ロータスエキシージ2008の概要

スリングショットで撃たれるのはどういうことか考えたことはありますか？

さて、あなたがロータスエキシージSのハンドルを握ることを計画しているなら、あなたはその経験に慣れたほうがよいでしょう。

スリングショット理論をテストするために、100秒でリフトオフから時速4.12マイルまでフルノイズで上記のエキシージSを実行することにしました。

エキシージSは普通のXNUMXシーターではありません。 ノイズが多く、過酷で、非常に高速で、トラックで最適に動作します。

「週末限定」のステッカーが標準で付いてくると言っておけば十分です。

しかし、これは完全に通りの権利です。

これは、道路での使用に登録できる最も爽快なXNUMX人乗りのスポーツカーのXNUMXつです。

エキシージSを魅力的なものにしているのは、エンジンを後部に配置し、全体の重量をフライ級レベルに抑えるというロータスの基本原則から始まります。

それからロータスが全体の経験を改善するためにしたことは、自由に回転するトヨタエンジンのスーパーチャージャーを叩き、パチパチと音を立てるレースエキゾーストに接続し、それに豪華な電子始動支援を与えました。

路上およびトラックでテストされたこのエキシージSには、利用可能なすべてのパッケージとオプションが装備されています。

ベースのエキシージSに加えて、8000ドルのツーリングパック（レザーまたはマイクロファイバースエードのインテリア、フルカーペット、防音キット、アルミニウム製の格納式カップホルダー、ドライビングライト、iPod接続）、6000ドルのスポーツパック（切り替え可能なトラクションコントロール、スポーツシート、調整可能なフロントスウェイバー、T45スチールロールオーバーフープ）および11,000ドルのパフォーマンスパック（APキャリパー付き308mmフロントドリルおよびベンチレーテッドディスク、頑丈なブレーキパッド、全長ルーフバケット、ローンチコントロール付きの調整可能な可変スリップトラクションコントロールシステム、グリッププレートの増加、増加パワーとトルク）。

これは25,000ドルに、希望小売価格114,000ドルを加えたものです。

写真を完成させるために、記載されている他のオプションは、トルク検知リミテッドスリップデフ、黒の7スポーク6Jアロイホイール、および一方向に調整可能なビルシュタインダンパーだけでした。 トヨタのスーパーチャージャー付き1.8リッターXNUMX気筒エンジンには、ギアシフトの合間にエンジンがカムから脱落するのを防ぐ電子制御ユニットが装備されています。

エキシージがしていることは、エリーゼSを取り、取引全体の価格を大幅に引き上げることです。

利用可能なパワーは179kWと230Nmのトルクです（標準のエキシージSの174と215から増加し、エリーゼの100kWと172Nmから大幅に増加します）。

17インチの競技用横浜ホイールを装備したエキシージSは砲弾です。

LSDはタイトなトラックでバランスを崩しますが、それ以外の場合、非常に速いラップタイムを止めることはほとんどありません。

ローンチコントロールはレーシングプログラムから受け継がれ、条件に応じてスリップ（スラスト）の量を9からXNUMXパーセントまで調整できます。

次に、ステアリングコラムの左側にあるノブを使用して、ロータスを起動するRPM（2000〜8000 RPM）をダイヤルインできます。

これにより、爆発的なスタートが保証されます。

ただし、注意点がXNUMXつあります。

可変ローンチコントロール機能は競技での使用を目的としているため、レース開始に伴う極度のストレスにさらされるコンポーネントの車両保証は無効になります。

これは、A4のXNUMXページに太字で書かれたメッセージであり、可変推力とローンチコントロールをプログラムする方法が説明されています。

エキシージSは、ロールケージ、マルチポイントシートベルト、消火器のないレーシングカーであることは間違いありません。

マグナソン/イートンM62スーパーチャージャー、高トルククラッチ、フェイルセーフ6速マニュアルトランスミッション、硬いブレーキペダル、スポーツタイヤなどにより、路上での使用感が少し良くなりすぎています。

穴あき308mmディスク、頑丈なブレーキパッド、編組ホースを備えたAP Racingキャリパーは、これをトラックを攻撃するための深刻なミサイルにします。

そして、トラックで始まるレースの場合のみ、トランスミッションへの負荷を最小限に抑えるために、クラッチはショックアブソーバーによって柔らかくされます。

エキシージは、いくつかの極端なギアを使用して、極端なパフォーマンスを処理します。

日常的に使用するには、適切な耳栓のセットと、場合によってはオンデマンドの理学療法士が必要です。

交通状況では、ドアミラーと真っ直ぐ前のビューを定期的に分割する練習です。

リアウィンドウのすぐ後ろのスペースを占める汚れた、大きくて大きなインタークーラーのフェチがない限り、バックミラーを見る必要はありません。 評決：7.5 / 10

スナップショット

ロータスエキシージS

コスト： $ 114,990。

エンジン： 1796cu。 DOHC VVTL-i、スーパーチャージャー付き16バルブ4気筒エンジン、空対空インタークーラー、ロータスTXNUMXeエンジン管理システムを参照してください。

パワー： 179 kW 8000 rpm（テスト済み）。

トルク： 230rpmで5500Nm。

縁石重量： 935kg（オプションなし）。

燃料消費量： 9.1l/100km。

燃料タンク容量： 43.5リットル。

0〜100 km / h： 4.12s（主張）。

タイヤ： フロント195/50R16、リア225/45R17。

CO2排出量： 216g / km。

オプション： 旅行パッケージ（$ 8000）、スポーツパッケージ（$ 6000）、パフォーマンスパッケージ（$ 11,000）。

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