起亜ソレントプライム2015を試乗

昨年1月のパリモーターショーでは、コードネーム「プライム」の次世代キアソレントのワールドプレゼンテーションが行われました。 ロシアでの新しいフラッグシップクロスオーバーの実装は2月109日に始まりました。 予想通り、900月中旬に発売するが、同社は発売を延期しないことを決定した。 モデルのコストは2で始まり、469ルーブルで終わります。 比較のために、第900世代のソレントの価格は1.49〜1.93万ルーブルの範囲です。 しかし、新たに買収した競合他社を見ると、そのような会社の価格設定方針は非常に適切です。

Kia Sorento Prime2015のレビュー

オプションと仕様

KIA Sorento Prime は 5 つの変更でロシア市場に登場しました。 同時に、7 人乗りと 2.2 人乗りの 200 つのバージョンがそれぞれに用意されています。 ノベルティのすべての構成には、ディーゼル全輪駆動パワーユニットが装備されており、その作動量は441リットル、パワーは6馬力、力のモーメントは0 Nmです。 オートマチックギアシフト付きの100レベルトランスミッションとペアになっています。 この組み合わせにより、第 9.6 世代の KIA ソレントは、XNUMX から XNUMX km/h までわずか XNUMX 秒で加速します。 各モディフィケーションには、アダプティブ ショック アブソーバーと、ドライビング モードの選択を担当するドライブ モード セレクト システムが装備されています。
起亜ソレントのヨーロッパ版が受け取ったことは注目に値します：
2リッターディーゼル（185馬力）;
2.2「馬」の容量を持つ200リッターターボディーゼル。
188馬力のガソリン「2.4」 とXNUMXリットル。
同時に、すべてのエンジンには6速オートマチックが装備されており、ディーゼルエンジンにも機械式トランスミッションが装備されています。

外装

Sorento Prime は、シャープな突起のないクラシックなボディ ラインとモダンな要素を備えた非常に簡潔な外観を備えています。 一般に、新しいグラファイト色のグリルと車のフロントは「タイガーノーズ」と呼ばれています。

さらに、ボディには黒い装飾インサートがあります。 光学系はクラシックな外観です（レンズのペア、従来の方向指示器ランプ、LEDランニングライト）。 これは、すべての変更の標準装備です。 ただし、LuxeやPrestigeなどのバージョンでは、自動的に調整可能な傾斜角度のキセノンヘッドライトを取り付けることができます。 プレミアムモデルには、同じチルトオプションを備えたアダプティブAFLSキセノンヘッドライトが装備されています。

新しい起亜ソレントプライム2015の登場

車は主に市街地や高速道路での移動を目的としていますが、オフロードのボディキットが取り付けられています。 その周囲に沿って黒いプラスチックのカバーがあり、ドアにはクロムのカバーがあります。 ちなみに、ドアハンドルもクローム製です。 しかし、車の後部はそれほど表現力がなく、通常のステーションワゴンのように見えます。 XNUMX番目のドアには、電気駆動装置とインテリジェントなスマートテールゲートオープニングシステム（プレミアムおよびプレステージトリムレベル用）が装備されています。ドアを開くには、ポケットに鍵を入れて車まで歩いていくだけです。

車全体のスタイリッシュな外観は非常に調和しています。 デザイナーとエンジニアのチームが取り組んだボディラインの滑らかさは、主に空気力学を改善し、したがってモデルの燃料効率を改善することを目的としています。

インテリア

サロンではドイツのノートが感じられ、ドイツ人デザイナーが韓国の会社で働いているのは当然です。 インフォテインメントシステム用の大型8インチディスプレイを備えたセンターコンソールは、車両を視覚的に拡大します。 同時に、システムには、ナビゲーション、AUXおよびUSBポート、CD、サブウーファーとXNUMXつのスピーカーを備えた拡張Infinityオーディオサブシステム、およびBluetoothを介した音声制御機能があります。 この場合、センサーを介した制御はボタンによって複製されます。

新しい起亜ソレントプライムのインテリア

新しいソレントは起亜オプティマのハンドルを搭載しているため、前世代よりも小さく見えます。 同時に、ハンドル自体は革で覆われ、XNUMXつの平面で調整可能であり、加熱されます。

基本的なLuxeアセンブリを除くすべてのトリムレベルで、Smartkeyシステム（キーレスアクセス）とボタン付きの電源ユニットの始動を利用できます。 ダッシュボードには7インチTFT-LCDスクリーンが収納されています。 古典的なドイツの標準によれば、ガラスコントロールはミラーコントロールと組み合わされています。 また、統合されたIMS（設定メモリ）システムのおかげで、XNUMX人のドライバーがシート、ステアリングホイール、サイドミラーの位置を個別に調整できます。

気候システムは、モデルのすべての変更で同じです。それは、イオン化と曇り止めシステムの XNUMX つのゾーンを備えた気候制御です。 プレミアムトリムには、パワーサンルーフとパノラマサンルーフが用意されています。

モデルのインテリアは、不必要な要素がなく、落ち着いた色の簡潔な外観とうまく調和しています。 この起亜ソレントプライム2015のレビューでは、この車のインテリアが最も要求の厳しいユーザーにも適していることも注目に値します。