BMW X5M 2020のレビュー：競争
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2009年に、X5はBMWの高性能M部門からブースト治療を受けた最初のSUVでした。当時はクレイジーなアイデアでしたが、2020年には、ミュンヘンが（当時）あまり踏まれなかった理由を簡単に理解できます。道。
現在、その第5世代では、XXNUMX Mはこれまで以上に優れています。これは、BMWオーストラリアが「通常の」バリアントを積極的に廃止し、競争の激しいバージョンを支持したことも一因です。
しかし、X5 Mコンペティションはどれほど優れているのでしょうか？ 私たちはそれをテストして見つけるといううらやましい仕事をしました。
| 2020 BMW Xモデル：X5Mコンペティション | |
|---|---|
| 安全性評価 | – |
| エンジン形式 | 4.4リットルターボ |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 12.5l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $174,500 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 9/10
私たちの謙虚な意見では、X5は今日の市場で最も美しいSUVの5つであるため、XXNUMXMコンペティション自体がノックアウトであることは当然のことです。
正面から見ると、BMWのシグネチャーグリルのバージョンが印象的です。これは、ダブルインサートを備え、外装トリムの多くと同様に、光沢のある黒で仕上げられています。
しかし、大きなエアダムとサイドエアインテークを備えたフロントバンパーに吸い込まれます。これらはすべてハニカムインサートを備えています。
Laserlightヘッドライトでさえ、怒っているように見える内蔵のデュアルホッケースティックLEDデイタイムランニングライトで脅威のタッチを追加します。
側面から見ると、X5 Mコンペティションはもう少し控えめに見えます。21インチ（フロント）と22インチ（リア）のアロイホイールは明らかな贈り物ですが、よりアグレッシブなサイドミラーとエアインテークは微妙な教訓です。
X5 Mコンペティションには、21インチ（フロント）と22インチ（リア）のアロイホイールが付属しています。
後部では、バイモーダルエキゾーストシステムのブラッククローム100mmテールパイプを収容する巨大なディフューザーを含む彫刻されたバンパーのおかげで、視覚的に攻撃的な外観が最も目立ちます。 とてもおいしいと私たちは言います。
内部では、BMW Mは、X5MコンペティションをX5よりも少し特別なものに感じさせるために多大な努力を払っています。
すぐに注目を集める多機能フロントスポーツシートは、スーパーサポートとスーパーコンフォートを同時に提供します。
中央と下部のインストルメントパネル、ドアインサート、アームレスト、アームレスト、ドアシェルフは、柔らかいメリノレザーで包まれています。
中央と下のダッシュ、ドアインサート、アームレスト、アームレスト、ドアビンのように、それらは柔らかいメリノレザー（シルバーストーングレーとブラックのテストカー）で包まれており、一部のセクションにはハニカムインサートがあります。
ブラックのウォークナッパレザーは、上部のインストルメントパネル、ドアシル、ステアリングホイール、ギアセレクターをトリミングします。後者の5つは、赤いスタートストップボタンとM専用のシートベルト、トレッドプレート、フロアマットとともにXXNUMXMコンペティションに固有のものです。
黒のアルカンターラのヘッドライニングはさらに豪華さを加え、テストカーの光沢のあるカーボンファイバートリムはスポーティな外観を与えます。
テクノロジーに関しては、このバージョンはM固有のコンテンツを取得しますが、すでにおなじみのBMW 12.3オペレーティングシステムで動作する7.0インチのタッチスクリーンがあります。ジェスチャーと常時オンの音声制御はありますが、どちらもありません。ロータリーディスクの素晴らしさに応えます。
12.3インチのタッチスクリーンはBMW7.0オペレーティングシステムで動作します。
ただし、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターとヘッドアップディスプレイのMの変更点は最大であり、新しいM-Modeは、活発な運転のための焦点を絞ったテーマを提供します（そして先進運転支援システムを無効にします）。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 9/10
長さ4938mm、幅2015mm、高さ1747mmのX5 Mコンペティションは、非常に大きなSUVであり、実用性に優れています。
