動力車のドライバーの義務と権利
2.1
動力車の運転手は彼と一緒にいる必要があります：
| a) | 対応するカテゴリーの車両を運転する権利の証明書; |
| b）の | 車両の登録文書（国軍、国家警備隊、州境サービス、州特別輸送サービス、州特別通信、市民保護の運用および救急サービス-技術クーポン） |
| c）の | 車両に点滅ビーコンおよび（または）特別な音声信号装置を設置する場合 - 内務省の認可機関によって発行された許可、および大型および重量車両にオレンジ色の点滅ビーコンを設置する場合 - 発行された許可幅が 2,6 m を超える農業機械に点滅するオレンジ色のビーコンを設置する場合を除き、国家警察の認可された部隊によって; |
| D） | ルート車両-ルート計画と時刻表; 危険物を輸送する大型の大型車両-特別規則の要件に準拠した文書; |
| e） | 陸上車両の所有者の義務民事責任保険契約またはこのタイプの強制保険の有効な内部電子契約の締結に関する有効な保険契約（保険証「グリーンカード」）情報は、ウクライナの自動車（輸送）保険局が運営する単一の集中データベースに含まれています。 法律に従い、ウクライナの領土の陸上車両の所有者の民事責任保険を免除されるドライバーは、関連するサポートドキュメント（証明書）が必要です（証明書は27.03.2019/XNUMX/XNUMXに修正されています）。 |
| D） | 車両に取り付けられた「障害のあるドライバー」識別マークの場合、ドライバーまたは乗客の障害を確認する文書（明らかな障害の兆候のあるドライバーまたは明らかな障害の兆候のある乗客を輸送するドライバーを除く）（11.07.2018年XNUMX月XNUMX日にサブパラグラフを追加）。 |
2.2
車両の所有者、および法的根拠でこの車両を使用する人は、対応するカテゴリの車両を運転する権利の証明書を持っている別の人に車両の制御を移すことができます。
車両の所有者は、この車両の登録書類を彼に転送することにより、対応するカテゴリの車両を運転する権利の運転免許を持つ他の人に使用のためにそのような車両を転送することができます。
2.3
交通安全を確保するために、ドライバーは次のことを行う必要があります。
| a) | 出発する前に、車両の技術的に健全な状態と完全性、貨物の正しい配置と固定を確認してください。 |
| b）の | 注意深く、交通状況を監視し、その変化に応じて対応し、荷物の正しい配置と固定、車両の技術的状態を監視し、道路上でのこの車両の運転に気を取られないようにします。 |
| c）の | パッシブセーフティデバイス（ヘッドレスト、シートベルト）を装備した車両では、それらを使用し、シートベルトを着用していない乗客を輸送しないでください。 学生が運転している場合は、運転を教えている人、および居住地に加えて、生理学的特性により、運転および特別車両とタクシーのシートベルト、運転手と乗客の使用を妨げている障害のある運転手と乗客を締め付けることは許可されていません（11.07.2018項修正） .XNUMX）; |
| D） | オートバイや原付に乗っているときは、ボタン付きのヘルメットに身を包み、ヘルメットを着用していない状態で乗客を乗せないでください。 |
| e） | 車道と自動車道の通行権を詰まらせないこと。 |
| д) | 彼らの行動によって交通安全への脅威を生み出さない; |
| （e） | 交通との干渉の事実の検出について道路維持管理組織または国家警察の承認された部門に通知する。 |
| です） | 道路とそのコンポーネントに損傷を与えたり、ユーザーに害を及ぼす可能性のある行動をとらないようにしてください。 |
2.4
警察官の要請に応じて、ドライバーはこれらの規則の要件に従って停止する必要があります。
| a) | 2.1節で指定された文書を検証のために提出する |
| b）の | ユニット番号と車両の完全性を確認できるようにします。 |
| c）の | 特別な装置（装置）の使用を含む法的根拠がある場合、法律に従って車両を検査する機会を与える 車両による必須の技術的制御の通過に関する粘着性RFIDタグからの情報の読み取り、および（23.01.2019年XNUMX月XNUMX日更新） 法律に従い、強制的な技術管理の対象となる車両の技術的状態をチェックする。 |
2.4-1 重量管理が行われる場所では、重量管理ポイントの従業員または警察官の要請に応じて、トラックの運転手（動力駆動車両を含む）は、これらの規則の要件に準拠して停止する必要があります。
| a) | これらの規則の2.1項のサブパラグラフ「a」、「b」、「d」で指定された文書を検証のために提出する。 |
| b）の | 確立された手順に従って、重量および/または寸法を制御するための車両とトレーラー（存在する場合）を提供します。 |
