Обзор万里の長城スティード2019
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お金を節約したいだけの人もいます。
彼らは、評判の異なるブランドやより良いレビューを得る何かを得るためにもう少しお金をかけることができることを知っているかもしれません。 初めてレストランに行くことを最後に考えたときのことを考えてみてください。レビューを読みましたか？ 人々がどう思ったかわかりますか？ サイコロを振って、とにかくそこに行きますか？
これは、万里の長城の馬について考える場合に考えられる種類の方程式です。 より大きなブランドのより良いモデルがありますが、まったく新しい機能が満載の何かが必要な場合は、これほど安価なものはありません。
問題は、検討する価値があるかどうかです。 サイコロを投げる価値はありますか？ この電話はあなたに任せなければなりません。
| 万里の長城スティード2019：（4X2） | |
|---|---|
| 安全性評価 | – |
| エンジン形式 | 2.0リットルターボ |
| 燃料の種類 | ディーゼルエンジン |
| 燃料効率 | 9l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $11,100 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 6/10
万里の長城の外観は、プロポーションが少しぎこちなくても、かなりモダンです。 スティードは最も長く、最も低いオートバイのXNUMXつであることを覚えておいてください。
寸法は長さ5345mm、幅1800 mm、高さ1760mmです。
寸法は、幅5345mm、高さ3200mmの巨大な1800mmホイールベースで長さ1760mmです。 これは171×4モデルで、最低地上高はわずか2mmです。
ホイールベースは巨大に見え、後部ドアは車の長さを考えるとかなり小さいです（そして巨大なドアハンドル！）。 Bピラーが本来よりも押し戻され、XNUMX列目シートの出し入れが困難になっています。
万里の長城の外観は非常に現代的です。
しかし、インテリアデザインはかなりスマートです-他のいくつかの古いモデルと比較して、スティードは適度な人間工学を持っており、コントロールと素材も許容できる品質です。
しかし、数千キロしか走行していなかった私たちの車には、外装のトリムの一部と、内部の緩い部品がいくつか欠けていました。 品質は第一世代の万里の長城よりも優れていますが、ブランドの次世代のグローバルuteが再び良くなることを願っています。 そのはず。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 5/10
上記のように、スティードのインテリアはバジェットカーとしては許容範囲ですが、それは大きな夜の外出後の鏡に映った自分の姿に「見栄えがする」と言っているほどの賞賛ではありません。
スティードのインテリアはバジェットカーとして受け入れられます。
キャビンにはいくつかのまともな要素があります-ダッシュボードのデザインはまともであり、コントロールは非常に論理的に配置されています。 万里の長城の第一世代から移動している場合は、驚かれることでしょう。
大きなメディアスクリーンや革製のステアリングホイール、パワー調整可能なフロントシートや革製のシートトリムなど、今回は改造されたゴミ袋よりも牛革のように見えますが、すべてポジティブな第一印象になります。
ただし、画面は私が遭遇した中で最も紛らわしいもののXNUMXつです。電話に接続されたコンピュータータワーのようなアイコンを押して、電話を接続する必要があります。 なんで？ また、画面の読み込み時間はひどく、それを裏返すと画面が真っ暗になります。 標準でリアビューカメラがないので悪いです。 衛星測位システムがオプションであるように、必要に応じて選択できます。これは、UBDやMelwaysと非常によく似ています。 さらに、ボリュームの均等化は非常に一貫性がありません。
膝の部屋は窮屈ですが、頭は大丈夫です。
上記のように、後部座席の乗客の乗り降りは悪いです-サイズXNUMXより大きい足を持っている人は誰でも、絡まることなく乗り降りするのに苦労します。 そこに戻ると、膝の部屋は狭いですが、頭の部屋は大丈夫です。
どこにでもたくさんの収納スペースがあります-前部座席の間にカップホルダー、ボトルホルダー付きのドアポケット、そして前に緩いアイテムのための複数のコンパートメントがあります。 後ろにマップポケットがありますが、後部座席の背もたれを折りたたまない限り、他の収納オプションはありません。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 9/10
万里の長城の最大の利点は、その価格と仕様です。
標準機能には、自動ヘッドライト、LEDデイタイムランニングライト、16インチアルミホイールが含まれます。
基本モデルのシングルキャブバージョンを4未満で入手できます。 このモデルは2×24,990のダブルキャブで、定価は$ 22,990と旅費が加算されますが、ほとんどの場合、特別価格は$4です。 4×XNUMXが必要ですか？ さらにXNUMXつ支払うと、それを手に入れることができます。
Steedは、自動ヘッドライト、自動ワイパー、LEDデイタイムランニングライト、フロントおよびリアフォグランプ、16インチアロイホイール、クルーズコントロール、シングルゾーン気候制御、ヒーター付きフロントシート、レザートリム、パワーステアリングホイールなどの標準機能の広範なリストを提供しますUSBおよびBluetooth接続を備えた革張りのXNUMXスピーカーステレオ、および前述のセカンダリカメラとGPSナビゲーション。 あなたはビニールではなく、床にカーペットを敷きます。
トレイに簡単にアクセスできるようにする大きなステップバンパーがあります。