トランク容量は650リッターとかなり大きいですが、1870/40フォールディングリアシートを折りたたむことで、本当に巨大な60リッターに増やすことができます。これは、手動トランクラッチで実現できるアクションです。
トランクには、貨物を固定するための12つの取り付けポイントと、XNUMXつのバッグフックとXNUMXつのサイドストレージネットがあります。 XNUMXVのコンセントもありますが、一番いいのは、使わないときは床の下に収納できる電気棚です。 素晴らしい！
グローブボックスと大型センターボックスの両方を含む、本物のインテリア収納オプションがたくさんあり、玄関ドアの引き出しには、驚異的なXNUMX本の通常のボトルを収納できます。 テールゲートのゴミ箱はXNUMXつ入れることができます。
センターコンソールの前面にあるXNUMXつのカップホルダーは実際には加熱および冷却されており、かなり高温/低温（しゃれが悪い）です。
XNUMX列目折りたたみ式アームレストには、メインカップホルダーのペアと、手元にある最もランダムな収納スペースのXNUMXつとして運転席側の小さなコンパートメントを統合する浅いトレイがあり、マップポケットはフロントシートバックに取り付けられています。
提供されているサイズを考えると、184列目が快適に座ることができるのは当然のことです。 私のXNUMXcmのドライビングポジションの後ろには、XNUMXインチ以上のレッグルームがあり、ストックのセットアップにもかかわらず、XNUMXインチには十分なヘッドルームがあります。 パノラマサンルーフ。
XNUMX列目は快適に座り、ドライバーの後ろには十分なスペースがあります。
さらに良いことに、トランスミッショントンネルはかなり短いので、足元に十分なスペースがあります。これは、後部座席が比較的簡単に大人XNUMX人を収容できることを考えると便利です。
サイドシートのトップテザーとISOFIXアンカーポイント、および大きなリアドア開口部のおかげで、チャイルドシートも快適です。
接続性に関しては、ワイヤレススマートフォン充電器、USB-Aポート、および前述のフロントカップホルダーの前に12Vコンセントがあり、USB-Cポートは中央のコンパートメントにあります。
後部座席の乗客は、中央の通気孔の下にある12Vソケットにしかアクセスできません。 はい、子供たちはデバイスを充電するためのUSBポートがないことに満足しません。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 8/10
新しいX209,900Mコンペティションは、5ドルと旅費から始まり、競合他社ではない前任者より21,171ドル多く、58,000iドルより50ドル高くなりますが、追加費用は購入者に補償されます。
まだ言及されていない標準装備には、夕暮れセンサー、雨センサー、加熱された自動折りたたみ式サイドミラー、ソフトクローズドア、ルーフレール、パワースプリットテールゲート、LEDテールライトが含まれます。
キャビン内ライブトラフィック衛星ナビゲーション、Apple Wireless CarPlayサポート、DAB +デジタルラジオ、16スピーカーHarman / Kardonサラウンドサウンドシステム、キーレスエントリーおよびスタート、パワーおよびヒーター付きフロントシート、パワーステアリングコラム、XNUMXゾーン気候制御制御、自動-アンビエントライト機能を備えた調光バックミラー。
LEDテールライトが標準装備されています。
私たちのテストカーは、いくつかの無料オプションのXNUMXつである見事なマリーナベイブルーメタリックで塗装されています。
そういえば、オプションリストは驚くほど短いですが、ハイライトは$ 7500のインダルジェンスパッケージです。これには、フロントシートの冷却、ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きリアシートなど、この価格帯で標準となるはずの機能が含まれています。
X5 Mコンペティションの主な競争相手は、まだリリースされていない第63世代のメルセデスAMG GLE241,600 Sとポルシェカイエンターボ（$ XNUMX）のワゴンバージョンであり、これらは数年前から発売されています。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 9/10
X5 Mコンペティションは、巨大な4.4リッターツインターボV8ガソリンエンジンを搭載しており、460rpmで6000kW、750-1800rpmで5800Nmのトルクを発生し、前者は37kWに達し、XNUMX番目は変更されていません。
X5 Mコンペティションは、巨大な4.4リッターツインターボV8ガソリンエンジンを搭載しています。
繰り返しますが、ギアシフトはほぼ完璧なXNUMX速トルクコンバーターオートマチックトランスミッション（パドルシフター付き）によって処理されます。
