ジェネシスG80レビュー2019
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G80がオーストラリアで最初に発売されたとき、それはほとんどレンタカーの運転手によって独占的に購入されたため、そして…まあ、他の誰も実際には誰もいなかったので、少し悪いラップを得ました。
しかし、これは時代の兆候ほどのマシンエラーではありませんでした。 それは、オーストラリアの嗜好がすでに他のタイプの車に変わり始めていた2014年後半に到着した大型セダン（メルセデスベンツEクラスの競合他社）でした。
重要なことに、この車はヒュンダイジェネシスとしても知られており、ヒュンダイのディーラーに足を踏み入れたことのある人にとっては前代未聞の値札で到着しました。
Genesisはプレミアムブランドとして際立つようになります。
しかし今、80年後、彼は戻ってきました。 今回、「ヒュンダイ」は名前から削除され、GXNUMXは安定したジェネシス製品の一部として登場し、ディーラーではなく新しいコンセプトストアで販売されるさまざまな車両でプレミアムブランドとして際立つようになります。 。
今のところ、それはG70セダンと一緒に販売されています、しかしそれはすぐにたくさんのSUVと他の新しい追加によって加わるでしょう。
それで、G80は今ではただの創世記に過ぎないので、より明るく輝いていますか？ それとも、空港の駐車場はまだその自然の生息地ですか？
| ジェネシスG80：2019 | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 3.8L |
| 燃料の種類 | 通常の無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 10.4l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $38,200 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 7/10
ええと、あなたは最後のものがどのように見えたかが好きでしたか？ それでは、すばらしいニュースがあります。 ヒュンダイバッジの除去のために、ここで外観の変更を見出しました。
そうは言っても、私はまだG80がかなりハンサムな獣であり、ボートのように見え、そのプレミアムタグを正当化するのに十分高価であると感じています。
G80のインテリアは昔ながらの雰囲気があります。
内部では、しかし、それは少し異なる話であり、G80の内部処理に特定の昔ながらの感触があります。 革と木のような木のエーカー、現実との接触を感じさせないマルチメディアシステム、そしてヴィンテージの葉巻ラウンジにいるというすべてに浸透している感触はすべて、G80をそのプレミアムな競合他社と比べて少し時代遅れに感じさせます。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 7/10
G80は、長さ4990mm、幅1890mm、高さ1480mmであり、これらの寛大な寸法は、予想通り、内部空間に追加されます。
正面を向く余地があります。
前部には伸びる余裕があり、後部には174cmの運転席に十分なスペースがあり、膝と前部座席の間にきれいな空気がたっぷりと入っていました。
後部座席は、中央の座席を占める格納式のコントロールパネルで分離できます。
後部座席は、中央の座席を占める格納式のコントロールパネルで分離でき、乗客は座席の暖房制御装置、サンバイザー、ステレオシステムにアクセスできます。
トランクが開くと、スペアタイヤにも開いている493リッター（VDA）スペースが表示されます。
トランクが開き、493リットル（VDA）のスペースが現れます。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 8/10
ここには80つのオプションしかありません。 エントリーレベルの車（単にG3.8 68,900と呼ばれる）は3.8ドル、Ultimateは88,900ドルで4ドルです。 その後、両方とも標準的な装いで、または追加のXNUMXドルの費用がかかるよりパフォーマンスに焦点を合わせたスポーツデザインスタイルで提供されます。
安価なバージョンは非常によく装備されています：18インチの合金ホイール（スポーツデザインバージョンでは19インチ）、LEDヘッドライトとDRL（スポーツデザインバージョンではバイキセノン）、ナビゲーション付きの9.2インチマルチメディアスクリーン17スピーカーのステレオシステム、ワイヤレス充電、フロントのヒーター付きレザーシート、デュアルゾーン気候制御と組み合わせます。
AppleCarPlayやAndroidAutoはありません。
アルティメットにアップグレードすると、19インチの合金ホイール、フロントウィンドウとヒーター付きリアウィンドウの加熱および換気されたナッパレザーシート、ヘッドアップディスプレイ、ヒーター付きステアリングホイール、サンルーフ、7.0リッターエンジンが手に入ります。 ドライバーのビナクルにあるXNUMXインチTFTスクリーン。
