ОбзорベントレーコンチネンタルGTV8Sコンクールシリーズブラック2015

黒は、パフォーマンスカー市場、特に権力の上位層における新しい黒です。 最新モデルのベントレーコンチネンタルGTV8Sコンクールシリーズブラックは、先週末、私たちにとってセンセーショナルなグランドツアーでした。

ベントレーには1920年代と30年代のオートレースの豊富な歴史があります。 24年のルマン2003時間レースでのカムバックの勝利は、英国のエンジニアに勝利の味を与えました。ベントレーは、最新のバサースト3時間レースを含む現在のGT12レースでその地位を証明しています。 

そのため、標準のベントレーコンチネンタルV8 Sのエンジンとパフォーマンスは（その古き良き表現を使用するために）適切であると見なされ、コンクールブラックシリーズはすでに強力な機械パッケージにスタイルを追加することを目的としています。

デザイン

時々起こることですが、「黒」版は必ずしも黒く塗られているわけではありません。 幸いなことに、私たちのテストカーはこの不吉なベルーガブラックバッジで塗装されていたので、暗い色合いのフロントライトとリアライト、ピレリP-Zeroタイヤを備えた巨大な21インチMullinerホイールの黒いトリム、そして本物のカーボンを最大限に活用しましたインテリアに使用されているファイバー。

コンクールシリーズのマーキングは、フロントガード、ドアシル、ヘッドレストに使用されています。 

エンジン/トランスミッション

ベントレーコンチネンタルGTV8Sは、最先端の4.0リッターV388ツインターボチャージャー付き8kWエンジンを搭載しています。 680Nmのピークトルクはわずか1700rpmで始まります。これは、ほぼ常に右足の下にうなり声があることを意味します。 XNUMX速ATを採用。 驚異的なトルクは、ベントレーが全輪駆動用に設計されていることを意味し、表面がどんなに滑りやすくてもその高性能を使用できるようにします。

ベントレーV8Sは、V8エンジンとまったく同じように聞こえます。

安全性

全輪駆動システムは、強力なブレーキと最新の横滑り防止装置を組み合わせることで、ベントレーがトラブルに巻き込まれないように最善を尽くし、問題が発生した場合に乗客を最大限に保護します。

運転

良いニュースは、ベントレーV8SがV8エンジンとまったく同じように聞こえることです。 それは非常に滑らかでほとんど静かにすることができたかもしれませんが、エンジン設計者はV8バイヤーが何を望んでいるかを正確に知っていました。 

ツインターボユニットは、アイドル時に喉を鳴らし、右のペダルが下の高価なカーペットに近づくと、最も満足のいく咆哮を鳴らします。 高性能V8エンジンを愛する人なら誰でも笑顔になること間違いなしのクルマです。

時速100kmまでの加速時間はわずか4.5秒です。 

同様に重要なのは、8速オートマチックがシフト時間を最小限に抑えるように調整されており、通常のトルクコンバーターカーよりもデュアルクラッチレーシングユニットのように見えることです。 瞬時の変更により、VXNUMXアクションに興奮が加わります。

時速100kmまでの加速時間はわずか4.5秒です。ドライバーの体重を考えると、重量が2.5トンの車にとっては悪くありません。

ベントレーコンチネンタルGTV8Sの最高速度は、条件が許す限り、時速309kmです。 120 km / hを数回（まあ、もう少し...）打つことでライセンスを危険にさらし、その経験を本当に楽しんだ。 ただし、速度だけでなく、このベントレーは最小限の労力で長距離をカバーできます。

フロントシートはレーシングユニットとカスタムサルーンのクロスですが、後者に重点が置かれています。 私たちの車では、ダイヤモンドプリーツと赤いステッチが施された柔らかく深い黒の革でトリミングされています。 本格的な競馬よりも、前述のグランツーリスモの快適性を目指していますが、サポートは良好です。 これは、運転手が熱心である場合、乗客が望む以上にスライドできることを意味します。 

大きな車ですが、後部座席のスペースがあまりないので、大人XNUMX人を乗せることができますが、XNUMX人とXNUMX人の子供がより理にかなっています。 トランクは巨大で、ロードするのに十分簡単です。

ベントレーコンチネンタルGTV8Sコンクールブラックは、自動車工学の印象的な作品です。 491,423ドル（および道路状況）でテストした場合、これは私の価格範囲外です。 しかし、それを買う余裕がある人は、彼らの特別版ベントレーを運転するのを楽しむでしょう。