HSVClubsport2015を確認する

ここであなたはあなたがあなたのお金のために何を得るかを心に留めておく必要があります。

60,000 ドルから 62,000 ドルをポケットに入れれば、プラド V6 ガソリン ベース モデル、2.0 リッター ガソリン 8 気筒エンジンを搭載したヨーロッパのコンパクトなエントリー レベルのプレステージ セダン、または…VXNUMX エンジンを搭載した非常に興味深い地元の騒々しいセダンを手に入れることができます。それは叫びます。 "ここにいるよ"。

エントリーレベルのHSVClubsportは、印象的なパフォーマンスとハンドリングを備えており、真のヘアリーチェストスポーツセダンです。 

パドルシフターを備えた2500速オートマチックトランスミッションにXNUMXドルを追加します。

それはお金のための車の地獄であり、それは本当に運転するのに魅力的なものに進化しただけでなく、技術と豪華なキットがぎっしり詰まっています。

彼らは何年にもわたっていくつかの賢くて愚かな技術で獣を完成させてきました。

特殊

数年前にハイテクVFコモドアが登場したことで、HSVが本当に特別なことをするための水門が開かれました。

そして、ベースのClubsportモデルでは、彼らはまさにそれを作成しました。それは、信じられないほどのストリートプルパワーと、特定のファングループからのほぼ神のようなお世辞を備えた車です。 乗るのはとても楽しいですが、これまでに作られた最高のHSVのXNUMXつが必要な場合は、今すぐ参加することをお勧めします。

ジェネレーションFHSVは、ほとんどの点で何よりも優れており、見た目も使い心地もこれまでになく向上しています。

彼らは何年にもわたって獣を完成させ、いくつかの賢くてばかげた技術を試してきましたが、最近更新されたFラインでは、HSVは本当に優れています。

2015 Clubsportは61,990速マニュアルでXNUMXドルですが、オプションのXNUMX速オートマチックとパドルシフターがありました。

私たちのリードカーは明るく新しいジャングルグリーンでした。これは本当に目立ちますが、HSV-WOWナンバープレートほどではありません。

エンジン

この車（ベースモデル）には、泡立つパンチの効いた325kW / 550Nm6.2リッターLS3V8エンジンなど、人気のあるものがたくさんあります。 最近、高流量の電気バイモーダルエキゾーストと中間クロスオーバーでアップグレードされ、主張されたパワーを実現しました。 オーバーヘッドバルブユニットであるにもかかわらず、それは非常に大きいので、多くのうなり声を出します。

そうは言っても、LS3は回転を上げることも気にせず、実際には回転範囲のより高い位置でより強く打撃を与えます。これは、排気バルブの電気的開放と排気からのより大きな吠えと一致します。 プレミアムULPモードで12.6l/ 100 kmを消費し、5.0から0 km/hまでの加速で約100秒を消費することができます。

変更

最新のアップデートでは、GTS Malooが導入され、範囲全体でパワーが向上し、ホイールやその他のボディワークの外観が変更されました。

エントリーレベルのHSVであるにもかかわらず、Clubsportは、AP Racingマルチピストンブレーキ、20インチアロイホイール、LEDデイタイムランニングライト、ドライブセレクト（8つのモード）、スポーツクロスシート、多機能ステアリングホイール、HSVゲージ、デュアルを備えています。 -ゾーンクライメートコントロール、XNUMXインチタッチスクリーン、アロイペダル、リモートスタート、パッシブエントリーなどが豊富な装備リストに含まれています。

死角警告、パークアシスト、ヒルスタートアシスト、リアビューカメラなど、いくつかのドライバー支援機能が含まれています。

運転

最も重要なことは、この車が実際にどのように運転するか、そしてこれ、つまり読者は一言で言えば印象的です。

ハンドルを切る瞬間、電動ステアリングのおかげでクラブスポーツのスポーティな応答性を感じることができます-速く、正確で官能的です。

LS3もオーバークロックを気にしません 

巨大なブレーキは1705キログラムのClubsportを簡単に減速させ、Continentalタイヤは高レベルのグリップを提供します。

一部の乗り物では「パフォーマンス」モードを選択しましたが、退屈な「ツアー」モードではなく「スポーツ」モードに落ち着きました。

それぞれに独自のキャリブレーションがあります。

乗り心地はしっかりしていますが、過度に過酷ではなく、トランスミッションは素早くスムーズにギアを噛み合わせ、排気ガスは（時々）心地よいバーブルを作りますが、それだけでは十分ではありません。

それを愛してください、なんと妥協、退屈なSUVまたは超保守的なヨーロッパのコンパクトまたはこれ。 私たちはいつでもClubsportを持っているでしょう。