この組み合わせは、X5Mコンペティションがスーパーカーで100から3.8km/hまでスプリントするのに役立ちます-威圧的なXNUMX秒。 いいえ、タイプミスではありません。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 6/10
コンバインドサイクル試験（ADR 5/81）でのX02 Mコンペティションの燃料消費量は、12.5キロメートルあたり2リットルであり、主張されている二酸化炭素（CO286）排出量はXNUMXキロメートルあたりXNUMXグラムです。 提供されているパフォーマンスのレベルを考えると、どちらも少し圧倒されます。
しかし、実際には、X5Mコンペティションは非常に大きな飲み物を飲むのが好きです。 私たちの平均消費量は、主に田舎道での18.2kmの運転で100l / 330 kmでしたが、残りの時間は高速道路、都市、交通の間でさえありました。
はい、元気な運転がたくさんあったので、よりバランスの取れた現実世界の数字は低くなりますが、それほどではありません。 確かに、これはあなたがいっぱいにするのにどれくらいの費用がかかるかを気にしないならあなたが買う車です。
そういえば、X5Mコンペティションの86リットル燃料タンクは少なくとも95オクタンガソリンを消費します。
運転するのはどんな感じですか？ 9/10
驚き、驚き：X5 Mコンペティションは、ストレートとコーナーで絶対的な爆発です。
流出時のパフォーマンスのレベルは比類のないもので、4.4リッターのツインターボV8が次々とショットを出します。
順番を変えて、X5 Mコンペティションはしゃがみ込み、アイドル状態（750rpm）のすぐ上で1800Nmを開発し、5800rpmまで保持します。 それはそれがどんなギアでも執拗に引っ張ることを確実にする驚くほど広いトルクバンドです。
そして、トルク曲線が再び機能するようになると、ピーク出力は6000rpmに達し、足元で460kWを処理していることを思い出させます。 間違いなく、これは本当に壮大なエンジンです。
しかし、XNUMX速トルクコンバーターオートマチックがほぼ完璧であるという事実に多くの功績があります。 私たちは特にその応答性が好きです-あなたがアクセルを十分に強く打ったと思う前に、それは文字通りギア比をXNUMXつかXNUMXつ下げます。
しかし、彼は楽しみがいつ終わったかを知るのが難しいと感じることがよくあり、最終的にはより高いギアにシフトアップする前に、必要以上に低いギアを押し続けます。
X5 Mコンペティションは、ストレートとコーナーでの絶対的な悲鳴です。
そして、それはなめらかですが、それでも動作は速いです。 スロットルと同じように、トランスミッションにはXNUMXつの設定があり、アンティを段階的に上げます。 後者の場合、最も柔らかい設定は柔らかすぎますが、中程度の設定は適切であり、最も難しい設定はトラックに残すのが最適です。
言うまでもなく、私たちはこのコンボが大好きですが、警告の一言です。バイモーダルスポーツエキゾーストシステムは、十分な聴覚的楽しみを提供しません。 活況を呈しているV8サウンドトラック以外のものと混同することは不可能ですが、特徴的なパチパチ音やポップ音はありません。
すべてのMモデルに厳しい乗り心地があることを示唆している場合は、手を挙げてください…はい、そうです…しかし、驚くべきことに、X5Mコンペティションは規則の例外です。
ダブルウィッシュボーン式フロントアクスルとアダプティブダンパー付きXNUMXアームリアアクスルで構成されるアダプティブMサスペンションプロフェッショナルサスペンションが付属しています。これは、BMW Mが通常、快適さよりもスポーティさを重視しているにもかかわらず、スループットで遊ぶ余地があることを意味します。彼らの最も柔らかい設定。
ただし、今回はそうではありません。X5Mコンペティションは、設定に関係なく、予想よりもはるかに優れた乗り心地です。 簡単に言えば、他のMモデルはそうではありませんが、それは法案に適合します。
それはそれがaplombですべての道路の欠陥を処理することを意味しますか？ もちろんそうではありませんが、あなたは生きることができます。 甌穴は快適ではありません（しかし、いつですか？）、そしてそのより厳しい調子は乗客にとってスピードバンプをより難しくします、しかしそれらは取引を壊しません。
インテリアの快適さへの明らかな注意にもかかわらず、X5Mコンペティションはまだ角を曲がった絶対的な獣です。
あなたが2310kgの縁石の重さを持っているとき、物理学はあなたに対して本当に働きます、しかしBMWMははっきりと「科学をファックしてください」と言いました。
結果は素晴らしいです。 X5 Mコンペティションには、それほど機敏である権利はありません。 曲がりくねった場所では、車の運転ははるかに少ないようです。
はい、まだコーナーでのボディロールに対処する必要がありますが、その多くは、バランスを保つために最善を尽くす驚くべきアクティブなアンチロールバーによって相殺されます。 シャーシのねじり剛性を高めることで、ハンドリングも向上しています。