G80にはサンルーフが付いています。
衝撃からの衝撃、しかし、ここにはAppleCarPlayやAndroidAutoはありません-G80の時代を明確に示しており、ナビゲーションツールとしてGoogleマップを使用することに慣れている人にとっては非常に目立った不在です。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 7/10
ここで提供されているのは3.8つだけで、6年前に提供されたものとほぼ同じです。 232kWおよび397NmのXNUMXリッターVXNUMXエンジン。 後輪に動力を送るXNUMX速オートマチックトランスミッションとペアになっています。
エンジンはXNUMX年前に提供されたものとほぼ同じです。
ジェネシスは、G80が100秒で時速6.5 kmに達し、時速240kmで最高になると主張しています。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 7/10
私たちが望むほど良くはありません。 エンジンは少し古臭いので少し古風に聞こえます、そしてそれでここにはそれほど高度な燃料節約技術がありません。
その結果、G80は複合サイクルで10.4 kmあたり10.8〜237リットルを消費し、253〜2 g/kmのCOXNUMXを排出します。
これを展望するために、E53 AMGは、主張されている8.7L / 100kmでより少ない燃料を消費しながら、より多くのパワーとより多くのトルクを開発します。
幸いなことに、G80の77リットルのタンクは、より安価な91オクタン価の燃料で稼働します。
運転するのはどんな感じですか？ 8/10
少し恐怖感を持ってG80の運転席に沈むしかない。 ここではあまり耳障りに聞こえたくないのですが、これはボートのような大きな車なので、ラダーではなくティラーが付いているように扱えるのではないかと思います。
ですから、そうではないことがわかったら、嬉しい驚きを覚える準備をしてください。 大きなG12に最適な乗り心地とハンドリングを実現するために、フロント80個とリアXNUMX個のショックデザインを試したHyundaiAustraliaのローカルエンジニアリングチームの功績が認められます。
乗り心地とハンドリングはG80にぴったりです。
その結果、ドライバーは車のサイズと重量を考えると、タイヤの下のアスファルトに驚くほどつながっていると感じます。ジェネシスでタイヤにぶつかったとき、さらにタイトなターンはホラーではなく喜びです。
ドライバーは突然タイヤの下のアスファルトとのつながりを感じます。
近い将来、長いフードをレーストラックに向けるという意味ではありませんが、ナビゲーション画面に波線が表示されても震えることはありません。
ステアリングはダイレクトで安心感があり、G80は非常に静かです。 V6エンジンを最大限に活用するには、VXNUMXエンジンを使用する必要があるように感じますが、キャビンに入る荒さや粗さはそれほど多くありません。
ステアリングはダイレクトで自信を刺激します。
実際、G80の最大の問題は、マシン自体ではなく、より新しく、より小さな競合他社です。 背中合わせに運転すると、G80と小型のジェネシスG70セダンは光年離れているように見えます。
G80は、ブランドが持っているものを超えたように感じます。
G80は、ブランドが持っているものをすべて使い果たしたように感じますが（そして、それでうまくいったように）、G70は、重要なあらゆる点で、より新しく、よりタイトで、より高度に感じます。
保証と安全性の評価
基本保証
5年/無制限のマイレージ
保証する
ANCAP安全性評価
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 8/10
G80には、いくらお金をかけても、XNUMX個のエアバッグ、死角警告、歩行者を検出するAEBとの前方衝突警告、車線逸脱警告、交差点警告など、標準的な安全キットの長いリストが付属しています。運転とアクティブクルーズ。 コントロール。
これはすべて、80年にテストされたときにG2017がANCAPから完全なXNUMXつ星を受け取るのに十分でした。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 9/10
Genesis G80には、12年間の無制限の走行距離保証が付いており、15,000か月またはXNUMXkmごとにサービスが必要です。
同じXNUMX年間は無料のサービス、サービスの時間になったら車を送迎するバレーサービス、さらに最初のXNUMX年間はレストランの予約、ホテルの予約、安全なフライトを行うためのコンシェルジュサービスを利用できます。所有権の年。
これは本当に印象的な物件です。
評決
G80は、若くて新しいG70に比べて古く感じるかもしれませんが、道路上ではそのようには感じられません。 価格、インクルージョン、所有権パッケージだけでも検討する価値があります。
新しい創世記についてどう思いますか？ 以下のコメントセクションで教えてください。
