ロールスロイスゴースト 2010 のレビュー-AvtoTachki

超高級車に対する世界の飽くなき欲求は、ロールスロイスゴーストによって新たなひねりを加えられました。サイズから重量、価格に至るまで、Ghostは重量級の車です。それでも、ロールスロイスファントムの基準によれば、この車は比較的手頃な価格で、比較的コンパクトで、比較的普通です。

これは、この車の普通の人がそれについてのほとんどの人の考えに遠隔的に関連していることを意味するものではありません。 645,000ドルの値札（追加の設備や旅費を含まない）と2.4トンの重量で、どうしてそれができるでしょうか。そして、空飛ぶ女性の世界的に有名なマスコットは常に鼻を誇示します。

まったく新しいゴーストは、ファントムが多すぎてメルセデスベンツが足りないときに持っている車です。完全生産の準備が整っている英国のRRのグッドウッド工場への現地配送については、すでに30件以上の注文があります。

ゴーストは構築に12年かかり、最終的には他のいくつかのボディスタイルが付属しますが、今のところ、VXNUMXエンジン、シグネチャーRR「クラムシェル」ドア、あらゆる好みに十分な贅沢を備えたフルサイズのリムジンです。

言うまでもなく、ゴーストには木と革のトリムがあり、タコメーターの兆候はありません。また、見たり感じたりするものはすべて、贅沢な家の自宅にあります。それでも、ゴーストはBMW 7シリーズの真っ只中にある双子です–RRから始まります。 BMWグループの一部です。iDriveコントローラー、ダッシュボードディスプレイ、屋上ラジオフィンなど、水面下から覗くことができます。彼らは二卵性双生児であり、運転するときに関係を知ることはできませんが、接続はそこにあります。

「ロールスロイスの性格に関係することはすべて異なります。重要なものは所有されるべきだと強く信じています」とロールスロイスモーターカーのハンノカーナーは言います。「本物の」ロールスロイスへの取り組みは、BMW Group V12エンジンの大規模なオーバーホールと同じくらい深く、高級ブランドに期待される楽な牽引力を提供します。 420 kW /780Nmの数値はそれ自体を物語っています。

XNUMX速後輪駆動オートマチックトランスミッションとエアバッグからESPまでの安全装置の完全なスイートがありますが、ロールスロイスにとって不可欠なのは車のサイズと重量です。そして、エンジニアはボックスにチェックマークを付けました。

ゴーストは、オーストラリアでさえ、そして莫大な利益にもかかわらず、すでに避けられない順番待ちリストを作成しています。「最初の顧客はXNUMX月にオーストラリアに到着します」と、RRのアジア太平洋担当最高経営責任者であるHalSerudinは述べています。自動車。

運転

ファントムはファントムとまったく同じように感じますが、凝縮されているだけです。それは道路への同じ安全な接続、どんな表面でもどんな速度でも同じ軽い感触、そしてあなたがこれまでに必要とするかもしれないすべての贅沢を持っています。

しかし、それはより呼吸が良く、反応が良く、コーナーがタイトで、BMWで私が見たり聞いたりできるものには少しがっかりします。それはシートベルト警告チャイムやiDriveディスプレイの外観のような小さなものですが、645,000ドルを費やし、親友がその半分以下の金額で7シリーズを持っている場合、小さなことが大きな違いを生む可能性があります。

RRの人々はそれを見ていないし、あなたはそれをハンドルの後ろで感じていません、それでもゴーストはファントムと同じ具体的な魔法の感触を持っており、明らかに同じDNAとより良いことへの同じコミットメントに基づいています。一番。とにかく素晴らしい車です。非常に少数の人々がそれを見るのは残念です。

ロールスロイスゴースト

価格：645,000ドルから

エンジン：6.5リッターV12

パワー：420 kW / 5250 rpm、780 Nm / 1500 rpm

トランスミッション：XNUMX速自動後輪駆動

経済性：13.6 l / 100 km

排出量：317グラム/キロメートルCO2