外観には、ファッション愛好家に喜ばれる機能が満載です。トレイに簡単にアクセスできる大きな段付きバンパーには、バスライナーが標準装備されており、スポーツバーもあります。 サイドステップが標準装備されているため、キャブへのアクセスは短い人でも簡単です。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 6/10
万里の長城は、2.0 kW（110 rpm）および4000 Nm（310〜1800 rpm）のトルクを備えた2800リッターターボディーゼルXNUMX気筒エンジンを使用しています。これは、XNUMX速マニュアルトランスミッションでのみ使用できます。 オートマチックトランスミッションはありません。 しかし、必要に応じてガソリンエンジンを入手することもできます。これは、uteセグメントではますますまれになっています。
万里の長城は2.0リットルのターボディーゼルXNUMX気筒エンジンを使用しています。
万里の長城スティード4×2のペイロード容量は1022kgのデュアルキャブピックアップに適しています、そしてそれは2820kgの総車両質量を持っています。 スティードは標準の750kgのブレーキなしのけん引能力を備えていますが、2000kgのブレーキ付きけん引定格はわずかです。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 6/10
万里の長城は、私たちのテスト仕様で9.0 kmあたり100リットルの燃料消費量を主張しており、数百kmの貨物の有無にかかわらず道路での運転を含むテストレジメンでは、燃料消費量は11.1 l /100kmでした。 良いですが、素晴らしいとは言えません。
万里の長城の燃料タンク容量は58リットルで、クラスとしては低く、長距離燃料タンクのオプションはありません。
運転するのはどんな感じですか？ 6/10
最近の多くのutesは、乗客が乗りやすい乗り心地、ハンドリング、ステアリング、およびパワートレインの組み合わせを備えたデュアルパーパス車両を目指しています。これは、仕事や遊びに使用できることを意味します。
万里の長城？ まあ、それはより仕事指向です。 それはあなたがあなたの家族をこのトラックにさらしたくないと言う良い言い方ですが、あなたの同僚は？ 彼らにとってはあまりにも悪い。
乗り心地は硬く、後部に重量がなく、道路のでこぼこの部分ででこぼこで、鋭いエッジの後ででこぼこです。
ステアリングは軽いですが、ロックからロックまで多くの回転が必要です。
ステアリングは軽いですが、ロックからロックまで多くの回転が必要で、回転半径が大きくなっています。 駐車するときはこのことに注意する必要があります。さらに、運転席からの眺めはそれほど良くありません。
エンジンは最初以外のすべてのギアをうまく使用しますが、手動シフトは楽しくなく、提供されているトルクはスムーズに機能しません。
私はこれを言います-後部で750キログラムで、後部サスペンションはまったくたるみませんでした。 スティードは大きなペイロードを提供し、シャーシはそれを処理できます。
後部に750キログラムがあるので、後部サスペンションはまったくたるみませんでした。
重量を処理できないのはエンジンです。トレイに750kgがあり、大人XNUMX人が乗っていましたが、動きが鈍いよりもひどいものでした。 私はそれを動かすのに苦労し、ディーゼルuteでいつもより激しく回転しました。 対処すべきラグがたくさんあり、エンジンは低速運転をまったく好まない。
しかし、より高速では、それは溝に入り、乗り心地は実際には後車軸の質量と非常によくバランスが取れていました。 さらに、XNUMX輪ディスクブレーキを備えているという事実は、多くのより新しくよりハイテクな競合他社とは異なり、ブレーキ性能もかなり有望であったことを意味します。
保証と安全性の評価
基本保証
3年/100,000km
保証する
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 5/10
ここで読むのはあまり幸せではありません。
Great Wall Steedは、2016年にテストされたときにANCAP衝突テストでひどい4つ星の安全評価を受けましたが、免責事項があり、その評価は「2×XNUMXダブルキャブガソリンバリアント」にのみ適用されます。 特に、ダブルキャブに標準でフロント、フロントサイド、サイドのデュアルエアバッグがあることを考えると、これは厄介です。
タイヤ圧センサーとリアパーキングセンサーが標準装備されていますが、カメラは標準装備されていません。 自動緊急ブレーキ（AEB）やその他の高度な安全技術もありません。
ただし、ABS付きのアンチロックブレーキ、電子ブレーキ分配、横滑り防止装置、降下制御、ヒルホールド制御があります。 すべての座席位置にXNUMX点式ハーネスがあり、あえて言うと、どちらのモデルにもXNUMXつのISOFIXチャイルドシート取り付けポイントとXNUMXつの上部テザーポイントがあります。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 6/10
今年の150,000月、万里の長城はXNUMX年間のXNUMX kmの保証を導入しました。これは、挑戦者のブランドには適していますが、uteセグメントの限界を押し上げるものではありません。 XNUMX年間のロードサイドアシスタンス保険もあります。
上限価格のサービスプランはありませんが、スティードは12か月または15,000 kmごとにメンテナンスが必要です（最初のXNUMXか月の検査後）。
問題、問題、誤動作、一般的な苦情、トランスミッションまたはエンジンの信頼性について心配していますか？ 万里の長城の問題のページをご覧ください。
評決
低価格で新しいバイクを探しているだけなら、万里の長城スティードはあなたにちょっとした魅力を提供するかもしれません-それはひどいことではありませんが、それも完璧にはほど遠いです...
私のアドバイス：同じお金で購入できるHiLuxまたはTritonの使用方法を確認してください。