2.4-2 寸法および重量の制御中に、確立された基準および規則の実際の重量および/または寸法パラメータ間の不一致を明らかにする場合、そのような車両および/またはトレーラーの移動は、重量または寸法を超える車両の自動車道を所定の方法で走行する許可が得られるまで禁止されます規制、それについて適切な行為が作成されます。
2.4-3 ボーダーストリップと管理されたボーダーエリア内の道路セクションでは、State Border Serviceの許可された人物の要求に応じて、ドライバーはこれらの規則の要件に従って停止する必要があります。
| a) | パラグラフ 2.1 のサブパラグラフ「b」で指定された書類を確認のために提示する。 |
| b）の | 車両を検査し、そのユニットの数を確認する機会を提供します。 |
2.5
ドライバーは、警官の要請に応じて、アルコール、薬物または他の中毒の状態、または注意力と反応速度を低下させる薬物の影響下にある状態を確立するために、確立された手順に従って健康診断を受けなければなりません。
2.6
警察官の決定により、適切な根拠がある場合、ドライバーは車両を安全に運転する能力を判断するために臨時の健康診断を受けなければなりません。
2.7
運転手は、外国の外交使節およびその他の使節団の車両の運転手、国際機関、操作用および特殊車両を除き、次の車両を提供しなければなりません。
| a) | 緊急（救急）医療が必要な人を最寄りの医療施設に届けるための警察官と医療従事者。 |
| b）の | 犯罪者の追跡、国家警察当局への配達、および損傷した車両の輸送に関連する予期せぬ緊急の義務を遂行するための警察官。 |
備考：
|
2.8
識別マーク「障害のあるドライバー」が付いた電動ベビーカーまたは車を運転する障害のあるドライバー、または障害のある乗客を輸送するドライバーは、道路標識3.1、3.2、3.35、3.36、3.37、3.38、および可能な場合は標識3.34の要件から逸脱する場合があります。その下には表7.18があります。
2.9
ドライバーは以下を禁止されています。
| a) | アルコール、薬物または他の中毒の状態で、または注意力と反応速度を低下させる薬物の影響下にある状態で車両を運転する; |
| b）の | 病気の状態、疲労の状態、および反応率と注意力を低下させる医療（医療）薬の影響下にある車両を運転する; |
| c）の | 内務省の認可機関に登録されていない車両、または州の登録を通過していない車両を運転することが法律で義務付けられている場合、ナンバープレートなしまたはナンバープレート付き
|
| D） | 痛みを伴う状態で、アルコール、麻薬、または他の中毒状態にあるか、注意力や反応速度を低下させる薬物の影響下にある人に車両の制御を移す; |
| e） | これらの規則のセクション24の要件に従って運転トレーニングに適用されない場合、車両の運転を運転免許のない人に譲渡すること。 |
| D） | 車両が動いている間は、通信手段を使用し、それらを手に持ってください（緊急のサービス割り当ての実行中は、運転中の車両のドライバーを除く）。 |
| （e） | ドライバーまたは乗客が障害を確認する文書を持っていない場合は、識別マーク「障害のあるドライバー」を使用します（明らかな障害の兆候があるドライバーまたは明らかな障害の兆候がある乗客を輸送するドライバーを除く）。 |
2.10
交通事故に巻き込まれた場合、ドライバーは以下の義務を負います：
| a) | すぐに車両を停止し、事故現場に留まる。 |
| b）の | これらの規則の9.10項の要件に従って、緊急信号をオンにし、緊急停止標識を設置します。 |
| c）の | 事故に関連する車両やアイテムを動かさないでください。 |
| D） | 被害者に医療前の支援を提供するために可能な対策を講じ、緊急（救急車）医療援助チームに連絡し、これらの対策を講じることができない場合は、出席者に助けを求め、被害者を医療機関に送ります。 |
| e） | これらの規則のパラグラフ2.10のサブパラグラフ「d」に記載されているアクションを実行することが不可能な場合は、事故の痕跡の場所と停止後の車両の位置を事前に記録して、被害者を車両の最寄りの医療機関に連れて行きます。 医療機関では、姓と車両のナンバープレート（運転免許証またはその他の身分証明書、車両登録書類の提示と共に）を通知し、事故現場に戻ります。 |
| D） | 交通事故を国家警察の機関または公認部門に報告し、目撃者の名前と住所を書き留め、警察の到着を待ちます。 |
| （e） | インシデントの痕跡を保存し、それらをフェンシングし、シーンの迂回を組織するために可能な限りの対策を講じます。 |
| です） | 健康診断の前に、アルコール、薬物、およびそれらに基づいて製造された薬物（応急処置キットの公式に承認された構成に含まれているものを除く）を、医療従事者の指定なしに消費しないでください。 |
2.11
