中古ダッジアベンジャーの概要: 2007-2010.

確かに、オーストラリアの自動車市場は世界で最も複雑な市場のXNUMXつであり、他のどこよりも多くのメーカーとモデルが代表されています。

中型セグメントは市場で最も競争力のあるものの2007つであり、クライスラーが中型ダッジアベンジャーセダンを発売したXNUMX年に急落したのは、この自動車の大混乱の中にありました。

アベンジャーはXNUMX人乗りの中型セダンで、群衆の中から際立つ筋肉質な外観を備えていました。彫りの深いライン、流線型のパネル、直線的なグリルは、当時の市場に出回っていたものとは異なり、慣れるまでに長い時間がかかりました。

エッジの効いたスタイルが内部に保たれ、キャビンは硬いプラスチックの海でしたが、あまり歓迎されませんでした。発売時に、クライスラーは本当に苦労した2.4リッターXNUMX気筒エンジンを提供しました。彼は十分にスムーズでしたが、彼が演奏するように頼まれたとき、パーティーに行くことができませんでした。

数ヶ月後、2.0リッター6気筒エンジンとV6エンジンがラインナップに加わりました。 V2009はアベンジャーに待望のブーストを与えました。 2.0年に、2.4リッターターボディーゼルが範囲に追加され、アベンジャーの燃料を節約しました。 XNUMXリッターエンジンが苦戦した場合、後部に取り付けられたXNUMX速オートマチックトランスミッションは役に立ちませんでした。

2.0つのビートをまともなクリップのようなものに回転させるのに役立つ別のギアが本当に必要でした。 6速マニュアルトランスミッションは、発売時に2008リッターエンジンと組み合わされました。 VXNUMXがXNUMX年に登場したとき、ターボディーゼルが数か月後に発売されたときと同じように、XNUMX速オートマチックを搭載していました。機能リストに関しては、多くの魅力がありました。

ベースSXモデルには、気候制御、クルーズコントロール、パワーウィンドウとミラー、リモートセントラルロック、およびXNUMXスピーカーオーディオが標準装備されています。 SXTにステップアップすると、フォグライト、XNUMXつの追加スピーカー、レザートリム、パワードライバーシート、ヒーター付きフロントシート、大きな合金ホイールが手に入ります。

お店の中で

実際、サービス中のアベンジャーについてはほとんど知られていません。ここCarsGuideではあまり耳にすることがないので、所有者が購入に満足していることを信頼する必要があります。読者からのフィードバックの欠如に関する別の見方は、市場に出たアベンジャーズはほとんどいないということですが、これは疑わしいことです。 Dodgeブランドは古く、確かにかつて尊敬されていたブランドですが、何年も前から存在しておらず、復活以来、真の人気を獲得することはできませんでした。

アベンジャーに根本的な問題があると考える理由はありませんが、トップブランドグループ以外で購入する場合は、常に慎重に検討する必要があります。購入を検討しているすべての車両をチェックして、定期的に整備されていることを確認してください。

事故で

フロント、サイド、ヘッドエアバッグ、ABSブレーキ、横滑り防止装置、トラクションコントロールを備えたアベンジャーは、必要に応じてあらゆる種類の保護具を備えていました。

ポンプで

ダッジは、2.4 リットルの 8.8 気筒が 100L/6km を消費すると主張しました。 V9.9 は 100L/6.7km、ターボディーゼルは 100L/XNUMXkm です。