もちろん、X5Mコンペティションの電動パワーステアリングも称賛に値します。 それは非常に単純で、ほとんどぎくしゃくしているほどですが、私たちはそれがどれほどスポーティーに見えるかが本当に好きです。 ハンドルからのフィードバックも素晴らしく、コーナリングがさらに楽になります。
いつものように、ステアリングにはXNUMXつの設定があります。「コンフォート」は適切に重み付けされており、「スポーツ」はほとんどのドライバーにとって過度の重みを追加します。
このセットアップは、全輪ステアリングでさらに一歩進んで、敏捷性を高めます。 彼は、後輪が低速で前輪と反対方向に回転して操縦性を改善し、高速で同じ方向に回転して安定性を最適化するのを見ています。
そしてもちろん、リアシフトされたM xDrive四輪駆動システムは、アクティブMディファレンシャルとともに驚くべきトラクションを提供し、ハードなコーナリング時にリアアクスルをより効率的にします。
非常に凍った裏道でわかったように、電子機器を使用すると、ドライバーは足を踏み入れて運転する前に、十分な娯楽（または恐怖）を持って立ち去ることができます。 M xDriveのスポーティな設定も緩いですが、一般的な条件のために調査しなかったことは言うまでもありません。
パフォーマンスを念頭に置いて、X5 MコンペティションにはMコンパウンドブレーキシステムが付属しています。これは、それぞれ395ピストンキャリパーとシングルピストンキャリパーを備えた380mmのフロントブレーキディスクとXNUMXmmのブレーキディスクで構成されています。
ブレーキ性能は強力です-そしてそれはそうあるべきです-しかし、より興味深いのは、このセットアップのXNUMXつのペダルフィールオプションである「コンフォート」と「スポーツ」です。 最初のものは最初から比較的柔らかく、XNUMX番目のものは十分な初期抵抗を与えます。
保証と安全性の評価
基本保証
3年/無制限のマイレージ
保証する
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 9/10
5年、ANCAPはX2018ディーゼルバージョンに最高の5つ星の安全性評価を与えました。 そのため、ガソリンXXNUMXMコンペティションは現在評価されていません。
先進運転支援システムには、自動緊急ブレーキ、車線維持およびステアリングアシスト、ブラインドスポットモニタリング、フロントおよびリアクロストラフィックアラート、ストップアンドゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、制限速度認識、ハイビームアシストが含まれます。 、ドライバー警告、タイヤ圧と温度の監視、スタートアシスト、ヒルディセントコントロール、パークアシスト、サラウンドビューカメラ、フロントおよびリアパーキングセンサーなど。 はい、不足しているものがたくさんあります...
その他の標準的な安全装置には、XNUMXつのエアバッグ（フロント、サイド、サイドのデュアル、および運転席の膝の保護）、従来の横滑り防止装置とトラクションコントロールシステム、アンチロックブレーキ（ABS）、緊急ブレーキアシスト（BA）などがあります。 。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10
すべてのBMWモデルと同様に、X5 MコンペティションにはXNUMX年間の無制限の走行距離保証があり、プレミアムセグメントでメルセデスベンツとジェネシスによって設定されたXNUMX年間の基準をはるかに下回っています。
ただし、X5 Mコンペティションには、XNUMX年間のロードサイドアシスタンスも含まれています。
サービス間隔は、12か月ごと/ 15,000〜80,000kmのいずれか早い方です。 いくつかの限定価格のサービスプランが利用可能で、通常の4134年/XNUMXkmバージョンの価格はXNUMXドルです。これは高価ですが、この価格帯では驚くことではありません。
評決
BMW X5 Mコンペティションで一日を過ごした後、これが家族にとって完璧な車であるかどうか疑問に思わざるを得ません。
一方では、実用性の要件を満たし、主要な先進運転支援システムを含む標準装備が装備されています。 一方、その直線的でコーナリングのパフォーマンスは、まったく別世界です。 ああ、それはスポーティーに見えて、豪華に感じます。
しかし、それが私たちの毎日の運転手であるならば、私たちは高い燃料費で非常にうまく生きることができます、しかしただ250,000つの問題があります：誰かがXNUMX万ドルの余裕があるか？
新しいBMWX5Mコンペティションは最高のファミリーカーですか？ 以下のコメントであなたの考えを教えてください。
ノート。 CarsGuideはメーカーのゲストとしてこのイベントに参加し、交通機関と食事を提供しました。
