費用を回避するにはどうすればよいですか? チェック！

この投稿から何を学びますか？

• タイミングシステムはどのように機能しますか?
• タイミングベルトは何をするのですか？
• タイミングベルトはどれくらいの頻度で交換すればいいのでしょうか？
• タイミングベルトが切れる最も一般的な原因は何ですか?

TL、д-

タイミングベルトはクランクシャフトとカムシャフトの同期を担い、適切なタイミングで開閉するバルブの動作に影響を与えます。 ベルトが切れるとバルブがピストンに当たり、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。 したがって、このエレメントは定期的に交換する必要があります。

タイミング システム - どのように機能しますか?

ガス分配システムは、ピストン エンジンの最も重要な部分の XNUMX つです。 エンジンの適切な動作を保証する責任があります。空気（または空気と燃料の混合物）を燃焼室に供給し、排気ガスを排気ダクトに排出します。 タイミングドライブの由来は、 クランクシャフト.

スプロケット、チェーン、ベルト?

最も古い設計、特に農業用トラクターのエンジンでは、角運動量をシャフトからカムシャフトに伝達する機能は 歯車。 それから彼らは彼らの代わりに提示されました タイムチェーン. たとえば、小規模および大規模なフィアットで使用されていましたが、緊急事態になることもありました。約20万キロしか逃さず、伸びて体にこすれました。 ギアとチェーンの両方の動作も、耳障りなノイズの原因でした。

それで、70年代に導入されました タイミングベルトこれはすぐに広く使用されるソリューションになりました。 合成ゴムでできているので伸びません。

壊れたタイミング ベルト - エンジン キラー

長期間使用しすぎるとベルトが切れる可能性があります。 これはバルブステムの損傷につながり、さらには エンジンピストンの故障バルブが正しく閉まっていないことが原因です。

ベルトはいつ交換しますか？

タイミングベルトの交換時期について明確な答えはありません。 メーカーは通常、製品の寿命を示します。 通常、約90万〜150万キロ走行後に交換する必要があります。、200を超える距離をカバーするのに十分なモデルがあります。ただし、多くの整備士はベルトをより頻繁に交換することを推奨しています- 100キロごと、または5年ごとマシンがあまり頻繁に使用されない場合。

タイミングベルトも交換する必要があります。 中古車を購入した後彼の勤務歴が分からない限り。 このような交換の費用は通常数百ズロティです。 一方、故障したエンジンの修理には数千ドルかかることもあります。

タイミングベルトの破損 - 原因

ベルトが破損する最も一般的な原因は以下のものです。 テンションローラーベアリングの詰まり。 ギアの間に異物が挟まると故障します。 ストラップもまた、次のようなものにさらされると損傷する可能性があります。 温度が高すぎる、汚れがある、または燃料やオイルと接触している. したがって、交換する場合は、テンショナーローラー、ウォーターポンプ、またはシャフトシールなど、他の要素の予防交換を行うことをお勧めします。

ベルトの交換方法は？

タイミングベルトの交換が必要です 経験豊富なメカニックを信頼する. 個々のコンポーネントにアクセスするには、ラジエーターを取り外す必要があります。 タイミングカバーやさびたクリップなど、他の部品も交換する必要がある場合があります。 適切なベルトの位置合わせが重要です。ベルトとタイミング プーリーの間の動きが XNUMX mm であっても、エンジンに損傷を与える可能性があります。

タイミング ベルトは、お金を節約するために使用できない自動車設計要素の XNUMX つです。 歯付きベルト、アイドラー、カムシャフト、中間シャフトなどのタイミング システム コンポーネントは、avtotachki.com で見つけることができます。