タイヤ「Viatti Strada」のレビュー：実際の所有者、特性、サイズのレビュー-AvtoTachki

ページ内容

ViattiStradaタイヤの説明と特徴
タイヤの製造に使用される技術StradaAsimmetrico
タイヤサイズ表ViattiV-130
Viatti Strado Asymmetricoタイヤはどのようなテストに合格しましたか？
夏用タイヤ「ViattiStradaAsymmetric」のレビュー

夏用タイヤViattiStradaAsimmetrico V 130のレビューで、ドライバーは低ノイズレベル、バンプのゴムの柔らかさに気づきました。車をスリップに入れる試みは失敗しました。乾いた道路で時速80kmから停止したときの制動距離は、濡れたアスファルトで19,5 m、22,9メートルでした。ロシアのモデルは2つのうち3位になり、Yokohama Bluearth AE50（ロシア-日本製）で優勝しました。ブロンズはロードストーンN8000（韓国）に行きました。

タイヤViattiV130（Strada Asimmetrico）は、夏季の乗用車用に設計されています。サイズにもよりますが、1900本のタイヤの価格は4500〜XNUMXルーブルの範囲です。 Viatti Strada Asymmetricoタイヤのテストとレビューにより、購入するモデルを推奨することができます。

ViattiStradaタイヤの説明と特徴

ラバーストラーダアシメトリコは、夏に乗用車で運転するために設計されています。原産国：ロシア。生産店はタタールスタン（アルメチエフスク）にあります。

タイヤの製造に使用される技術StradaAsimmetrico

タイヤメーカー「ViattiStradaV130」は、5つのテクノロジーとデザイン機能を適用しました。

VRF-可変側壁剛性により、ホイールは道路状況に適応できます。道路の凹凸に発生する衝撃は、ゴムにより効果的に吸収されます。車は高速ターンに自信があります。
Hydro Safe S-4つの溝が、ホイールと道路の接触点で水を排水するために提供されています。環状カットアウトの壁の傾斜角度は、機械の操作中のトレッドブロックのせん断抵抗が最大になるように計算されます。これにより、濡れた路面での運転の安全性が向上します。
トレッドパターンの非対称性-タイヤの内側と外側の部分のパターンが異なります。アウターパーツは、クルマの安定性とハンドリングを重視して設計されています。内側の部分は、スピードを上げてブレーキをかけるときに、どんな道路でも確実にグリップします。
補強された補強リブ-操縦およびコーナリング時に均等な荷重分散を提供します。
タイヤの質量-タイヤの内側と中央部分は、ブレーキ力と牽引力を効率的に伝達するために強化されています。

タイヤ「ViattiStrada」のレビュー：実際の所有者、特性、サイズのレビュー

ViattiStradaサマータイヤ

適用された方法の組み合わせにより、乾いた舗装と濡れた舗装で自信を持って安全に運転できます。氷上や低温でサマータイヤを使用しないでください。

タイヤサイズ表ViattiV-130

サイズはViattiの公式ウェブサイトから取得されます。表示されている価格は2021年XNUMX月現在のものであり、店舗ごとに異なる場合があります。

ホイールディスクの直径、インチ	タイヤの大きさ	負荷と速度のインデックス	セットあたりの推定価格、こすります。
13	175 / 70 R13	82Н	7 650
14	175 / 65 R14	82Н	7 600
	175 / 70 R14	84Н	8 800
	185 / 60 R14	82Н	7 900
	185 / 65 R14	86Н	8 300
	185 / 70 R14	88Н	8 900
15	185 / 55 R15	82Н	9 050
	185 / 60 R15	84Н	7 650
	185 / 65 R15	88Н	8 650
	195 / 50 R15	82V	8 900
	195 / 55 R15	85V	9 750
	195 / 60 R15	88V	9 750
	195 / 65 R15	91Н	8 900
	205 / 65 R15	94V	10 500
16	205 / 55 R16	91V	9 750
	205 / 60 R16	92V	10 900
	205 / 65 R16	95V	13 100
	215 / 55 R16	93V	12 450
	215 / 60 R16	95V	12 900
	225 / 55 R16	95V	13 300
	225 / 60 R16	98V	13 400
17	205 / 50 R17	89V	12 700
	215 / 50 R17	91V	13 250
	215 / 55 R17	94V	14 500
	225 / 45 R17	94V	12 700
	225 / 50 R17	94V	14 150
	235 / 45 R17	94V	14 700
	245 / 45 R17	95V	14 900
18	235 / 40 R18	95V	15 900
18	255 / 45 R18	103V	17 950

タイヤの名称205/55R16 91Vは、コードが放射状に配置されたゴムが直径16インチのホイール用に設計されていることを意味します。タイヤプロファイルの幅は205mm、高さは112,75 mm（幅の55％）です。タイヤは、240 km / h（インデックスV）以下の速度で、615 kg（インデックス91）以下のタイヤ荷重で走行するように設計されています。

Viatti Stradaタイヤの一部のレビューには、「P13」という名称がホイール半径のサイズであるという情報が含まれています。本当じゃない。

Viatti Strado Asymmetricoタイヤはどのようなテストに合格しましたか？

Viattiブランドの製品は、多くの場合、ロシアの自動車専門家のレビューに分類されます。

ポータルカーRu。 2018年130月、オペルアストラ車。現地で試乗を実施。タイヤを装着する際、ゴムはその柔軟性を示しました。バランシングには、最小限のウェイトセットが必要でした。夏用タイヤViattiStradaAsimmetrico V 80のレビューで、ドライバーは低ノイズレベル、バンプのゴムの柔らかさに気づきました。車をスリップに入れる試みは失敗しました。乾いた道路で時速19,5kmから停止したときの制動距離は、濡れたアスファルトで22,9 m、2メートルでした。ロシアのモデルは3つのうち50位になり、Yokohama Bluearth AE8000（ロシア-日本製）で優勝しました。ブロンズはロードストーンNXNUMX（韓国）に行きました。
YouTubeチャンネル「プログラムカー」。 2018年シーズン、KIAシドカー。ドライバーはアグレッシブなドライビングスタイルでした。テスト結果に基づき、ソフトサスペンション付きの車両にはViatti V130タイヤ（Strada Asymetiko）の購入をお勧めします。
LLC「しなす」 2020年4750月〜8月、KIAシドカー。適度にアグレッシブなスタイルで、車は乾燥した天候と雨の後、アスファルトと未舗装の道路で38kmをカバーしました。気温は5-4∞С以内で変動しました。総合スコアは、ブレーキ性能、ハンドリング、ノイズ、転がり抵抗、耐摩耗性で構成されています。 Viatti Strada Assimetricoサマータイヤに関するパイロットのフィードバックによると、タイヤはカントリープライマーで最高スコア（XNUMX）を獲得し、路面が異なる道路でXNUMXスコアを獲得しました。

ヴィアッティストラーダ

AutoReviewポータルの専門家は、ViattiV-130を繰り返しテストしてきました。テストには「シュコダオクタビアコンビ」が参加しました。 AvtoReviewドライバーのViattiStradaタイヤを組み合わせたレビューでは、ゴムのプラスとして方向安定性のみが示されています。転がり抵抗、ウェットグリップとハンドリング、ドライブレーキ、そして全体的な快適さは悪い評価を受けました。