交通事故の結果、死傷者がなく、第三者に物的損害が発生せず、車両が安全に移動できる場合、ドライバーは（事件の状況を評価する上で相互の合意がある場合）事前に最寄りの郵便局または警察に到着し、関連する資料を処理することができます。インシデントの図を作成し、その下に署名を付ける。
第三者は、状況により交通事故に巻き込まれた他の道路利用者と見なされます。
現在の強制民事責任保険契約に定められた車両が参加して事故が発生した場合、その車両は責任が保証された者によって運転され、負傷した（死亡した）人はいないこと、またそのような車両の運転手が事故の状況に同意することを条件とするアルコール、麻薬、その他の中毒の兆候がない場合、または注意と反応速度を低下させる薬物の影響下にある場合、およびそのようなドライバーが自動車（輸送）保険局によって確立されたモデルに従って道路交通事故の共同報告書を作成する場合。 この場合、当該車両の運転手は、本項で指定されたメッセージを作成した後、本規則の第2.10項のサブパラグラフ「d」〜「є」に規定された義務から解放される。
2.12
車両の所有者は以下の権利を有します：
| a) | 確立された命令を信頼して、車両を他人に処分する。 |
| b）の | これらの規則の第2.7項に従って、警察および保健当局に車両を提供する場合の費用の払い戻し。 |
| c）の | 道路、道路、踏切の状態が道路安全の要件に準拠していないために生じた損失を補償するため。 |
| D） | 安全で快適な運転条件; |
| e） | 道路状況や移動方向に関する運用情報をリクエストします。 |
2.13
車両を運転する権利は人に与えられるかもしれません：
- 自動車および電動車両（カテゴリA1、A）-16歳から。
- 1歳からのバス、トラム、トロリーバスを除くすべてのタイプ（カテゴリB1、B、C18、C）の、道路網で操作される車、車輪付きトラクター、自走車両、農業機械、その他のメカニズム
- トレーラーまたはセミトレーラー（カテゴリーBE、C1E、CE）を搭載した車両、および19歳から-重くて危険な物品の輸送を目的とした車両。
- バス、トラム、トロリーバス（カテゴリD1、D、D1E、DE、T）-21歳から。車両は次のカテゴリに属します。
A1 -モペット、スクーター、および最大50立方メートルの作業容量のエンジンを備えたその他の二輪車。 cmまたは最大4 kWの電気モーター;
А -オートバイおよび他の二輪車で、50 cuの作業量のエンジンを搭載している。 cm以上、または容量4 kW以上の電気モーター
V1 -ATVと三輪車、サイドトレーラー付きのオートバイ、電動車両、およびその他の三輪（四輪）自動車。最大許容重量は400キログラムを超えません。
В -最大許容質量が3500キログラム（7700ポンド）を超えず、運転席に加えて、カテゴリーBのトラクターを備えた車両と総重量が750キログラムを超えないトレーラーを組み合わせたXNUMX席の車両。
S1 -許容最大質量が3500から7500キログラム（7700から16500ポンド）の商品の運搬を目的とした車両、C1カテゴリーのトラクターとトレーラーを備えた車両の組み合わせ、総質量が750キログラムを超えないもの;
С -許可された最大質量が7500キログラム（16500ポンド）を超える商品の輸送を目的とした車両、カテゴリCのトラクターとトレーラーを備えた車両の組み合わせ、総質量が750キログラムを超えないもの;
D1 -運転席を除く座席数が16を超えない乗客の輸送を目的としたバス、総重量が1キログラムを超えないD750カテゴリートラクターとトレーラーを備えた車両の構成;
D -乗客の輸送を目的としたバスで、運転席を除く座席数が16を超える、カテゴリーDのトラクターとトレーラーを備えた車両のセットで、総重量が750キログラムを超えないもの。
BE、C1E、CE、D1E、DE -カテゴリーB、C1、C、D1またはDのトラクターとトレーラーを備えた車両の組み合わせ、その総質量が750キログラムを超えるもの;
T -トラムとトロリーバス。
2.14
ドライバーには権利があります：
| a) | これらの規則に従って確立された手順に従って、車両を運転し、道路、通り、またはその移動が禁止されていない他の場所で乗客または商品を輸送する。 |
| b）の | 1029年26.09.2011月XNUMX日付けのウクライナ閣僚会議第XNUMX号の決議に基づいて除外。 |
| c）の | 道路交通を監督する州機関の職員が車両を停止、確認、検査する理由と、その名前と位置を知る。 |
| D） | 交通を監視し、車両を停止した人に自分の身分証明書の提示を要求する; |
| e） | 交通安全の確保に関わる関係者や組織から必要な支援を受ける。 |
| д) | 法律に違反した場合、警察官の訴訟に対して上訴すること。 |
| （e） | 不可抗力の状況下で、または他の方法で自分の市民の死亡または傷害を防ぐことが不可能である場合に、法律の要件から逸脱する。 |
